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1、雷达操作与模拟器训练方案和考核标准第一章雷达观测与标绘和模拟器训练方案及考核标准雷达观测与标绘和模拟器训练是船舶驾驶员业务技能训练的一个很重要部分。根据IMOA.483(X11)决议、SToV95公约及其示范课程L07“雷达观测和标绘”与L09“雷达模拟器”的规定与要求；遵照1997年中华人民共和国港务监督局关于颁布中华人民共和国船员雷达操作与模拟器专业培训I、考试和发证办法通知的规定及其附件二船员雷达观测与标绘和雷达模拟器专业培训纲要的要求；参照试行的交通部普通高等院校实验指导大纲的有关规定与要求；结合国内一些高等航海院校实施雷达标绘训练实验教学的具体情况；现就雷达操作与模拟器的专业培训的各
2、次实操训练课程的安排及具体要求等作如下说明。第一节雷达模拟器基本操作雷达模拟器基本操作的训练包括本船学生控制台与雷达的操作和雷达相对运动观测两次训练。本项训练的主要目的是通过组织学员观看模拟器本船雷达及其车舵控制装置的操作演示，参加它们的实际操作和对雷达相对运动的观测，熟悉雷达帆模拟器系统的本船雷达和车舵等控制设备的操作步骤和使用方法，掌握雷达相对运动的原理及特点，了解雷达反射标绘器的使用方法与相对运动人工标绘的基本方法，为顺利参加雷达标绘和避让的训练而作好准备。NO.1本船学生控制台与雷达的操作(2学时)一、目的要求：L、熟悉雷达:拟器系统的组成2 .掌握模拟器学生控制台设备的操作方法，3
3、.掌握木船雷达的操作步骤和使用方法；4 .掌握雷达的不同显示方式及其特点5 .掌握正确识别物标回波的方法6 .掌握测定物标的方位与距离和进行定位的方法二、训练内容1 .参观雷达模拟器，了解其结构，并参加本船车、舵控制设备的实际操作；2 .练习开启本船雷达、设定航向与显示方式和调整图象等的正确操作方法；3 .练习设置雷达在稳定与不稳定显示情况下不同显示方式的方法，并了解雷达在各种不同显示方式下的特点；4 .了解正确识别物标回波的注意事项及具体方法，了解影响雷达图象的因素；5 .练习雷达测定物标方位与距离的方法，并对船舶进行定位三、训练准备学生接受训练前应掌握使用雷达的基本知识，在课堂教学中了解正
4、确识别物标回波的注意事项，掌握测定物标的方位与距离和进行定位的方法。同时，应预习本次训练中关于模拟器的构成及学生木船模拟控制设备的操作使用训练方面的要求与内容。四、训练步骤1 .雷达模拟器训练设备及其使用1）教练员简要地介绍雷达模拟器系统的组成，演示其本船设备的操作使用方法,特别利用车、舵等控制设备设定航向与航速的操作与使用；同时演示本船雷达的开关机、控制旋钮的使用及雷达图象调整等具体方法；2）学生根据教师介绍与示范操作的方法，对模拟器的车舵控制装置、雷达开关机和旋钮与图象的调整进行实操训练，以正确掌握相应的操作方法；2 .练习雷达不稳定与稳定显示情况下的不同显示方式的设置方法，它们包括：1）
5、首向上图象不稳定相对运动显示方式2）北向上图象稳定相对运动显示方式3）航向向上图象稳定相对运动显示方式4）真运动显示方式3 .练习在有海浪与雨雪等干扰情况下正确识别雷达物标回波的方法；4 .练习采用固定或活动距离标尺测定物标距离和方位标志及电子方位线测定物标方位的方法，并利用测定固定导航物标的距离与方位的方法进行船舶定位的练习。五、注意事项1 .熟悉雷达模拟器及其设备的目的在于能正常参加以后的模拟练习训练,所以正确操作和使用本船的车、舵控制装置和雷达等设备是本次训练的重点之一；2 .在正确调整和设置雷达的显示方式及基础上，必须熟悉和掌握雷达在首向上图象不稳定相对运动显示方式和北向上图象稳定相对
