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1、高铁乘务示范特色专业及实训基地项目建设总结报告2019年5月，高铁乘务示范特色专业及实训基地项目建设方案和任务书经自治区教育厅的评审复核，获准正式启动。学校紧紧围绕建设方案和任务书，全力推进项目建设。经过两年努力，全面完成各项建设任务，达到预期目标。现将建设情况总结如下：一、项目完成情况及总体质量(一)专业(群)建设完成情况1.人才培养模式改革和课程体系建设(1)创新人才培养模式产教融合，校企合作，“订单培养，协同创新。学校积极推进校企合作，坚持工学结合，大力开展工学交替的订单培养模式。学校建立了包含行业专家、企业专家、高校教师、校内专业教师等为成员的专业建设委员会，与航铁服务教研室共同制定人
2、才培养方案,参与高铁乘务专业建设的全过程。专业建设委员会不定期召开座谈会，沟通信息，了解企业实际需要，共同确定人才培养规格、课程内容、教学方法和实习实训大纲与方案等。另外，我校与企业建立了订单式培养模式的校企合作，具体做法是：根据学生综合实力，主动了解合作企业发展及需求，使学生直接学习企业所急需的职业岗位(群)知识和技能,达到供需共识，签订两年的订单培养协议书；明确双方职责，学校负责招生，根据企业用工要求，校企共同制定切合培养目标的教学计划和开课计划，并与合作企业共同组织实施教学，对学生进行定向培养，学生毕业并取得相应的职业资格证书后接收学生就业。坚持中高职衔通，系统培养。自从2011年8月教
3、育部关于中等和高等职业教育协调发展的指导意见等文件的指导精神出台指出，要适应经济发展方式转变、产业结构调整和社会发展要求，加快建立体现终身教育理念，促进中等和高等职业教育协调发展的现代职业教育体系，在这样的体系内，各类教育要科学定位、科学分工和科学布局，切实增强人才培养的针对性、系统性和多样化。发挥中等职业学校的基础作用，重点培养技能型人才，发挥高等职业学校的引领作用，重点培养高端技能型人才，系统提升职业教育服务经济社会发展的能力和支撑国家产业竞争力的能力。在国家政策的指导下，我校积极与高职业院签署了“中高职衔接合作办学协议”，高铁乘务专业按照2+3中高职衔接”的人才培养模式，即学生在中等职业
4、学校接受两年的文化课和专业课学习，通过考核后对口升入相应的高职院校深造三年。中高职衔接的政策使技能型人才的培养得到很好的打造，为就业岗位提供具有专业深度的人才，提升行业的人才质量。我校高铁乘务、城市轨道交通运营管理专业在2020年的对口升学呈良好的发展态势。2020年高铁乘务、城市轨道交通运营管理专业报考90人，录取26人。(2)课程体系建设依据高铁乘务专业人才培养方案和岗位的任职要求，构建适合于服务业、旅游业等行业需要的、适合学生个性化发展的课程体系，实现以岗位课程代替学科型课程，岗位型教材代替学科型教材。基地建设开发有危险品识别、高铁乘务服务礼仪、铁路客运组织共3本校本教材；以优质核心课程
5、的建设为推力，促进教学模式改革；构建网络学习平台，为学生实现自主学习提供更多的条件；建设专业素材库，提供多种类型素材，支持课程建设；丰富实训教学载体，提升实践教学内涵。改革课程模式，建设优质核心课程，带动课程建设整体水平提升。“以职业能力为目标，工作过程为导向，校企共建为手段，企业真实项目为载体，系统、实用、先进为原则建设的专业核心课程，依据企业提供的岗位能力要求，遵从职业教育的情境性原则，采用行动导向教学模式，以教师为主导，学生为主体”，做学一体，使学生学习的过程即为工作的过程，提高专业能力的同时，养成良好的职业习惯和职业素养。在教学中注重多种教学方法和手段的灵活运用，将引探式、讲练结合式、
