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高性能中速船用柴油机关键技术研发及产业化成果介给通过开展高效率燃烧、低油耗、低排放、高可靠性等关键技术研究，有效减少了柴油机零部件数量，降低了燃油消耗率和污染物排放量，极大地提高了产品的可靠性和经济性，并相继开发出了一系列以此为技术基础的船用柴油机。重点攻克了高可靠性、低排放、高效燃烧等关键技术，研发了一款平均有效压力2.46MPa、最低燃油消耗率185g/kWh、排放达到国内外排放标准的高性能中速船用柴油机。主要技术创新点1.突破应用模块化、集成化技术，开展高可靠性技术研究，柴油机可靠性大幅提高，零部件满足最高爆压20MPa使用要求：采用全新的气缸盖铸造工艺及方法，保证气缸盖具有足够的强度、刚度、良好的进水冷却效果和顺畅的进气能力。2.开展低油耗、低排放关键技术研究，研发了基于机械单体泵的高压力燃油喷射系统，系统喷射压力峰值可达15OObar,接近高压共轨系统压力；研究应用了米勒定时系统，优化进排气正时时刻，解决了燃油经济性与排放性能不能同时兼顾的难题。3.开展高效率燃烧关键技术研究，研发了高效脉冲排气系统，提高了快速加载和负荷频繁变化的响应能力；研发了高压比增任和高效率换热技术，增压压比达到5Q,单缸功率达到了184kW,强化指标达到23.37MPams
