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1、桥梁设计说明一、工程概况本工程位于道路基础设施一期项目（福范路），道路桩号K0976.700处，桥梁跨越规划河道。桥梁为4跨简支梁，每跨跨径为2（Wm,采用预应力空心板结构.桥梁与道路正交，跨越规划河道.由于金澎湖退水通道尚无工程方案，桥下河道断面及退水水位根据规划退水通道平面和现状金澎湖水位推算而来，并做适当预留。故本工程桥梁实施前应获得河道主管部门的同意后，方可实施。如有变化，应及时通知业主、监理、设计，并对本工程的设计进行调整。二、设计依据与标准2.1 设计依据1 .彭州市规划和自然资源局关于彭州市金彭湖片区道路基础设施一期项目规划和用地意见咨询函（彭自然资选（202224号）2 .彭州
2、市金彭湖片区道路基础设施一期项目咨询设计红线图成果表3 .彭州市金彭湖片区道路基础设施一期项目咨询用地红线图4 .彭州市城市总体规划（2014-2030年）5 .天府中药城片区分区总体规划（2018-2035年）6 .彭州市南部新城片区控规性详细规划优化7 .彭州市排水专项规划（2020-2035年）8 .彭州市排水（雨水）防涝综合规划（2012年-2022年）9 .彭州市交通路网体系优化提升方案10 .彭州市规划和自然资源局市政建设工程咨询规划设计要求通知(PGSZT2O22-OO3)11 .业主提供的地形图12 .彭州南部新城东片区控规优化调整13 .彭州市有关的技术标准规范和法律法规14
3、 .彭州市住房和城乡建设局关于彭州市金彭湖片区道路基础设施一期项目初步设计审查的批复2023.2.1415 Y彭州市金澎湖片区道路基础设施一期项目初步设计华设设计集团股份有限公司，2023.2=16 .彭州市金彭湖片区道路基础设施一期项目岩土，程勘察报告四川省川建勘察设计院有限公司，2023.72.2 设计标准与规范城市道路工程设计规范(2016版)(CJJ37-2012)城市道路交通设施设计规范(2019版)(GB5O688-2O11)城市挤梁设计规范(2019版)(CJJ11-2011)城市桥梁抗虞设计规范(CJJ166-2011)城市桥梁-L程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)城市
4、道路交通工程项目规范(GB55011-2021)混凝土结构通用规范(GB55008-202)建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2021)建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-202)建筑与市政工程防水通用规范(GB55030-2022)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)公路坛工桥涵设计规范(JTGD61-2005)勘察区主要位于平原区水文地质单元，其第四系松散堆积层分布广、厚度大.根据成都地区区域水文地质资料和已建工程水文地质勘察资料，按地下水含水介质岩类和含水空隙特征，场地地下水主要有两种类型：一是赋存于粉质黏土之上人工填土层中的上层滞水，二是赋存于砂卵石层中的第四
5、系孔隙水。1）上层滞水上层滞水主要赋存于地表人工填土层、黏性土层中，大气降水、周边临时生活污水暂时性流水渗漏为其主要补给源。水量、水位变化大，且不稳定，无统一地下水位线，水量小，对工程影响较小。2）第四系孔隙水场区该层地卜水主要赋存于第四系的砂、卵石土中，水量较丰富，为孔隙潜水，受地形和上覆上层控制，具微承压性，勘察测得地下水埋深一般为2.906.800m,地下水平均埋深在4.32m左右，地下水标高一般在552.03560.27tn左右，地下水位年幅变化约2.0m。根据成都地区水文地质及相关工程资料，场地范围内卵石I：层渗透系数k取2230m/d,为强透水层砂层渗透系数k取值38m/d,为中等