6、类比法、师生互动教学、问题中心教学、渐进式教学等多种方法融于整个教学过程中，将理论教学、现场教学和实践教学有机融合，教学内容丰富，提高学生学习兴趣。2.师资队伍建设通过组织职教理论学习交流、省内外进修培训、下企业挂职锻炼等活动，更新了教师观念，强化了教师的专业实践能力，提升了专任教师队伍的双师素质；通过聘请企业人员担任兼职教师，具体承担校内外实习实训任务，一支与目前高铁乘务专业人才培养模式、办学规模相适应的，专兼结合的双师结构的专业教学团队及其工作机制己经形成。其中，专业带头人1名、专业骨干教师4名、副高以上职称9名，聘请兼职教师2名，专业教师获专业技能教学水平合格证书的比例达100%;专业教
7、师到行业企业轮训人数达100%O近3年来，为了进一步强化专任教师的实践技能，每年派出教师到企业进行实践。通过到企业生产一线锻炼，教师对企业岗位的真实工作场景有了深刻的认识，为实施行动导向教学改革提供了强有力的保障。3.校企合作和社会服务(1)企业参与专业建设充分利用机遇，重视发挥行业办职业教育的作用，学校建立了包含行业专家、企业专家、高校教师、校内专业教师等为成员的专业建设委员会，制订了相关专业人才培养方案，并对正常教学，特别是实践教学进行指导；校企双方相互合作，资源共享，专业教师到企业接受实践培训，学生到企业顶岗实习和专业实训，做到了互利双赢，良性发展。企业积极参与校企订单式人才合作培养，取
8、得明显成效。（2）部分实训室实行开放式服务实训基地不仅面向本专业还面向其他专业；不仅提供课内教学还提供课外开放；不仅为学生服务还为教师提供科研场所；不仅面向校内学生还面向社会；不仅服务于教学还服务于培训、考证、项目开发等，充分发挥基地的教学、培训、考证、技术服务等多项功能。（二）实训基地建设完成情况1.设备安装及运行情况（1）自2019年8月份签订了设备采购合同后，设备逐步进行安装，包括河池校区和南宁校区。共有售票检票实训室2个、安检实训室2个，高铁乘务实训室、高铁运营监控室、形体训练室和急救实训室各一个。2.设备配置的合理性及购置的经济合理性设备的配置按照我校制定的建设方案和任务书”的要求落
9、实，包括建设目标、建设内容、预期投入等。建设了售票检票实训室（2个）、安检实训室（2个）、高铁乘务实训室、高铁运营监控室、形体训练室和急救实训室等8个实训室。购置的设备采用委托招标代理公司进行委托公开招标进行，分别有3个供应商中标，在购置过程中，严格按照自治区财政厅相关的招投标文件进行，合同签订后，按照合同要求，采购的设备逐项落实，没有增加合同外的费用，从采购到落实的过程中公开透明。3.实训基地管理和技术人员配备情况实训基地管理和技术人员配备由教务科负责，安排专人分别负责河池、南宁校区实训基地项目管理，有相关管理规章制度，按照制度进行。技术人员由学校相关专业教师兼，供应商按照合同等要求提供设备
10、正常运行和相关技术支持及服务。二、项目资金管理情况（一）资金落实情况2019年，我校通过年中追加部门预算，获得2019年现代职业教育质量提升计划中央资金一示范特色专业及实训基地项目建设经费共计500万元，其中：教学设备购置420万元、教师能力培训和课程开发80万元。2019年6月，项目经费50万元额度到账,2017年7月，项目经费450万元额度到账，项目资金共计500万元全部到位。(二)资金支出情况1.预算执行与预算批复的相符性项目建设实施前，学校经过充分调查和科学论证，同时邀请专家指导、相关企业和商家参与，将预算资金进行合理的安排，充分发挥项目资金的使用效率。实训室建设以及设备购置费420万
11、元，安排用于建设售票检票实训室、急救实训室、安检实训室、高铁乘务实训室、高铁运营实训室、实践教案、售票检票实训室2、安检实训室2、形体训练室、广播系统等及实训室所需的教学设备；教师能力培训和课程开发经费80万元，主要用于教师能力培训、课程开发、教材编写和校企合作等支出。项目资金500万元的预算执行与预算批复情况基本相符。2.实际支出调整的合理性项目在实施过程中，以项目预算为依据，整体支出与项目预算基本相符。项目支出调整的内容不多，少量需要微调的支出，在遵循实用、经济和可持续发展的原则提出微调方案，经项目建设领导小组论证，提交校务会讨论通过后实施，确保了项目实际支出的合理性。3.实际支出与财务管
