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1、挂篮施工临时作业平台系统技术领域本技术为挂篮施工临时作业平台系统。背景技术大跨度悬灌梁以其跨越障碍物的适用性强，在桥梁工程中广泛被应用。但在许多工程中，工程位置处于市区施工干扰大，也可能受既有线的影响,施工环境异常艰难。以成都枢纽铁路工程为例，规划新成仁快速通道处以4线4桥形式跨越，其中成渝成南联络右线特大桥54#57#墩、东环线特大桥76#79#墩，分别以(32+48+32)m悬灌连续梁形式跨越规划道路新成仁快速通道。该处悬灌连续梁位于联络重庆至成都、成都东站至南站之间关键线路节点，严重制约了预制梁的架设从而决定了整个成渝客专工程的工期，工期压力极大。常规工艺难以保证工期。位于市区，施工干扰
2、较大；临近既有线，施工缓慢；处于线路关键节点，严重制约工期:为克服以上缺点，我们悬灌梁挂篮施工工艺进行不断的研究和改进，开发出了临时作业平台系统，调整钢筋绑扎、预应力安装、模板安装等施工工序，充分利用混凝土等强时间来实施下阶段块模板、钢筋、预应力等，提高工作效率。临时作业平台采用安装在既有挂篮上的施工作业平台。最大限度地缓解工期压力，保障了成渝客专的正式开通，减少了工期，提高了经济效益。发明人：丁雨露、左松林、田雨发明内容研发挂篮施工临时作业平台系统，减少了工期。是较常规挂篮增加的部分，临时作业平台底模一端支撑在承重底模的前端，一端悬挂在临时上横梁上，外侧模悬挂在外滑梁上。通过在既有挂篮上增设
3、的临时作业平台（附图），为阶段块钢筋绑扎、预应力安装提供了作业空间，提高工作效率。临时作业平台系统组成包括：2116工字钢（上横梁）、2116工字钢（前下横梁）、116工字:钢（底模纵梁）；32精轧螺纹管（吊杆及后锚）等几部分（附图）。其工作原理是：1、1#块浇筑完成后拆除端头模板，清理预应力孔道,安装1#块需张拉的钢束锚具及千斤顶（附图）。2、在临时作业平台底模和外侧模上安装端头模板并使用螺栓固定好，绑扎2#块底板、腹板钢筋，定位预应力孔道，之后解除内模纵梁底梁和内滑梁之间的牛腿锁定，拆除吊杆，使用手拉葫芦将内模沿内滑梁整体滑出到2#块设计位置处。梁体内模采用横向12的型钢骨架，横向骨架下方
4、为116工字钢纵向底梁和横向骨架栓接成整体,在116纵向底梁底部和内滑梁之间设置2个滑道及可活动的2个栓接牛腿，滑道用以保证在内滑梁移动时内模及支撑在其上,栓接牛腿用以保证承重挂篮移动到位后内模和内滑梁的固定,保证内模的稳定。（附图）3、在移出的内模上安装剩余端头模板，并用螺栓固定好,绑扎2#块顶板钢筋及定位预应力孔道。（附图）4、1#块混凝土强度达到设计要求后施工1#块钢束，取出千斤顶等；将预应力施工所影响的钢筋恢复好，并将相应的小块模板恢复张拉作业面所影响的模板。(附图)5、首先将1#块侧模放松下落l-3cm,观察2#块钢筋变形情况。由于此时翼缘板钢筋一端锚固在浇筑在完成的1#块上，另一端
5、固定在临时作业平台的端头模板上，一般不会有变化。6、将1#块底模放松下落l-3cm,检查2#块钢筋变形情况。由于此时梁体钢筋一端锚固在浇筑在完成的1#块上,另一端固定在悬挂在内模上的端头模板上，一般不会有变化。7、检查承重挂篮的模板是否和梁体完全脱离开。此时，2#块底腹板钢筋、预应力等通过固定在内模上的端头模板来保持稳定；翼缘板处的钢筋、预应力等则通过支撑在临时作业平台的翼缘端头模板来保持稳定。8、使用手拉葫芦将承重挂篮整体前移。此时内模整体通过临时锁定牛腿锁定在己张拉完成的1#块上及纵向底梁底部的滚轴来保证内滑梁前移中自身的稳定，进而保证梁体钢筋、钢束孔道的稳定；翼缘板处绑扎定位完成的钢筋及
6、钢束孔道一端固定在己张拉完成的1#块上，另一端固定在端头模板上，保证能够顺利的从工作平台过渡到承重挂篮侧模上。(附图)9、承重挂篮移动到位后，按照监测单位提供的立模标高调整承重挂篮前端的标高，保证梁体线性和设计相符合。采用拉杆将内外模板进行加固，保证模板的稳定。报验合格后浇筑2#块混凝土。附图：(1)临时作业平台系统安装(2)临时作业平台系统示意图(3)1#块预应力安装内模滑动部件(5)上阶段块段等强的同时进行下节段块钢筋绑扎(6)工序衔接(6)挂篮前移动画图1临时作业平台系统安装图2临时作业平台系统示意图图31#块预应力安装图4内模滑动部件图5上阶段块碎等强的同时进行下节段块钢筋绑扎图6工序衔接图7挂篮前移动画