6、透水层.孔隙水主要受大气降水补给，少量接受上覆地层下?参补给，局部接受侧向补给。该层地下水对工程影响较大。总的而言，本区的水文地质条件较简单.青白江为勘察区地表、地下水汇集、排泄通道，同时也为地表水侵蚀、地下水排泄的基港:面.3.2.4土的腐蚀性场地地下水、地表水及I:对混凝上及钢筋混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性。根据PH判断土对钢结构具有微腐蚀性。3.3地震效应3.3.1 地震基本烈度.拟建场地位于成都市彭州市致和街道百祥社区（致和镇），根据建筑抗震设计规范CGB50011-2010,2016版）附录A及第5.1.4条的划分，场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值0.15g,设计地震分
7、组为第二组。根据中国地虞动参数区划图（GB18306-2015）的附录C（表C.23）可知：地场地峰值加速度为0.15g,场地反应谱特征周期为0.40s。根据建筑抗震设计规范（GB500n-200,2016年版）4.1.1条相关规定:场地整体平坦、开阔、无陡坡及陡坎，场地内有液化上（细砂）分布，属建筑抗震不利地段，建议对细砂采取清除换填的方式进行处理。3.3.2 建筑场地类别按照建筑抗震设计规范GB50011-2010（2016版）4.13条，结合波速测试结果，场地土的类别。场地土类型判定表地层名称岩土星平均四切波速VMm）判别标准Vs（s）土的类型杂填土IS4.I4Vsl50软弱土素填土14
8、4.75Vsl50软弱土粉质黏土（可塑）227.71I50VsW250中软土细砂215.0l50Vs250中软土中砂287.00250Vs500中硬土松散卵石3C8.9O25(kVsW500中硬土稍南卵石355.4025(KVSW500中硬土中南卵石404.6025(KVs500中硬土密实卵石475.70250桩的极限端阻力标推值c*(kPa)Qanil杂填土松散18,5510.0/20/22/2素填土松散18.5810.0/20/22/Q&H】4pIl粉质黏土可塑19.23D13.513SO0.305.6555/60/1细砂松散19.0O18800.305.03.520/25/2中砂松散19
9、.0O201000.3010.0830/35/卵石松散19.0025.01600.3516,01480/90,稍密20.50笫03000.4(12521120/140/中帝22.0035.06000.4540.02814024001603000密买23.0040.08000.5045.03616030001809500说明：场地中土欠固结，仇摩阻力系数取QJc四、桥梁总体设计1.1 面总体布局桥梁总体布局采用4跨20.0m预应力简支空心板桥，桥梁宽度为25.0m,桥梁整幅修建。1.2 纵断面设计桥梁纵坡为0.83%。1.3 横断面设计车道横坡度均为1.5%,坡向道路外侧；两侧人行道横坡度为2.
10、0%,坡向道路内侧。五、桥梁结构设计要点5.1 上部结构桥梁上部采用20.0m跨径、梁高95Cm的C50后张预应力混凝土空心板，在两桥台处分别设置伸缩缝，桥墩处设置桥面连续。空心板按部分预应力A类构件设计。5.2 下部结构桥台采用桩帽台，桥墩采用柱式墩.桩基采用桩基础.桩基均为摩擦桩，采用机械成孔。两侧通过设置锥形护坡与道路顺接。桥梁横坡通过盖梁起坡形成。5.3 桥面系1、桥面铺装5cmAC-13C细粒式SBS改性沥青混摩上、7cm中粒式沥青混凝上AC-20C和IoCmC50P8防水混凝土铺装。在沥青层之间设置改性乳化沥青粘层。在沥青层与混凝土铺装层间设置一层桥梁专用防水层（PBII）进行桥梁
11、结构防水.桥墩处铺设桥面连续。2、人行道预留小三线过桥空间。栏杆地梁和枕梁施工前，应核实过桥管线高度，如人行道下高度不修，应根据管线需求，适当抬高人行道高度.桥头处人行道应与道路段人行道顺接，UJ按无障碍通道处理，顺接K度按15m考虑。5.4 附属工程U）搭板：为降低台后填土沉降对行车带来的影响，增加行车的舒适度,台后机动车道部分设置钢筋混凝土搭板。搭板下采用天然级配砂砾同填，密实度大于等于96%（重型密实度），桥台路基处理的I:工布为塑料双向上工格栅,土工格栅在路面结构层以下3m范围内，每隔50Cm铺设一层土工格栅,纵向伸入路基4m,共铺设6层。相应的规格为:抗拉强度80kN/1n,断裂（屈服强度）延伸率5%。（2）照明：根据路段情况进行设置。（3）小三线：考虑到城市桥梁的特点，人行道下预留过桥空间。（4）栏杆：人行道外侧采用造型优美的栏杆或其它能够满足规范要求的栏杆，栏杆样式可根据全线景观设计或建设单位意见进行调整.六、主要材料6.L普通钢筋及钢材设计用普通钢筋均采
