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1、路基重锤夯实施工方案一、编制依据、原则1.1 编制依据(1)公路工联术标准JTGB201-2014;(2)公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015;(3)公路路基施工技术规范JTGF10-2015;(4)公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTG/TD31-02-2013;(5)公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTGF80/1-2017;(6)公路第Nl合同段两阶段施工图设计；(7)本工程相关地质勘察、水文资料；1.2 编制原则(1)充分领会设计精神，严格按照设计图纸及相关的标准、规范等文件进行切实可行的施工方案编制，确保施工方案能够正确指导施工;(2)重锤夯实施工方案编制科学、合理
2、，结合施工现场实际情况并充分考虑各种不利因素及不可预见的施工干扰，确保夯实施工有序进行,确保优质、高效完成施工任务；(3)根据试夯结果，调整或完善设计与施工参数,合理进行施工平面布置，严格控制每道工序，在提高工程质量、按期完成施工任务的基础上，减少工稽肖耗，降低生产成本，保证施工工期；(4)按照施工进度计划安排，合理配备机械设备及施工人员，采用平行流水作业作业，尽量做到均衡施工，保证施工工期。(5)施工过程中做好施工防护、环保及文明施工相关工作。二、设计概况2.1相关技术标准公路等级：高速公路荷载等级：公路-I级设计速度：100公里/小时路基宽度：26米行车道宽度：2x2x3.75米路基设计洪
3、水频率：1/1002.2.1 地形地貌本项目地处关中北部，总体地势为北高南低，横跨渭河盆地区、北山低山丘陵区。沿线主要为盘底边缘断块山及岛状山丘地貌，局部存在黄土丘陵地貌，黄土高原侵蚀切割严重，沟谷深壑。低山丘陵区主要出露为中生代砂岩和泥岩，山顶有小片黄土覆盖。山上多有次生林分布,山麓梁大沟深。2.2.2 地质条件本区跨鄂尔多斯台向斜和渭河断陷盆地两个地质构造单元。鄂尔多斯台向斜是一个长期下沉的凹陷，其在中生代以前的各期地质构造运动中，表现为震荡运动，形成间断面和砾石沉积，地层假整合接触。中生代以来的燕山运动和喜马拉雅运动发生褶皱和断裂抬升。渭河断陷盆地处于鄂尔多斯台向斜和秦岭褶皱系之间，这一
4、东西狭长地带，为第四纪沉积物所覆盖，形成渭河平原及其两侧不对称的黄土台嫄。渭河断陷盆地受东西向构造控制，主要形成与始新世至渐新世，渭河断陷是一结构复杂的地堑，渭北的断裂既有正断层，也有逆断层或逆冲断层，基底断裂构造复杂。其在新构造运动时期仍然十分活跃，主要表现为渭河地堑沉陷。2.2.3 气候条件凤翔县属半湿润、半干旱暖温带季风气候;年平均气温11.5oCz极端最高气温40.2oCo极端最底气温为19.2。&年均降水量610mm,无霜期207d,灾害性天气有干旱、霜冻和冰雹。三、进度计划及措施4.1 工期安排根据年度进度计划要求本工程计划施工日期为2019年5月1日2019年11月30So4.2
5、 施工布置陡坡路基或者半填半挖交界处理施工可同时开展多个工作面进行施工，结合现场施工条件，单个工作面拟配置1台液压夯实设备。高速公路土建8标陡坡路基和填挖交界重锤夯实处理统计见下表。4.3 组织措施根据施工任务的安排，为保证施工任务在工期内保质保量完成，我部拟安排经验丰富、施工组织技术能力强的管理、技术人员组成项目组织机构，并安排相应施工能力的施工队伍进行施工任务的生产，具体见组织机构图。4.4 资源配置计划重锤夯实施工主要施工机械配置见下表1,人员配置见表2劳动力计划表。单个作业面主要施工机械及设备表注：施工设备配置根据施工现场实际情况适当调整。劳动力计划表注：人员配置根据施工实际需要适当调
6、整。四、施工方案4.1施工准备按试验方案配备作业人员及机械设备，经培训符合要求后，人员方可上岗；机械设备经检查验收后，方可进场作业。根据本段作业要求,施工人员和机械提前进场，配置相应的人员与机械。明确采用施工机械的规格及性能，夯实机械夯实的次数、夯击强度等参数，确定质量检测方法及评价标准。1.1.1 地平整路基在夯击前必须按设计要求的压实标准、平整度等进行检验，检测合格后，方可进行夯实点的布设。1.1.2 夯点布置夯实点布置采用直线形方法布置，夯点与夯点间间距为L5米。具体布置方法如下图：1.1.3 技术准备测量人员在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，并编号，按照编号测出
7、每一点初始高程。按工艺试验段实施方案责任到人。认真学习技术规范及要求。及时向监理报检，同意后才能进行下一步施工。1.1.4 试验准备明确试验方法，配备试验仪器和专业人员。具体为：平板载荷仪一套、土工试验仪器一套。专职试验员不少于2名，经培训合格并对路基检测工艺熟知。质量控制采用定人、定位的原则进行检测，定人指的是同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；定位指的是检测点位相对固定。质量检测在本工艺试验中有两个目的：一是为了加强施工过程控制，在工艺试验的各阶段进行质量检测，确保工程质量；二是为了掌握各种试验工艺与检测方法之间的关系。4.2施工方案4.2.1 施工工艺流程4.2.2 详细施工步骤(1
8、)对于夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整、碾压。(2)在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，用白灰标识并编号，之后按照编号测出每一点初始高程。液压夯实机按测量放样的位置就位，使夯锤对准点位。(3)夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，将夯机调至三挡(强档)夯击3锤，测量夯点的下沉量并记录。(4)以强档每3锤为一组，累加并记录每3锤的沉降量。(5)重复34条项目，直至完成第6锤、9锤、12锤液压高速夯实机夯实，累加并记录每3锤的沉降量。当为基底夯实处理时，最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于IOmmo(6)单个夯点满足夯击标准要求后，移机进行下一点位，
