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1、作业指导书预制梁架设施工作业指导书1、适用范围本施工作业指导书适用于预制梁架设施工。2、作业准备2.1 内业技术准备应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全、环保措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。2.2 外业技术准备架梁前配合测量人员复核桥梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支承垫石高程，检查垫石顶面是否平整，复核锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求，将支座十字线画在墩台垫石顶面上，作为梁体就位、支座安装的依据。3、技术要求(1)用于架覆拢门吊机架桥
2、机等大Il缶设施需提(釉厂合格li三贡量证明文件，使用前经当地质量技术监督局鉴定合格取证后才能投入使用。(2)梁出厂应有出厂合格证明书，产品质量应符合有关技粽件糠定。(3)所有吊具、扁担梁均应经过检查、重载试验。吊梁时的梁体强度、起吊点及跨装的运输支点均应满足设计要求。(4鹿运梁时,移运线路及移运走行速度等应符合施工组织设计要求。(5皮座进入工后,物资部分验收支座出厂合格证是否齐全,技术部根据现行规海口有关规定、设H摩廓期定,对支座的外观质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。(6)施工前按相关要求进行支座底干硬性砂浆及支座螺栓孔灌浆砂浆室内配合比试验，需满足工作性能和设计强度要求。4、施工程
3、序及工艺流程4.1 施工程序梁在梁场利用龙门吊提升，由运梁车运输至桥位处提升站，然后利用提升站提升上桥，换装至桥上运梁车，由运梁车运输至待架墩位，由架桥机架设就位。施工程序为：地面运输-提升站提梁上桥、换装至桥上运梁车一桥面运梁一架桥机架梁一落梁一横向连接板施工一架桥机过孔。4.2 工艺流程架梁施工工艺流程图见下图5、施工要求5.1地面运梁5.：Ll支座连接（安装）运梁前在存梁场预先将支座与梁底预埋钢板连接好。安装时，先仔细调平，对中上下支座板，用上下支座连接角钢将支座连接成整体。安装时注意桥跨位置支座的方向性和运梁的顺序性，使支座上座板与梁底预埋螺栓板密贴，保证支座方向、搭配、紧固度等符合要
4、求。5.1.2装车及运输装车前检蛰运梁车各项性能是否正常，龙门吊吊具是否合格。一切准备就绪后，运梁车进入提梁区与提梁龙门吊并行。梁体检查一龙门吊检蛰T运梁车检查一紧固吊具一起吊梁一梁就位一梁体固定一运梁。运输过程中，确保梁体稳定是关键，因此，梁体装车时必须采取措施将其固定。5.2 提升站内梁换装梁运输至提升站后，利用提升站内龙门吊吊装梁换装至桥面运梁车。起吊时，先提升装勺20mm,静停5min,再次检查起吊装置是否位于负载垂直平面上，吊具有无异常，然后将龙门吊走行至桥面运梁车附近，垂直朗梁，调整龙门吊使梁位于运梁车上方,然后将梁高度降低三繇车顶面约20mm,开始调整梁的位置，梁中线与运梁车中线
5、重合后，将梁落至运梁车。梁就位后，将其固定。5.3 桥面运梁5.3.1 技术方面桥面运梁时，必须在已架设梁之间的横向连接钢板全部焊接完成并经检蛰合格后方允许运梁车通行，确保梁体稳定、运输安全。梁运输过程中，需对其抗倾覆稳定性进行计算，根据计算采用合适的斜撑和捆绑的方式将与车固定。对桥面运梁车进行设计，使运梁车的中心轮距与梁腹板之间的距离基本重合，使梁不受偏压或受偏压较小，确保梁安全。53.2 制度方面严格按照操作规程进行，制定奖惩制度；严格控制运梁车的行车速度；定期对设备进行养护维修，确保设备安全、有效运转。53.3 面及桥面梁运输要求运输过程中，确保运输安全是首要任务，必须制定具体措施保证安
6、全。53.3.1 备方面设备的保养与维修要贯穿整个运输过程中，在运输过程中配备专业维修人员，经常对运梁车各部件进行检查，及时解决运梁车出现的异常，并将检查、维修情况记录；行车前必须对车辆的主要安全机件和重物捆绑绳索进行检蛰,确认安全后方可行车；运梁车行驶速度要符合要求；在过弯道时，需要有前车观察人员指挥转弯，确保整体平稳。53.3.2 员方面为使梁运输安全，各岗位指挥及工作人员必须严格执行各项操作规程。每车配备两名安全员负责行驶中的安全工作，装、运期间，工作人员要严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。53.4 桥机架梁53.4.1 频IJ前，又寸细科幅;雉彳亍蚱,开关,检查各堤IJJT关
7、正常与否，确认各控制翔缶诺开关、窗砌刹铐触？；对和!的前、后天车起重限制除峰进行检验，检查合格后方可进入下T直工序，让桥机再进行过孔。53.4.2 桥机完邮孔UZ后，调崎天车卷扬机升降高度，桥机前后品隅,球尽可能水平或前支腿略高，使前文瞬在前横瞬1道上适当位置,抄平垫实前横移轨道并与中横移轨道平行。53.4.3 架桥机操作规程架设梁体。梁体架设完成后及时固定稳固梁体，防止梁体倾倒和方便架桥机过孔架设下孔梁体。6、劳动组织6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2 施工人员应结合架梁方案、机械、人员组合、生产计划要求进行合理配置。现场采用两班倒作业。每个架梁架子队人员配备表负责人1人技术