6、运动显示方式及其特点，并能正确理解和解释图象稳定与图象不稳定时相对运动显示方式的差别。3 .在识别雷达回波和利用距离与方位定位时，必须注意外界的干扰的影响及雷达本身的局限性与误差。六、思考题1 .归纳模拟器本船训练设备，包括车、舵控制设备和雷达的操作使用方法与要点；2 .说明雷达首向上图象不稳定相对运动显示方式和北向上图象稳定相对运动显示方式的特点；3 .、益述自己在模拟器实操中所发现的海浪与雨雪干扰对正确识别雷达目标的影响。NO.2雷达相对运动观测（2学时）一、目的要求：1 .掌握雷达相对运动的原理；2 .掌握雷达反射标绘器的使用方法；3 .熟悉雷达相对运动人工标绘的基本方法；熟悉各种不同会
7、遇局面中的物标与本船间相对运动的情况。二、训练内容1 .继续练习模拟器本船车舵控制设备及雷达的正确操作方法；2 .练习和掌握雷达反射标绘器的使用方法；3 .在雷达反射标绘仪上对不同相遇局面来船的回波进行标绘，观测这些物标与本船之间的相对运动情况，以便正确理解和掌握相对运动特点；三、训练准备学生接受训练前应掌握相对运动的原理，并初步了解各种不同会遇局面中的物标与本船间相对运动的规律。同时，应预习本次训练中关于雷达相对运动观测训练方面的要求与内容。四、训练步骤1 .按正确的开机步骤开启雷达，并使用控制旋钮调整好最佳雷达图象；2 .示范取用雷达反射标绘器和标绘笔对物标进行人工标绘的方法，并由学员取用
8、雷达反射标绘器和标绘笔对雷达屏面的多个物标反复练习标绘，以能熟练地用标绘笔在标绘器上正确标出物标的回波点。3 .雷达相对运动的判断与分析1）正确调整和设置雷达的显示方式，熟悉和掌握雷达首向上不稳定显示和北向上稳定显示时相对运动的方式及其特点2）学生在参加预编的相对运动模拟练习中，通过观察雷达屏面上物标回波方位与距离的变化和在雷达反射标绘器上对数个不同动态来船回波所进行的标绘和估算，以初步判断出各物标的动态及与本船会遇的态势；3）在预编的模拟练习可设入静止的、活动的、同航同速向的，对驶的、交叉的和追越行同动态的船舶，供学生全面了解和掌握各类不同航向与航速船舶与本船间的相对运动的关系与特点。五、注
9、意事项1 .注意调整雷达反射标绘器的亮度，以便能正确地标出物标回波反射显示的位置；注意标绘笔的使用方法和技能，确保标点的醒目和线条的清晰；2 .在正确调整和设置雷达的显示方式及基础上，必须熟悉和掌握雷达在首向上不稳定显示船和北向上稳定显示时相对运动的方式及其特点，并能在模拟练习中正确理解和解释不同相遇格局中物标船与本船间的相对运动的关系与特点。六、思考题1 .归纳正确使用雷达反射标绘器的方法；2 .说明静止、同相同速，对驶、交叉、追越与被追越的不同动态船舶在雷达采用北向上稳定相对运动显示工作方式时各自相对运动线的特点；第二节雷达标绘与避碰雷达标绘与避碰的训练包括单物标标绘、双物标标绘和多物标标
10、绘的三次训练。本项训练的主要目的是在由易到难和由简到繁的基础上,逐步让学员通过多次不同内容的标绘训练,能正确理解雷达相对运动图解法的原理，熟练掌握雷达标绘的方法，正确识别危险物标，及时发现物标的动态，根据图解法求的避让措施和当时会遇格局与实际情况，采取相应的避让行动来保证与物标船之间的安全驶过和让清。NO.1单物标标绘（4学时）一、目的要求：L、掌握对单本物标标进行全过程实时标绘和避让的方法。它们包括：1）求取物标的运动要素（航向、航速、DCPA和TCPA）；2）掌握分析和判断危险物标的方法；3）作图求取对危险物标进行避让的措施：4）求取本船恢复原航向或原航速的时间；3 .观测和掌握本船转向后
11、他船相对运动线的变化；4 .分析比较本船与他船间船速比与相互距离对避让措施的影响。二、训练内容1 .继续通过对雷达物标相对运动的观测、判断与分析，进一步理解和掌握雷达首向上和真北向上相对运动显示的特点；2 .在雷达反射标绘仪或其他标绘器（包括在作图纸）上对右舷、左舷和前方相互航向呈交叉或对驶状态的单物标船分别进行实时标绘，做到：D熟悉雷达人工标绘的基本原理和雷达反射标绘仪或其他标绘器的使用方法；2）标出相对运动线，求取来船与本船间相对运动的速度与方向和来船的DCPA和TCPA；3）标出本船与来船的相对运动三角形，求取来船的航向与航速；4）通过观测来船相对运动线的变化判断碰撞危险；5）通过进一步
