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1、ICS03.220.20DB1.1.R80备案号：476052015北京市地方标准DB11A12362015轨道交通接驳设施设计技术指南RaiItransitinterchangefaciIitisdesignguide1.ine2016-04-01实施2015-09-23发布北京市质量技术监督局发布前言II1范围12术语和定义13总体设计要求23.1 一般规定23.2 设施组成33.3 设施规模预测33.4 交通组织33.5 技术路线44行人接驳设施44.1 一般规定44.2 站前广场44.3 行人过街设地65非机动车接收设施65.1 一般规定65.2 非打勘车停车场66公交接驳设施86.1
2、一般规定8&2公交年停楙86.3公交场站97出租汽车接蛟设施107.1 一般规定107.2 出租汽乍停靠站107.3 出租汽车调度站118小汽车按蛟设施128.1 一般规定128.2 小汽车驻车换乘停车场12附录A规范性附录）轴道交通接竣设施方案设计娟制要求15附录B（资料性附录非机动车接驳设施需求预冽方法17附录C（资料性附录如机动车车柄停放形式及停车场设计标准19冏录D（资料性附录港湾式公交停排站型式20附录B（资料性附录）小汽车驻车换乘停车场车辆停放方式21卷考文献23本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本标准由北京市交通委员会提出并归II.本标准由北京市交通委员会组织实他
3、,本标准起草单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司。本标准主要起草人员：张仁、刘勇、张建军、沈建文、刘智丽、城启英、我大华、陈金川、安志强、俞宏照、李高芳、钟建、金涛、冯燕宇、刘庆、张伟、赵强、袁倩倩、潘京.轨道交通接驳设施设计技术指南1痘囤本标准规定了轨道交通接验设施设计的总体设计要求以及行人接驳设施、非机动车接驳设施、公交接驳设牖、出租汽车接驳设旗、小汽车接驳设施的具体设计要求。本标准适用于轨道交通接蛟新建、改建工程的设计阶段.规划阶段可参考使用.2术语和定义卜列术语和定义适用于本文件。21轨道交通接驳设施rai1.trniti11terohwefoiIitiM为轨遒交通乘客与其他交通方
4、式进行转换所设置的交通设施.2.2行人接驳设施Mdetrinfaci1.ities为轨道交通乘客提供架放空间及路径的交通设施。2.3站前广场stationsquare为轨道交通乘客提供集故及公共服务功能的场所。2.4非机动车停车场non-autoaobi1.park1.11cIot为轨道交遹乘客提供驻车换乘功能的非机动车停放场所.2.5港湾式公交车停靠站butbay公交运营车辆停救时不占用正常行车道的公交车停靠站.2.6直线式公交车停靠站ourbtidbutstop公交运营车辆直接停在外侧行车道上的公交车停救站.2.7港湾式出相汽车停靠站twciby出租运营车辆停把时不占用正常行车道的出租汽车
5、站.2.8直线式出租汽车停靠站curbtidetaxiatop出租运营车辆宜接停粘在外侧行车道上的出租汽车站，2.9出租汽车调度站taxidiptchincCtation设立在轨道交通车站周边的,兵需调度管理功能的出租汽车站,2.10小汽车驻车换乘停车场prkAride(MOparking1.ot为轨道交通乘客提供驻车换乘功能的机动车停放场所.2.11绿化停车场renparking1.ot我植乔木为主，乔木株间距不大J6bX6三种植数玳慑不少于4行X4列，可计算为绿化用他面积的停车场.Z12公共服务信息指示牌pub1.icinfo11Mtionin为轨道交通乘客服务，设置在交通接驳设施场地内的
