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1、爆破工程施工方案一、编制依据1、公共绿地及地下车库基坑围护工程设计图纸2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范3、施工现场临时用电安全技术规范4、建筑拆除工程安全技术规范二、工程概况本次拟拆除的为公共绿地及地下车库项目支撑钢筋舲结构，包含 2道水平支撑梁、首道栈桥梁、2道围橡、部分利用工程灌注桩做支撑 柱的拆除等,但首道压顶梁不拆除。拆除要求：爆破破碎拟拆除结构，回收钢筋，清除外运爆渣，满 足施工要求。2. 2工程结构基坑围护采用灌注桩，基坑内垂直向设两道钢筋於支撑，其中首 道支撑系包括围楝、支撑梁、栈桥梁及桥板；2道支撑系包括围楝及 支撑；垂直向设格构柱，利用灌注工程桩的支撑柱，使支撑与围护
2、结 构形成整体的立体围护系统。三、施工组织3. 1施工前的准备(1)建设单位和施工单位共同成立拆除工程管理小组。成员为 甲方代表等，各方要明确各自责任与分工，共同协调爆破拆除进度, 保证按时完成工程。(2)集中组织落实主要工程技术人员，选调有丰富经验的人员 为骨干，充分熟悉爆破对象和拆除环境；清理施工通道，做好围护， 做好安全防护和警戒措施。(3)开工前必须对施工人员针对爆破施工特点作安全技术交底, 提高施工人员安全自我保护意识。(4)进一步落实安全防护材料，按规定配置防火器具，并做好 验收工作。(5)申报爆破手续：按照特种作业规定，该工程在爆破装药前 需完成有关手续报审工作。基本程序为爆破单
3、位送审相关材料、公安 局领导现场勘察、爆破协会组织爆破方案专家论证会、施工单位组织 相关部门周边单位召开协调会、施工单位将全套资料送公安局审核、 公安局审核同意后下达爆破批文、每次爆破前报送当次爆破资料、公 安局开具当次需用爆炸品许可证、爆破完成后施工单位向公安局报告 爆破情况。爆破有关的手续均由我公司办理，建设单位需配合提供申 报所需的相关文件。(6)爆破方案专家论证会：由爆破专家对爆破设计进行技术评 审论证，并确定最终实施方案。(7)爆破协调会：由我单位组织相关部门(管理部门、交巡警、 街道及社区)、相邻单位、业主、监理、甲方等召开现场协调会，通 告爆破情况，确定各相关单位需配合事宜、爆破
4、时间和警戒方案。3.2、管理网络3. 3现场布置根据支撑拆除施工要求及现场情况，我方以建设单位递交23间 临时用房用于存放器材及人员临时使用的房间，爆破过程中按爆破管 理部门要求需搭工地临时火工品发放仓库，具体要求按公安部门要求 设置。3. 4施工工期和进度安排施工分为三个阶段：第一阶段为清补孔及搭设防护棚，第二阶段 为爆破作业，第三阶段为回收钢筋及清渣作业(包括拆除防护棚)。第一队段：清补孔及搭设防护棚。此阶段作业每爆破次需7天， 作业随主体结构施工同步穿插进行，不占用土建作业时间。一般主体 舲浇筑完成后即开始，至胫结构换撑完成达到换撑强度时完成；栈桥 板机械破碎亦在此阶段穿插作业。第二段：
5、爆破。计划爆破6次，每次爆破时间1天，共计占用工期 6天。第三阶段：废钢筋回收及爆渣清运，每爆破一次需作业8天，共 计工期48天。爆破后立即进行钢筋切割回收作业，而后人工机构清渣， 防护棚拆除作业交叉进行。爆破、清罐总实际工期(含清补孔、搭拆防护、爆破、清渣、验 收)共54天，其中爆破6天需独占作业面，搭防护与主体结构穿插进 行，其余48天可部分与主体交叉穿插施工,但考虑舲强度必须满足80% 及地下室结构主体施工的客观因素，爆破、清喳中途将有94天停息时 间.3. 5机械设备、工具配备机械设备、工具主要有空压机、风镐、长臂挖掘机等，依据现场 情况，本着高效、安全、实用、并略有储备的原则，结合我