9、采用扇形作业方法,每次作业左、中、右三点,再进行下一排三点施工。(7)液压高速夯实机作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离应根据现场试验确定。建议强档夯实时，作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离不小于50cm。横向结构物顶部填土厚度不小于2.0m时方可进行夯实作业。(8)平整场地。4.2.3施工注意事项(1)液压高速夯实机工作时，作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离应不小于50cm,因为夯击能量大，易损坏填层边部。(2)1向结构物顶部填土厚度不大于2.0m范围内禁止夯实作业。(3)填层表面干燥时要适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量向深层传递。五、质量保证措施5.1 质量保证制度5.1.1 坚持质
10、量标准，进行质量策划坚持高速公路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010对路基的要求，严格执行设计文件和技术指南，认真落实以试验段引路,进行工艺试验，取得可行性成果后，有序展开大面积施工，确保施工质量有保证，避免盲目施工。对参与试验段管理、施工人员加强质量意识教育，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。5.1.2 建立内部质量“三检制度建立项目安质部、试验室、工班作业层三级质量检查制度，分项目部采取定期和不定期相结合的方式。定期进行检查。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。分项目部队设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程
11、的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。质量验收，严格采取自检、互检、交接检的三检，三检合格后，报请监理工程师验收。加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和建设单位代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现四位一体联合创优的工作局面。5.1.3 坚持图纸审核、技术交底制度施工前，由项目部工程部组织参加试验段施工的有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸,领会设计意图,确保施工的正确性和有效性。根据试验E殳试验方案，编制可操作的技术交底书
12、，做到分工明确，责任到个人。5.1.4 建立测量制度加强测量复核制，测量人员必须进行换手测量复核。项目部成立沉降观测组，坚持对试验段内基底沉降情况进行跟踪量测，对数据进行详细分析，以数据指导施工进度，对路基施工进行动态施工管理。5.1 5建立教育、培训|、持证上诣制度组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质
13、量。5.2 质量保证措施(1)充分准备：预测一切不利因素，充分做好劳动力、物资、机械、设备的进场，确保通过较好的准备工作，保证施工有序进行。(2)制定专项技术交底：因地制宜，根据路基工程验收标准要求,结合现场地形、项目部具体情况，编制可具体操作、实施性强的施工技术交底。(3)确定料源：路基施工，填料是关键。按照高速公路对路基填料的特殊要求，对沿线路基填料进行调查，进行试验比对分析。从填料的质量、运输道路以及经济性三方面综合考虑，确定符合要求的取土场。经对选定的取土场土源进行土质取样、筛分检测，确定其质量是否满足设计要求。(4)加强检测：以检测为控制主线,贯穿施工全过程，以科学的检验检测手段获得
14、真实可靠数据，全面指导施工。(5)冬期施工：路堤填筑严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，填料应严格控制含水率，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实的措施。路基的取土场其外露面用松土或草袋覆盖。路基填筑时随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工，要保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。路基填筑按横断面全宽分层填筑，铺土厚度减薄20%25%.暂停施工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的土层清除。(6)雨天施工防护措施：施工过程中注意天气变化，提前做好雨季施工工作安排。当天路基填筑的填料，当天应摊铺并碾压成形。雨天,备料采用塑料薄膜进行覆盖，已摊铺完成没有进行压实的地段，天晴后进行翻晒，
15、达到要求后进行施工。已进行压实的地段经过晾晒达到要求后进行下道工序施工。六、安全保证措施6.1 安全责任目标本项目安全责任目标：坚决杜绝重特大安全责任事故。6.2 安全管理组织机构为全面履行工程施工合同，并取得良好的经济效益和社会效益，进一步提高项目标准化管理水平，确保项目安全责任目标的实现，项目经理部成立以项目经理为组长的安全领导小组，负责项目的安全管理工作,具体人员安排为：组长：刘海军副组长：赵建忠、杨红涛成员：刘涛、王作贤、李守佛、李丽、田超、刘季春6.3 安全保证体系建立健全安全生产保证体系,实行安全岗位责任制,做到奖惩严明，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容。逐级签订安全包保责任状，明确分工，责任到人，使安全工作真正落到实处。安全保证体系图如下图：6.4 安全保证措施1、加强安全教育,使之制度化、经常化,提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。2、上岗前进行一次专业的安全技术教育，施工人员在开工前进行安全技术教育,持证上岗，每周进行不少于一次学习操作规程和安全条例。搞好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产。3、坚持
