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1、防汛技术保证措施1汛期到来前的预防工作1.认真开展防洪大检查：汛期到来前，项目部对施工管段内的车站、隧道、排水设备、材料机具等设施进行一次全面细致的检查,这是作好防洪工作的前提。2、清理排水系统：在雨季到来前对受施工影响的基坑侧沟、排水沟和排水管道等排水设备进行一次全面的疏通清理工作。对施工中破坏的既有排水设施在汛期到来前予以恢复。恢复不了的也要采取临时措施，保证排水畅通。3、汛期到来前,要召开防洪工作会议，对管理人员与施工人员进行防洪总动员，使全体管理人员与施工人员增强防洪意识，作好防大水的思想准备。举办各种类型的防洪业务培训班，提高职工队伍的防洪业务知识。4、认真落实各项防洪制度(1)防洪
2、值班制：安排干部日夜值班，并要经常收集当地气象部门的天气预报、天气资料。遇有雨情、水情应及时通知有关人员出去检查，疏通排水；遇有险情及时组织力量抢修。防洪领导小组值班人员应与上级调度部门保持联系，遇有情况及时汇报。(2)坚持两检制：各防洪值班人员，根据当地气象部门提供的天气情况，及时通知和督促有关人员在雨中和雨后进行检查；工区负责人在雨中和雨后更要主动积极的到责任地段进行检查。(3)岗位责任制：凡是定为重点看守地段的，都要搭建看守房，配备足够的照明和通信设备,安排责任心强、业务精练人员防护看守。防护看守人员要坚守岗位，迅速采取果断措施，必要时拦停车辆，避免事故的发生，保证行车安全。5、编制应急
3、预案：根据本工程特点及重大危险源分析表编制符合本工程实际情况的应急预案，根据应急预案落实到位，做到灾前预防、灾后管控，明确各部门各岗位防汛职责。6、组织应急演练的工作由安全环保部组织实施。每年不得少于一次。由项目经理、组织机构各小组负责人、应急救援队负责人、应急救援辅助及相关人员参加的，按照应急预案要求讨论紧急情况时应采取的行动现场演练活动。演练方式采用集中演练。演练地点为施工现场。应保存演练的记录。7、按需提前预备防汛物资及设备：在汛期来临前提前两周按照成都地铁建设工程防汛物资标准配备清单(修订)成地铁建201628号文配备齐防汛物资，防汛物资派专人每日检查、管理，不得将应急物资用于现场施工
4、。2关键工序施工保证措施2.1车站主体土方防汛技术保证措施在进行车站主体土方开挖过程中对水位进行不间断监测，同时收听天气预报信息，及时将有关信息及时汇报给有关部门和领导。对超出危险警戒标识的水位,立即安排作业人员撤离现场,保证人员安全。1.由我部安排专人每周对各车站围挡以外的市政雨水系统进行排查，发现堵塞及时进行汇报处理，确保排水通畅，作为施工防洪的第一道防线。2、根据本工程的特点，在汛期基坑开挖施工中，采用地面截水与地下降水、排水止水相结合，形成完善的排水网络系统。具体为：(1)地面截水：施工前在场地四周设置排水明沟，明沟与施工场地内三级沉淀池相连，避免地面雨水流入基坑内。为防止地表水流入基
5、坑，在基坑开挖轮廓线外侧Im设截水沟，截水沟尺寸为300*300,纵向坡度0.5%,每隔20-30m左右设一集水池，将截水先排入至沉淀池沉淀后排至市政排水系统。顺江路站、三官堂站基坑周围设置高出地面80cm的挡水墙,并沿挡水墙准备可码放30cm高度的沙袋，东光站基坑周围设置高出地面30cm的挡水墙，防止集中降雨时过多的地表水流入基坑内。基坑外挡水坎及排水沟剖面图(2)基坑内截水：三个车站基坑采用咬合桩和间隔桩两种围护结构，在基坑底设置排水沟，基坑内排水沟设于基坑四周坡脚处，其边缘距离基坑围护结构内壁不小于05m,沟底宽度不小于0.3m,纵向坡度不小于05%在基坑的四角及基坑边每隔30m左右设一