6、部实际选 取最适宜本工程所需的设备。详见附件。3. 6劳动力计划安排根据本工程的拆除要求，安排五个作业班组进行作业。(1)爆破组。由爆破施工用空压机、钻机、爆破工等组成。主 要完成药孔清补、爆破作业。(2)防护组。由架子工组成。主要完成爆破施工区域警戒围护设置、爆破防护架搭设。(3)配合组。由持证上岗证的气割工、电工、拆房工等组成。 配合机械运输组进行局部拆除、爆破后二次分解、废材料分割回收等。(4)机械运输组。本组编有镐头机、挖掘机、装载机、吊车、 自卸汽车等，可实施机械破碎於、於爆破后垃圾垂直运输、垃圾水平 运输至弃渣场等。(於垃圾垂直运输亦可协调采用现场施工塔吊)。(5)普工组。由普通力
7、工组成。主要负责爆破后於渣块的坑底 收拢(配合装载机)作业，并配合其它作业组完成辅助工作。3. 7组织管理措施(1)由有相似工程施工管理经验的技术管理人员组成强干的项 目经理部，全面负责该项目的施工、劳动力调配和机械管理；(2)在施工组织上，全面规划、科学安排、抓住重点、提高效 率、讲究质量；建立、健全与工程特点相适应的管理运行机制，并在 工程中不断调整，使组织运行机制始终与工程施工的需要相适应；(3)在施工管理上，实行目标管理，责任分解、分层次，责、 权、利挂钩；(4)坚持安全、进度两手抓，坚持安全第一。项目部成立专门 的组织机构一安全领导小组，负责安全施工。加强安全教育，强化安 全意识，制
8、订各种规章制度，确保施工作业有章可循；坚持岗前再培 训，进一步提高施工人员的整体素质；进行专业化分工，要求每个作 业手及施工人员能熟练掌握、操作自己的机械设备，杜绝事故和发生。(5)加大质量和安全检查力度，现场设立专职质检员和安全员， 发现隐患，及时进行整改。四、施工方案4. 1总体施工方案在分析国内外有关支撑爆破资料的基础上，总结我们过去在闹市 区等复杂环境下成功实施爆破拆除工程的实践经验，结合本工程的特 点及对爆破的要求，确定本次支撑爆破的总体方案为：1）采取控制 爆破与机械拆除、人工局部处理相结合方法，拆除硅支撑及面板；2） 爆破防护采取搭设防护棚方法，爆破灰尘处理采取喷水除尘方式，将
9、爆破对周边影响控制到最低限度；3）爆破后聆渣采取坑底人工机械 配合拢集，长臂挖机装车运出方式。施工流程：进入施工现场、安排生活、生产场所f布置施工制度、 安全管理、扬尘防治，设置安全标志一搭设施工围护和防护脚手架一 机械破碎f清补孔一爆破前处理f爆破f人工机械坑底集渣、垃圾提 升f二次破碎一清理回收材料- 垃圾外运f竣工验收。本拆除工程主要工序为钢筋舲支撑破碎、废渣清运。其中支撑破 碎按照所处位置不同常采用两种破碎方式：A）控制爆破方案。即在 支撑的整个长度上，均匀布药并微差延时起爆的装药爆破，使支撑舲 体全部破碎，废渣落入於结构层面，钢筋切割后取出；B）对支撑局 部及栈桥面板等直接采用镐头机
10、破碎。爆破完成后，由配合组技工配合完成钢筋截断、机械或人工进行 大块分解。人力配合装载机集渣，挖掘机（或塔吊）垂直运至坑外, 由运输车辆运至弃渣场地。爆破方案4. 2. 1爆破方法本次支撑爆破处于市区，爆破环境比较复杂，周边需保护的建筑、 设施较多，因此宜采用严格的城市控制爆破技术，将爆破震动、爆破 飞石、灰尘等控制在最小范围内，满足建筑、周边设施、人员等的安 全防护要求。4. 2. 2起爆方式控爆形式：采用半秒孔内延期与毫秒孔外延期相结合延期的非电 起爆网络，使一次爆破药量控制在允许的范围内。起爆网络：多级孔外孔内延期相结合的非电导爆管起爆系统。其 中孔内统一装HS-5、HS-6、HS7半秒
11、延期非电雷管，孔外采用MS-3、 MS-5毫秒雷管延期，同段起爆药包间采用四通相连。4. 2. 2装药参数最小抵抗线W取短边的一半，一般不大于300mm,孔距a为L21.8 倍抵抗线，排距b取孔距的0.61倍，孔深L约取药孔方向结构长度h 的0. 60. 7倍。单孔药量q=K*a*b*h其中K为单耗系数。K值确定 是控制爆破的关键之一，应根据支撑梁的材料强度、配筋率、钢筋分 布方式和要求的破碎程度、药孔布置方式等确定，一般地，对重要保 护目标附近取较小值，安全防护较严密时可取较大值，对特别重要工 程，应在爆破前选择有代表性的，安全度较好的部位进行试爆破，以 确定最适合本工程的K值。根据以往工程