6、标志牌.注I板面内杏咖包括乘客所处的方位、轨道交通车站出入口位I1.各项轨道交通接42设皓平面位Jf1.冏边用要建筑物位51、场站收费标准及其他相关规定等.3总体设计要求3.1 一般规定3.1.1 总体设计应包括以下内容：设计原则及技术路线：交遹接驳设施规模、服务等级：交通组织设计.3.1.2 轨道交通接驳设施宜按照行人、非机动车、公交车、出租汽车、小汽车的优先顺序进行设计。3.1.3 轨道交通接蛟设计应与城市交通发展政策以及城市用地规划相协调.3.1.4 轨道交通接发设施设计应按照安全、环保、节能、节地、经济合理的原则进行设计.3.1.5 轨道交通接驳设施应具任必要的市政接入条件。3.1.6
7、 轨道交通接蛟设施应设置无障碍设施.并符合相关规范要求.3.1.7 轨道交通接咬设施应与市政道路设检相连接，或预留与规划市政道路设施衔接的条件.3.2 设施组成轨道交通接蛟设施组成及内容如表1所示.表1交通接建设施组成交通接股改施交通按股谀施内在设置要求行人接必设旅站第广场血过贸行人过街设他核设贸非机动车按!及设施非机动车痔车场ri公文接取设胞公交车停靠M应设贸公交场站站台需求及规划用地条件议14出租汽车按取改随出租汽车停旅站应设JH出租汽车调度站结合需求及现划用地条件设P1.小汽乍接必设的小汽车就军换桑停车场玷企需求及规划用地条件设限3.3 设施炊模预测3.3.1 轨道交通接驳设施的规模应根
8、据交通接驳需求预刈确定。3.3.2 轨道交通接驳设施需求预测应采用定性、定量相结合的方法进行预测，具体要求如卜.：一定性分析应粽合考虑城市总体规划、城市踪合交通规划、城市轨道交通建设规划、城市公共交通线网规划、城而轨遒交通沿线土地利用现况与规划、城市交通政策等各项影响因素，并为远期发展预留条件：一一定依分析应以各预测目标年限全市域（或中心城）范困的居民总体出行特征为选础，以各预测目标年KI的全税客流、军:站客流、分段齐流、换乘客流、超常客流、住日和高峰小时各车站出入口分方向客流量等轨道交通线路客流攸测结果为依据进行预测.3.4 交通蛆织3.4.1 应保证轨遒交通接驳设施与外部各类交通的流城厥畅
9、“3.4.2 应减少各类轨道交通接战设施之间的交通流线交叉干扰.3.4.3 应保证各类轨道交通接驳设施内部的交通流线连续、合理、便捷，3.4.4 应合理设置交通标志标城，对行人和车辆进行有序引导。北道交通役计段划阶段确定1道线路走向I落实轨通沿战用地规划.ItSifft.在娱划层面用加用t1.依据沿线用地规划以及轨道交通找M规划甘依林.预愤交通接收设籍用地：姑令妙道妙路功位定位以及相知，.，:，:分析确定公2场站小汽车驻军换桌停车场殍大型接4J设旗的必察性及规划选比；铝合用地趣划、出行方提调点等相关资料.对各项交通出行方式比例划分以及应随现樽找出规划急见.确定轨道线位及车砧站住完成全线造出站及
10、换娓客.确定轨道线位及车M站位旧定中.站平面设计稳定各玷口分向客流例涧依谓文训接我i殳的水电容址佻加4依抠MMM*.整出按锐板程用地SMt低供图”.Itfratwv必逮行力案调祭确定车站服务碧级I进行通接收双愉议我依；，. 依1乍站总平向i总计、各站“分向客流预酒等相关资料进一步核实交通接收让施-V-. 提出交通报酸设施所需水电容Jt雷求, 确定土地接驭设胞设计方案.DBIVT1236-20153.5 技术路线轨道交通接驳设施设计应与轨道交通设许阶段相对应，两者应率切配合，技术路戊如图1所示.轨道交通接咬设施工程方案设计编即要求见阳业A轨道交通接驳汉族役计处供克”的工图阶段完成轨遒之通怙图设计