12、的作图求得对危险物标在特定的距离或实际进行安全避让的措施（包括转向、变速或转向加变速），并认真观测本船采取行动后来船相对运动线的变化情况；5）求取本船恢复原航向或原航速的时机；6）通过对多个本船与他船间不同船速比和距离单物标实时标绘求取避让措施的数值变化，认真分析和总结这些因素对采取避让措施的影响。三、训练准备学生接受训练前应基本掌握在标绘纸上进行雷达相对运动标绘的方法，并做过一定的单物标雷达相对运动标绘的习题。同时,应预习本教材关于单物标标绘训练方面的要求与内容。四、训练步骤1 .根据雷达操作方法与步骤，正确开启本船内的雷达，并将雷达置于北向上相对运动的显示方式：2 .通过学生逐个单独地在雷
13、达反射标绘器上对右舷单个物标进行全过程人工实时标绘,得到物标船的相对运动线，计算出本船与来船间相对运动的速度与方向和来船DCPA与TCPAo具体的方法和步骤包括：1）在标绘器上以一定的时间间隔标出物标回波所在的相应点，通过连接连续三次岷或以上的标绘点，并将该线向雷达中心方向延长而得到物标船的相对运动线，从而求得物标的DCPA和TCPA,并计算出本船与物标船间的速度比，即K值;；2）由标绘的始点作出观测时间内本船相反航向的航程，向最后标绘点相连标出物标船的矢量三角形，再求得物标船的航向与速度；3）根据物标船相对运动线（方位与距离的变化和DCPA值）判断有无碰撞危险，一般DCPA要求在2海里以上；
14、4）当本船与物标船有碰撞危险时，通过相对运动图解法的作图，求取本船在预定的时间或距危险物标船预定的距离（如相距4或5海里时）采取避让行动，并使物标船能以2海里的安全会遇距离通过的避让措施，它们包括：a.本船若取向右转向避让的新航向；b.本船若取变速避让的新航速。c.本船采取右转结合变速避让的新航向和新航速。5.在预定的时刻或危险物标船接近预定距离（如4或5海里时）,本船及时采取根据相对运动图解法所求得避让措施，随后继续在标绘器上进行观测和标绘，以检验避让行动的效果；6.假设物标船保向保速航行，本船求得的避让措施正确，则根据物标船的新相对运动线上判定其能与本船在2海里安全通过。此时可将原有相对运
15、动线平行移动到距雷达中心2海里的距离圈上，该线与新相对运动相交之点为恢复原航向或原航速点，通过该点可预算出本船恢复原航向或原航速的时间，并在模拟练习中加以验证。7 .假设物标船未保向保速航行或本船求得的避让措施不正确，则从物标船的新相对运动线上可判断出来船不一定能与本船在2海里安全通过或可在大于2海里处通过。因此，根据相对运动的原理，采取避让措施后，可通过连续观测相对运动线的变化而及时发现来船的动态或本船措施的不当。如有必要，则应采取第二次避让措施。8 .在单物标标绘训练中，本船的初始航向与船速将作不同变换，物标船的船位可来自本船的右舷、左舷或正前方。来船与本船的航向可呈交叉或相反或接近相反，应根据物标船方位及与航向间关系的不同，注意标绘的特点，如新相对运动线的上下方向及物标矢量三角形中各标绘点的位置，以确保标绘的正确性。9 .应注意物标船与木船间船速比K值和对物标船采取避让行动的距离的不同对所采取避让措施数值的影响。学员可在参加各种不同类型的单物标的标绘练习中，分析和总结这方面的影响；考虑到实船上常用雷达标绘图纸进行标绘的情况和为了提高训练效率，可轮流安排1至2名学员根据雷达物标回波的方位与距离变化，采用雷达标绘图纸进行实时标绘。练习完毕后可将雷达标绘图纸与雷达反射标绘器所得到的结果加以比较和分析。五、注意事项1 .从事雷达标绘时，首先