8、主管1人技术员3人专兼职安全员2人工班长2人置检、渊量、试股人员6人机械工8人普工2030人7、材料要求用于支座底干硬性砂浆及螺栓预留孔灌浆料的中砂、灌浆料必须符合设计配合比要求。灌浆料存放需防风、雨，防止材料受潮、变质。架桥机、运梁车的材料材质和型号必须满足设计要求。8、设备机具配置预制梁架设的主要施工机械有架桥机、运梁车、提升站龙门吊及其它辅助施工机具等，具体见下表：各工点架梁主要机械设备配置表序号名称我量备注1地面运梁车1台2架桥机1台3桥面运梁车1台4提升站1座9、质量控制及检验9.1质量控制9.1.1 落梁就位(1)蟀应符合设计要求，当安装支座发赠端W腌隙偏小时，应在保持梁体竖直和桥
9、梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致的条件下，按下列原则调整支座位置：纵向偏差在保证梁体活动端自由伸缩条件下，将偏差向梁体梁端分配；横向偏差在保证桥梁顶面宽度符合设计要求和梁片间缝宽度满足挡麓墙盖板安装要求的条件下，向墩台中心两侧分配；(2)在保持梁梗竖直的前提下，道昨槽外缘宽度应满足设计要求；(3)梁就位后，梁胸黯B应平齐，桥梁平整，梁顶面高度符合设计要求,梁体无损伤，并保证横向预应力预留孔道对齐。9.1.2 支座安装(1),应!银承垫席三全孔海轩净,三BE泥土、无浮砂、无积水、冰雪及油污等。(2)支座安装时固定支座和活动支座的位置和方向必须符合设计要求。支座上、下座板与梁底及支承垫石之间、支
10、座各层部件之间应密贴无缝隙，支座配件应齐全无损伤，螺栓螺母应拧紧无松动；落梁前支座对位时，根据垫石上架梁前已画出的十字线进行，固定支座上、下座板应互相对正;纵向活动支座上、下座板横向应对正，纵向应根据支座实际安装温度与设计温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量级弹性压缩量计算预留错动量。(3)支函解量规格、质量、埋置深喷的卜露长度，须符合设计要求种联标准，锚迹的豉座标觐口水平及锚栓位置调螯筋幅及时进行施工。9.2质量检验(1)梁体规格和质量必须符合设计要求。检验方法：检查出厂合格证、静载试验报告和对外观进行检查。(2)当采用一台吊车吊翅寸，应使用起吊扁担。当采用两台吊车吊郑寸，两端应同步起落，
11、吊点距梁端距离应小于设计允许的悬出长度。检验方法：观察、查看记录。(3)架梁程序和作业要求应符合其实施性施工组织设计的要求。检验方法：观察检查。(4)支座安装允许偏差要符合验标要求。(5)梁架设成型后允许偏差梁成型后允许偏差及检验方法要符合验标要求。10、安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1 架梁安全措施(1)在架桥机启动前,对机!戒设备进行田致的检查,尤蔻架和n的稳定、电气条充、液压条充、走行系究起重奏播关键部(立，确瞰开励子状态。(2)架桥机悬臂前移和运架第一片梁是架梁的关键点，必须熟悉并严格执行架桥机悬臂前移操作规则和运梁安全操作细则。(3)在架梁前要清除梁上的浮渣和一切杂物，由
12、运梁工班清除后，架梁工班逐片检查。(4)在已架设好的桥面上进行其他项目的作业时，必须设置防护栏杆和防护网，确保安全。10.1.2 临时用电安全措施(1)麻翦迪线路炭晚架设，架谈路采用绝缘W线,禁止使用塑胶软线，成束架空及沿地敷设。(2)配电条充采用分级配电、三相五线制弼妾零保护。配电箱内保证电器可薮子，吟文定值要符合规定，开关标明用途，开瑞外观玛牢固。满足防雨、防水、防尘的要求，统一编号外涂明显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。(3)各种电器设备及其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零或接地保护，同时设两极漏电保护装置。(4)手持动工三的电源线瘫工插座保四凡电源线不得CT接长或
13、调换，工具的外缘线完好无缺，维修保养有专人负责。(5)电焊单独设开关，外壳作接零或接地保护。(6)处理机械故障时，必须使设备断电，并通知有关人员。10.1.3 防大风安全措施与当地气象部门保持联系，配备气象警报接收机一台，并落实专人建立气象日志；各工点确保通讯完好畅通，以使大风信息随时通晓；备齐吊机缆风绳，并预设牢靠的锚固定，备足铁丝、麻袋和草袋等防堵水物资；自备发电机组，解决短时生产、生活用电。大风到达后，服从统一领导，统一调度和指挥；当获悉工地区域可能有6级以上大风预报时，及时通知各工点停止生产，迅速按领导小组的统一布置开三T作。三三W翻盘全飘处;堆期物三与潘4三三防雨篷，用）暇带有地K的防风网（绳）固定；及时散离现场的施工人员；施工机械设备全部切断电源；设置必要的监视哨和监视仪器，保证人员的绝对安全。10.2 环保要求10.2.1 生产中废弃物及时处理，运至当地环保部分指定的地点弃置。按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。
