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1、作业安全管理经验做法根据XX交控安委会（扩大）会议精神，高管中心及时响应、严格执行XX交控关于涉路作业安全管理的各项新要求，锚定养护作业安全管理，321”模式，即持续推行“制度化、系统化、全面化”，聚焦零死亡、零责任事故”的目标要求，推动养护安全管理模式“争创一流”，确保养护作业安全生产形势持续平稳。召开“宣贯会”，及时传达要求高管中心及时将涉路作业安全管理新要求传到至每个基层单位、每个项目班组，促进各层级单位及时落实上级新要求；及时组织养护条线人员、专业外协力量开展涉路作业安全工作研讨会，进一步梳理当前风险隐患，摸清底数；结合当前风险隐患和XX交控新要求，编制关于进一步加强当前涉路作业安全管
2、理的提醒事项和后续要求,针对性制定各项风险隐患管控措施，持续促进现场安全水平提升。把好“源头关”，做好前置审核组织开展养护条线管理人员培训及能力测试，持续促进监管能力提升；严格外协单位准入，强化资质资格和从业人员条件审核，从源头上杜绝超龄人员、保险不合规人员到现场作业；通过观看警示教育片等方式增强现场作业人员风险意识，岗前做好一线人员安全教育,开展能力测试，测试通过后方可上岗，避免出现培训教育流于形式,作业前人员安全培训覆盖率100%。加强“现场查”，严格事中控制依托自主力量（管理处+东方路桥）、善用专业外协力量，形成合力开展现场监管与检查，始终保持高压态势、杜绝麻痹思想和侥幸心理；全面配置防
3、撞车、巡查车、无人机、安全帽和反光服等“五件套”和现场负责人、安全瞭望员等“两大员”，强化“人防”和“物防”基础保障；持续应用信息化管理系统，进一步加强占道作业全流程管理的规范性、及时性、真实性，确保应做尽做，杜绝违规作业，实现作业计划在线上报率100柒问题考核率100%、问题整改率100%。围绕“隐患点”，落实重点防范安全监管突出重点，重点抽查新进场单位、安全管理薄弱单位,重点检查是否存在严重和较严重问题，对于发现的问题及时监督整改并举一反三，防止同类问题再次出现；持续完善对外协单位的安全考核标准，补充建立对现场负责人、作业人员等现场人员的安全考核标准，并形成“中心-管理处-东方路桥-外协单
4、位-现场人员”的完整考核链条；对于履约不合格或者出现责任性生产安全事故的，严格落实退出机制。聚焦“风险源”，狠抓关键环节加强路面中修、抛洒物清理等风险较高作业的安全管理，全面执行路面中修安全工作要点路面中修作业现场布置图等文件要求，有效发挥安全管理人员的监管作用，做好作业区内交叉作业安全管理，保持安全间距、杜绝碰擦事故；监督现场足额配备防撞车等安全设备设施并做好日常维修保养，落实安全基础保障，对照中心“防撞车十条”“车辆、机械移动安全注意事项”等要求，规范防撞车等机械设备合规操作。2023年是XX交控“世界一流企业”创建行动的关键之年，高管中心将以更加大的决心、更加强硬的力度、更加扎实的措施持续提升安全监管水平和现场本质安全水平，确保养护作业长治久安，为“苏式养护”品牌建设贡献更大高管力量。
