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1、桥梁工程课程设计班级:姓名：学号：指导老师：2013年6月目录一、设计资料31、设计内容4三、具体设计411墩柱尺寸拟定42、盖板设计52.1 永久荷载计算52.2 可变荷载计算7a.可变荷载横向分布系数计算：7b.可变荷载横向分布后各梁支点反力12c.各梁永久荷载、可变荷载反力组合：15d.双柱反力G计算162.3 内力计算172.4 截面配筋设计及承载力校核212.5 按构造要求设置斜筋及箍筋233、桥墩墩柱设计243.1 荷载计算24a.恒载计算24b.汽车荷载计算24c.双柱反力横向分布计算26d.f%1i_|+Il+lftl+ftl+lftl+ltl+l4tlttl+ltll+ltl
2、R+ltfl+ltll+lttl+rtlR+ltfl+ltlllttl+rtR+4tlR+ltll+ftlRHFtrR+261 .2IkiPlrl11H）马4.284 ,IL卜1I+Il+Il+,I+Il+Hl+,I+I,l+If+Hll+Il,+Il,+R,+I-H+Il+Il,+R,+I4lttl+l+IR+ftlH+ltllltlR+ltlR+l5 .2班长计算34四、A3图35公路钢筋混凝土桥墩设计一、设计资料1 .以一座3孔预应力混凝土简支梁桥（面布置如图1）为设计背景,进行公路钢筋混凝土桥墩设计。2 .桥梁上部结构：标准跨径13m,计算跨径12.6m,梁全长12.96m。3 .桥面
3、净宽：净7+2X0.75m人行道，横断面布置：见图2（单位:厘米）。i=l. 5l60 Sl1沥青混凝土 2cm25号混凝土垫层6 14cmOo图2桥梁横断面布置图4 .上部结构附属设施恒载：单侧人行道5kN/m,桥面铺装自己根据铺装厚度计算。5 .设计活载：公路一I级6 .人群荷载：3kN/m27 .主要材料：主筋用HRB335钢筋，其他用R235钢筋混凝土：混凝土为C408 .支座板式橡胶支座，摩擦系数/三0059 .地质水文资料（1）无流水，无冰冻。2） ）土质情况：考虑墩底及基础固结，基础承载能力良好。二、设计内容（一）桥墩尺寸拟定（二）桥墩荷载及荷载组合计算（三）桥墩配筋（四）桥墩检
4、算三、具体设计1、墩柱尺寸拟定7402、盖板设计3） 1永久荷载计算1 .上部结构永久荷载;人行道：5kN/m桥面铺装：为简化计算三角形区域取平均值。混凝土垫层平均高度：铺装总高度12cm铺装重量:q铺=7=25O.12=3KN,T型梁：每片梁面积:S=0.181.5+0.11.6+0.041.42=0.4868m2q#=4S=250.4868=12.17KN/m每片边梁自重kNm)每片中梁自重(kN)一孔上部构造自重(kN)每一个支座恒载反力(kN)15号2、3、4号1119kN1、5号2.3.4号20.0316.26126.2102.42、盖梁自重及作用效应计算(1/2盖梁长度)370盖梁
5、自重产生的弯矩、剪力效应计算截面编号分块自重(kN)弯矩（kN*）剪力(kN)V左V右0-0-11.25-1L251-1-27-272-2-48.675.63-357,657.64-400桥墩中心支反力F=69,3+43.8=124.2kN2 .2可变荷载计算a.可变荷载横向分布系数计算：荷载对称布置时用杠杆发，非对称布置时用偏心受压法。公路一1级a.单车列，对称布置(图3)时：/=/=0=T74=1x0.5625=0.281=J(0.4375+0.4379)=0.438b,双车列。对称布置(图4)时：/=彷=gX0.5632=0.266%=久=：(0.4375+0.4379)=0.438i=
6、g(0.5938+0.5938)=0.594P/2P/2图3（尺寸单位：Cm）c.单车列，非对称布置（图5）时210图5(尺寸单位：cm)由，己知=5,e=2.10,2/=2(1.602+3.20?)=25.60,则+.X；=0200+0263=0.463525.60%=J+-21XL6=0200+0131=0.331525.60小=-0.263=-0.06355d.双车列，非对称布置（图5）时:已知：n=5,e=0.55,22=25.60,贝J:+3,z=020+0069=0269525.60J+55*=2oo+034=0.234525.60Z=LO.034=0.166人群荷载q人=0.75
7、X3三2.25(kNm)a.两侧有人群，对称布置时（图6）：1=s=1.4222=4=-0,422%=b.单侧有人群，对称布置时（图6）：己知：=5,e=3.2+0.500=3.7,22=25.60图6(尺寸单位：Cm)则：13.8753.21=-+=0.200+0.484=0.68411525.6013.8751.6%=-+=0.200+0.242=0.4422525.604=；-0.242=-0.0425=-0.484=-0.284按顺桥向可变荷载移动情况，求得支座可变荷载的反力值（图7）1.OOO图7（尺寸单位：Cm）公路T级双孔布载单列车时：6=lN6*jH）.5+2104=342.7
8、（雨）双孔布载双列车时：28=2x342.7=685.4（依V）单孔布置单列车时；B=口6；g+2104=276.6（W）单孔布载双列车时：2=553.1（V）人群荷载（图8）单孔满载时；B,=2.25-1.008l2.6=14.3（N）（flt!）2双孔满载时（一侧）:耳=鸟=14.3()B1+B2=28.6(JW)双孔人群单孔人群图8（尺寸单位：cm）b.可变荷载横向分布后各梁支点反力（计算的一般公式为是=）见表3各梁支点反力计算表3荷载横向分布情况公路TI级荷载（KN）人群荷载（KN）计算方法荷载布置横向分布系数n单孔双孔单孔双孔BRiBR1BRiBR1对称布置单列行车n1=0Q4=0,
9、281Q3=0.438Q2=0,281276.6077.7.277.7342.7096.3150,1按公n5=oO96.3杠路O杆-I法级算182.双3列300.1=0.266147.1行22=0.438242.3车553.685.407.n3=0.594328.5公141n4=0.438242.3路300.口5=0.266147.1-I2级182.3Q1=1.42240.20.36人20.422-6-12群14.28.n3=0OO荷36-6-12载4=-0.42220.340.Q5=1.4226单158.列Q1=0.463128.17行n4=0.33191.6113.车R3=0.200276
10、.55.3342.4公n2=0.069619.1768.5路n-17.423.6非-I5=-0.063-21.对级6称184.布双4置列n1=0.269148.8160.按行Q2=0.234553.129.4685.4杠车n3=0.2001110.64137.杆公n4=0.16691.87法IQ5=0.13172.4113.算级889.8Q1=0.6849.819.人n2=0.42266-ri、，-群n3=0.20014.2.928.12荷3-0.665.8载4=-0.042-4.1-1.5=-0.2842-8.2C.各梁永久荷载、可变荷载反力组合：计算见表4,表中均取用各梁的最大值，其中冲击系数为:l+u=l+O.3=1.3各梁永久荷载、可变荷载基本组合计算表（单位：kN）表4编号荷载情况1号梁Ri2号梁1.3号梁旦4号梁R5号梁R5恒载252.4204.8204.8204.8252,4公路