12、理制度和专项资金管理办法的相符性2019年现代职业教育质量提升计划中央资金一示范特色专业及实训基地项目建设经费项目资金下达后，为确保项目资金在使用上符合专款专用、量入为出、实现项目资金达到预期使用目标，学校成立了项目建设领导小组，由学校教务科牵头具体实施。在项目资金使用过程中，严格执行财务管理制度和专项资金管理办法，按规定程序审批和使用。(1)按规定申报政府采购。(2)按规定履行招投标程序。(3)严格履行项目资金审批和支付手续。设备采购部分按进度付款，由采购商按设备到位及安装进度提出付款申请，经学校项目办审核、学校领导班子联合会签、财务审核后通过国库授权付款给采购商；教师培训I、课程开发、教材
13、编写和校企合作等支出，分别以培训方案、课程开发方案、教材编写方案和校企合作方案为依据，经项目实施小组申请、经学校领导班子联合会签、财务审核后通过国库授权进行付款。项目资金管理和支付由财务部门负责，建立项目支出明细账进行核算，确保项目资金专款专用。项目实际支出500.09万元，其中教学设备购置420.13万元，师资队伍和课程改革支出69.94万元，校企合作、合作办学支出10万元。三、项目组织管理水平(一)管理机构设置健全性实训基地管理实行由教务科牵头联合办公室、总务科、航铁服务教研室落实，教务科全面负责实训基地的远景规划及资金筹措、设施建设、设备购置、实训基地管理人员配备、软件建设、工作绩效考核
14、等工作并对实训基地建设和运行、实习实训的安排等进行具体管理。(二)管理制度的健全性和操作性学校狠抓实训基地的制度建设，在工作中做到有章可循、有据可依。制定了安全检查制度、学生实验守则、实训指导教师岗位职责、完成实训中心实验实训室负责人职责、实验员、技术员岗位职责、学生毕业实习管理办法、实训室使用管理制度、安全卫生制度、低值易耗品管理办法、仪器设备损失、丢失赔偿办法、实训室仪器、设备管理实施细则、实训基地安全应急预案、网站安全应急处置预案及安全事件报告制度、实践教学效果评价体系、实习指导教师教学工作考核办法等管理制度，做到制度管人、制度管事，可操作性强。(三)组织实施的情况及项目管理水平基地运行
15、由教务科牵头，联合校办、总务科、航铁服务教研室共同落实。设立有专业建设指导委员会、教学指导委员会，其职责主要根据基地建设计划任务书和发展规划指导示范基地的建设，审议研究开发计划和教学计划、方案评价，提供技术、教学指导、经济咨询和市场信息等。在面向市场，及时全面准确地了解企业技术和人才需求的基础上，提出技术服务、人才质量等方面的改革方案与具体实施细则。基地的每个实训室有专门人员负责管理。基地制定了安全检查制度、学生实验守则、实训指导教师岗位职责、完成实训中心实验实训室负责人职责、实验员、技术员岗位职责、学生毕业实习管理办法、实训室使用管理制度、安全卫生制度、低值易耗品管理办法、仪器设备损失、丢失赔偿办法、实训室仪器、设备管理实施细则、实训基地安全应急预案、网站安全应急处置预案及安全事件报告制度、实践教学效果评价体系、实习指导教师教学工作考核办法等一系列的规章制度。基地合理配备一定数量的专业实训教师。提供学生实训服务，积极创造条件，将教师的创新成果在基地实施成果转化。基地的建设以自治区专项资金为主及学校自筹等渠道对基地进行投入。基地建设专款专用，不以任何形式截留、挪用或挤占，保证建设顺利进行，加强和企业的横向联系，产学研相结合，争取社会资金的投入。四、项目效益(一)对学校专业建设的作用1.实训基地的建设，促进了我校高铁乘务、城市轨道交通运营管理、航空服务专业双师型”教师队伍数量和质量