11、Fk成交通按收收他施工图设计，i.U孰娥无旗至J实方窠的，性AftWH技术路线4行人接驳设施4.1 一股规定4.1.1 行人接岐设施设置应安全、连续、舒适.同时满足消防安全要求.4.1.2 行人接验设施应保障行人通行基本要求,任何其他设施不应侵占行人通行空间.4.1.3 行人接驳设施应结合轨道交通车站的位置、相邻道路等级、齐流脓大小、冏边建筑性质与规模等因素进行合埋布设,并设置必要的交通安全设施.4.2 站前广场4.2.1 平面竖向DB11T1236-20154.2.1.1 站前广场应紧邻轨道交通车站出入口布设,面枳应根据客流预测确定，不宜小于5O4.2.1.2 站前广场设计应满足消防安全要求
12、.4.2.1.3 站前广场设计时应与其他交通接蛟设施、人行步道、周边建筑相接.当无法直接衔接时应设置人行步道，人行步道通行宽度应大于3三并满足儿童下、轮椅及残疾人的使用要求,421.4站前广场轻向设计应媒合考虑周边地形、轨道交通车站出入口、相邻建筑物及道路、河R.市政设施等相关标高以及排水要求等因素.4.2.1.5站前广场登向设计坡度宜为0.3%-20%,与相优区域有高差时，应设置坡道或阶梯，井设置护栏等安全防护设施。422铀装、结构4.2.2.1 站前广场铺装应结合区域环境特点进行选择,按照平映、耐久、防滑、美观、羟济、环保的原则进行设计.4.2.2.2 站前广场的加装材料应满足强度、稳定性
13、、和耐久性的要求.4.2.2.3 站前广场的结构设计形式应根据荷载、筑路材料、路基土种类、水文情况以及当地经验等因素确定.2.2.4站前广场的结构一眼由面层、基层组成。面层材料应防滑透水,基层材料的选择应遵循因地制宜的原则，选择水泥稳定类域级配碎石等材料作为基层材料.4.2.3绿化4.2.3.1 站前广场绿化应结合环境及竖向特点设置，井协调好交通与绿化的关系.4.2.3.2 站前广场树种选择应适应当地土壤与环境条件,因地制宜选择树种.4.2.3.3 站前广场绿化设计内容及现帙宜马站前广场规模相匹配，绿化设计适用范用参见表2表2站前广场媒化设计适用危困绿化设计广场规模结合市政绿化,不唯独放绿化景
14、猊设计站就广场而枳W601.老虎定绿梳、花坛，街战及小枯设计50站面广场面6!2b*宜进行详细的景观设计站前广场面积;2001.4.2.3.4 应根据站前广场绿化规模设汽相应的供水设施，满足绿化用水需求。4.14附属设施4241站前广场附属设施包括公共服务设施、排水设施、照明设施、交通安全设施等设计对帽门理安排各项设施之间的关系，不应侵占行人安全疏敌空间，影响行人交通组织流线，4.142附属设施的设计应不妨碍行人的通行安全,并与客流规模相风配。4.2.4.3 站前广场宜根据规模及周围环境设置垃圾桶、餐饮取物乍、座椅.公共卫生间等公共眼务设胸，场馆周边、景点附近等瞬时客流较大的站前广场其公共服务设施应配备齐全，规模适当增加。DBI1/T1236-20154.2.4.4 站前.广场排水应采用明扑或管道排水，设计时应结合区域排水规划、毗邻道路和周边的地形环境条件以及周边市政排水改计统笫考虑，4.2.4.5 广场照明设计应按照安全可黑、技术先进、经济合理、节能环保、雄方便的原则进行，采用对称式布灯、周边式布灯等方式，灯具按照无眩光标准控制，照度应略高于与其衔接的道路。4.2.4.6 站前广场宜设置交通标志、人行护栏、人行遒机、智能监控设施等交通安