12、经验，常取0.7L3Kg304. 3爆破前清补孔与水平支撑硅浇筑同步插入的炮孔纸管，由于施工插入时变形、 后期施工、天气等影响，可能产生纸管腐烂、堵塞等致使无法正常装 药，因此在爆破前需进行全面的清理和修补。清孔：预埋纸孔的清理采用高压风冲扫方式。一般每作业点配备 两人配合作业，冲孔由孔底向上逐步进行，将孔内纸屑、积水冲干净 即可。冲扫完毕后孔需及时堵口，防止雨水、杂物入内；补孔：由于各种原因导致少量孔埋设不到位或未埋，清孔时需对 此部分孔位进行标记，并进行补打。补打采用手持式凿岩机进行，每 台钻机两名操作手配合作业，钻孔参数需严按设计进行。一般此部分 孔量极少，不会影响其它作业。清补孔完后，
13、由爆破技术人员对炮孔进行验收，不符合规定的标 出，并立即修补。4. 4爆破后出渣方案(1)坑底集渣。坑底集渣采取人工与机械相结合的方法。机械 采用机动翻斗车、小型镐头机配合人工手推车，先将结构层面碎碎渣 统一收集在出渣点附近；(2)垂直运输。胫碎渣吊运采用1台长臂挖掘机作业，直接装车 运出场地外渣场；(3)结构层面清理。聆渣运出后，需对结构层作业面进行清理， 清理由人工进行，冲洗打扫於结构层面。4. 5机械破碎方法用于运输的舲栈桥面板由于厚度较小，不宜用爆破法破碎同时 机械破碎法亦较适宜较小厚度聆结构，因此确定用镐头机破碎柱面板。 机械破碎舲面板宜由前向后退打，仅破碎板而保留梁不破除。机械破
14、碎时需人工配合切割钢筋，边破碎聆边切割钢筋机械移动和就位时应注意观察结构的稳定性，以确保机械自身安 全。机械拆除破碎时，应设专职安全员指挥，并注意未拆除部分结构 及机械本身的稳定性，机械破碎作业与人工切割作业的距离不小20m。4. 6钢筋切割回收钢筋切割采取氧乙烘切割法。切割时需严格按气割操作规程进行, 特别注意防火，氧气、乙烘要放在安全处，并按规定正确使用，电焊、 气割时，先观察周围环境有无易燃物后再进行工作，并用火花接取器 接取火花，严防火灾发生4.7重要目标的安全保护措施4. 7.1新建结构的保护措施新浇结构舲保护。支撑爆破时，下部板面已经浇筑完毕，确保支 撑爆破时不对板面产生的打裂、破
15、坏等危害。我们采取的措施为：1） 采用合理的布孔方式，均匀布孔，爆破能量均匀分布，确保爆破无大 块产生；2）通过先爆破支撑梁，后爆破结点，避免整体梁下落砸坏 板面；3）对爆破区域与正在施工区域用防护架实施分割，阻断飞石 飞入在建结构的路径。钢格构柱及塔吊立柱的保护。下道支撑爆破后，钢格构柱仍要支 撑上部支撑梁，因此需采取措施减少支撑爆破对其影响，确保格构柱 强度满足结构要求。常采取的方法主要有：1）正确布孔，一般爆破 孔距离柱边距离大于装药压缩圈，减少爆炸力对钢柱影响；2）优化 装药，使格构柱附近的装药均匀用于破碎碎，并且同时起爆，以减少 爆破力可能引起的格构柱变形与倾斜。3）格构柱周边孔减弱
16、30%-50% 装药量，仅进行松动爆破，爆破后舲不飞离原位置，以保护格构柱。4. 7. 2重要建筑保护措施本工程周边最重要建筑设施为东侧建设银行及农业银行两栋高 层建筑。爆破危害主要是爆破地震，其次为爆破飞石等的影响。爆破地震。爆破地震控制主要参数为爆破振动速度，为最大限度 地减少爆破振动速度，确保建筑设施安全，拟采取的主要措施为：1） 人工先行凿除部分於，将保护目标侧支撑与围楝分割开来，切断支撑 爆破震动传播路径，此法可大大降低支撑爆破震动峰值，减弱爆破震 动的影响；2）减少靠保护目标附近（东侧）支撑单次起爆药量，按 允许的最大振动速度反算控制药量，并余留足够的安全系数（爆破振 动允许阀值及控制方法将作为爆破专家论证重点）；具体振动控制见