6、集水井，使基坑内渗水与施工废水汇入其中，并配备10-15台泵进行集中抽水。再用水泵抽入地表沉淀池沉淀后排入市政排水系统，目边开挖边加深排水沟和集水井，保持沟底低于基坑坑底不小于0.5m,集水井底低于沟底约Im,集水井井壁用滤水管等透水材料，雨季施工必须加强排水措施,及时引排水,确保工程安全和设备的正常使用，做到大雨后能立即复工。排水沟和集水井内采用砂浆抹面以防渗漏,基坑积水通过纵、横方向盲沟排向周边明沟,并由明沟汇集到集水井,再由集水井集中排出。至此，整个基坑形成了一个纵横交错，点面结合的排水系统，确保工程顺利施工。翱内截水沟(3)基坑降水：在基坑施工时，开挖深度要在地下水位以下，施工时若地下
7、水渗入造成基坑浸水，使地基土的强度降低，压缩性增大，建筑物产生过大沉降，或是增加土的自重应力，造成基础附加沉降，就直接影响到基坑的安全。因此，在基坑施工时，必须采取有效的降水措施，使基坑处于干燥的环境下施工。根据深基坑施工经验，在施工前均采用降水措施，把地下水位降低然后再进行基坑开挖施工,提高基坑开挖的安全稳定性。本工程三个车站在基坑范围,采用300深井井点降水的方法进行降水作业。纵向每隔20m-30m设置一个降水井，分两排布设，降水井采用300混凝土滤管和钢花管作为井身,采用钻机成孔，成孔直径为600mm,降水井深在进入不透水层不小于2m,在开挖期间随基坑开挖逐步降低地下水位。水位降至开挖面
8、以下不小于Im,降水井保留到顶板施工完成。3、根据暴雨强度、汇流面积等要素计算并配备齐全抽水设备，并合理进行布置。每个站点配备充足的防汛应急物资，并对设备定期保养，确保能正常使用。各站点防汛应急物资、设备清单见附表。4、对于由于车站施工改迁的围挡内废弃的污水管、雨水管，封堵管道废弃部分管头，防止雨水涌入基坑。对其他管道、管线包封等进行详细检查及封堵。汛期应对周边建筑物和管线进行持续监测，分析数据，指导施工。管线封堵采用碎封堵，禁止使用水泥砌筑。5、加强地下水位观测、支撑轴力、围护结构变形等相关数据的监测，发现异常分析原因，并及时处理和上报，详见我部施工监测方案。2.2盾构施工防汛技术保证措施1
9、.汛期盾构施工过程中，应根据天气情况及时调整掘进速度和土仓压力等指标，发现异常及时处理。已掘进完成区间，加强隐患排查处理,加强区间地面雨中雨后巡查频率,发现险情及时处理和上报。2、汛期盾构进出洞应按照设计和规范要求做好土体加固和降排水工作。已洞通区间，提前在洞口和隧道最低点安装抽水设备，防止水倒灌入隧道。23汛期施工用电措施1.现场施工用电严格执行三相五线制，严格执行三级配电两级保护一机一闸一漏一锁制度。2、所有露天电气设备必须采用防雨罩，防止漏电。3、潮湿环境下的电动工具必须使用高灵敏度的漏电保护器。4、照明电与动力电分开设置，基坑内照明使用36V安全电压，隧道内设置应急照明。5、电工每天巡
10、查现场用电安全，特别是雨后用电设施和线路安全后，方可作业。6、各现场配备一台150KVA发电机，确保满足施工现场全部应急用电需要。3施工中的防汛应急技术措施1、在基坑开挖过程中,应注意观察围护结构是否存在漏水迹象,若出现湿渍或较小渗水时，可采取渗漏水点注浆止水措施。若渗漏水较大时，立即回填反压，撤离人员，防止出现人员安全事故，同时对围护结构预留袖阀管注浆止水，在止水后人员方可进入基坑继续作业。2、开挖中，当监测到围护结构位移变形过大、速率过快时，应立即停止开挖，紧急支护，同时采用双拼或增加支护道数。3、坑底漏水时，立即回填反压、注浆密切观察变形情况。4、边坡出现较大变形应采取临时支护或加固措施
11、。5、基坑开挖引起流砂、涌土或坑底隆起失稳时，应立即停止基坑内降水或挖土，进行堆料反压。6、基坑漏水、流泥、流沙或开挖使坑外地面或道路下沉、建筑物倾斜、管道变形时，如超过允许值比较小，应立即用麻袋堵砂或粘土阻塞夯实再加混凝土封砌渗漏和用水泥浆液、化学浆液等材料处理水的渗漏，并增加监测频率；如超过允许值较大时，造成地面或道路下陷、建筑物严重倾斜、管线断裂时，应立即停止基坑开挖和坑内降水，关闭该段管线阀门，支撑加固建筑物，并用麻袋或粘土阻塞夯实再加混凝土封砌渗漏和用水泥浆液、化学浆液等材料处理砂及水的渗漏，必要时补做止水帷幕。7、基坑支护结构变形超过允许值或有失稳前兆时，应立即采用下列措施：(1)
12、当支护结构变形超过允许值，但比较小，无明显大的变形时，应及时对变形部分加密内支撑，并增加监测频率。(2)当支护结构变形过大，有失稳前兆，并明显倾斜时，可立即在坑底与坑壁之间加设斜撑来稳固。(3)当因支护结构桩嵌固深度不足使支护桩内倾或踢脚失稳，应立即停止土方开挖，在支护结构前堆砂包反压或在被动区打入短桩加固。(4)当坑边土体严重变形，且变形速率持续增加时有滑动趋势时，应视为基坑整体滑移失稳的前兆，应立即采用砂包或其它材料回填基坑，反压坑脚，待基坑稳定后再作妥善处理。(5)当基坑周围建筑物发生严重开裂、倾斜时，应立即组织人口员紧急疏散,并立即进行支撑加固或拆除,同时上报上级主管部门。4断头管封堵
13、具体措施车站施工前管口封堵是关键环节。管口封堵被破坏或封堵不严密现象时常在施工过程中发生。导致管道堵塞，后期疏通十分不便。为避免此现象，可采用以下封堵做法。管口段清理完毕后，沿管道内壁用粘土进行封堵一道，做到无大流量水溢出，再砌筑240厚砖胎膜一道；最后沿管道方向满浇混凝土，并确保所浇筑的混凝土密实无空隙。混凝土采用C15素混填充管口至基坑断头管之间的管段，混凝土需用震动棒振捣，混凝土浇筑前在浇筑管段四周刷素水泥浆，确保混凝土与管道接触密实，防止蜂窝现象产生。完成后，封堵不易被破坏，也避免了封堵不严密或封堵物掉落造成管道堵塞。5既有管线下井人员保护措施(1)确定堵头的部位后，下井操作前必须把前
14、后检查井盖开启(至少三只)使其适当通风，并用有害气体测量仪测定其浓度，如硫化氢、一氧化碳等含量以及水质情况，(测定前应对井内污水充分搅动)，发现有危害操作人员生命健康的废水废气时，下井人员必须按规定配带防毒面具和穿戴防护衣裤、手套等防护用品。(2)井内需要照明灯具时必须使用防爆灯，并严禁明火下井，防止沼气燃烧或爆炸。(3)操作人员下井必须在腰部系好悬托式安全带，吊索应同向井上，井上至少要有两人监护，井下有人操作时严禁离开岗位，上下检查井需用竹梯，如水流较急，操作者下井须持有一定长度的竹捧,横向搁住下游管口，防止被水流冲倒，有稳定条件方可操作。(4)操作人员在操作前，井上四周要设置护栏，下井必须
15、清除井内杂物(如玻璃、烂铁丝、污泥、石块等)，大口径检查井可容纳二人下井时，一人主封。一人协助，相互配合。(5)拆除堵头除必需具备上述条件外，在拆除方法上要注意，先敲拆上半部两侧，当拆除塞头或敲拆穿孔通水时应立即上井，进行气体、水质测定，防止中毒，如来不及上井的，井上监护人员应立即采取救护行动。(6)待水流平稳，对有毒有害气体消除或采取措施后再下井进行自上而下逐层拆除，切记连底敲拆，以防墙倒压伤，最后把残留砖块吊运清理完毕。(7)封拆堵头操作人员(包括潜水员)应经过健康检查和专业知识培训，必须熟悉泥水工作，并体质强健、技术熟练、经验丰富，严禁患有高血压、心脏病等人员下井。(8)要在可能产生硫化
16、氢等有毒有害气体的场所悬挂或张贴警示标志，并为从事危险作业的从业人员配备气体检测、报警仪器、呼吸器、救护带、通讯设备(对讲机)以及医疗救护设备、药品等安全设备(装备I施工单位还要采取可靠的通风措施，保证作业面的条件安全。在作业过程中，安排专人对作业人员实施作业监护，一旦发生中毒事故，按照预案进行科学施救。(9)认真向现场作业人员进行安全技术交底，如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及应急措施，并为作业人员配备供压缩空气的隔离式防毒用具。(10)所有打开井盖的检查井旁均应设置围栏，夜间抢修时应使用涂有荧光漆的警示标志，并在井口周围悬挂红灯，以提醒来往车辆、行人，防止人、车坠入。工作完毕后应立即盖好全部井盖，以免留下隐患。(11)下井前，作业人员应检查各自的个人防护器材是否齐全、
