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1、公路工程重要隐蔽工程旁站项目及质量控制方案根据工程监理实施办法，结合本标段工程特点确定了本标段需旁站的重要工序和重点部位、旁站内容等。1、桥梁工程钻孔桩基础及隐蔽工程碎施工(1)旁站人员应根据批复的分项开工报告及技术交底书检查施工准备情况，人、机、料必须满足施工要求；(2)钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进过程中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理；(3)钻孔作业应分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不符合要求时应随时改正，应经常注意地层变化，在地层变化处均捞取渣样，判明后与地质剖面图核对，并做好钻孔施工记录；导管安装及严密性必须符合规范要求；(4)在钻孔排查、提取钻头除土或因故停钻时
2、，应保证孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对的密度和粘度，处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外；(5)成孔后应对孔位、孔径、孔深进行检查，泥浆指标、钢筋加工制作安装必须符合设计及规范规定，且已签字认可；(6)役施工配合比现场得到试验监理签字认可，外加剂已称量装袋，备用的电源及拌和设备，运输车辆试车正常，能够保证按时投入施工；同意役灌注后，全过程做好灌注记录及坍落度检测，留取碎试块对灌注记录签字验收；2、桥梁工程梁板预制碎施工(1)进场原材满足梁板预制所需用量，且得到试验监理的签字认可，特别应注意水泥必须是同一厂家，同一批号产品，为了保证役外观色泽一致。(2)碎施工配合比得到试验监理签字认可
3、，外加剂已称量装袋。(3)备用的电源、伴和设备、运输车辆、振捣工具试车正常，能够保证发生紧急情况及时投入使用，使砂施工连续正常进行。(4)钢筋加工安装模板安装符合设计及规范要求。(5)波纹管安装位置准确、固定牢固、曲线圆滑、线性顺直、临时穿入的PVC管活动自如。(6)通过技术交底，检查各人员在岗情况，必须做到分工明确岗位到人。(7)检查覆盖养生准备工作满足开工报告审批的条件。(8)混凝土搅拌时间，高标号混凝土拌合必须采用强制式搅拌机，每盘混凝土拌合从全部材料进入搅拌筒至开始出料时间不小于2分钟。(9)混凝土施工时间，天气炎热季节，混凝土施工时间要避开高温时段，一般选择在一天温度较低的时段内进行
4、，对砂石材料，采取覆盖或洒水降温，对模板也可喷水降温。(10)混凝土坍落度，要在现场检测，每一工作班不得少于四次,要求在拌合站坍落度，还要在现场混凝土入模时坍落度，同时观察混凝土拌合过程中离析或泌水现象，混凝土和易性是否满足施工条件要求，施工单位在混凝土施工时，现场必须配备专职试验员、坍落度仪器和检测记录本，对坍塌落度检测进行详细记录，现场旁站监理要加大频率，进行坍落度抽检，确保坍落度满足设计要求。(11)浇筑混凝土时，为了减少坍落度损失，混凝土运输车不得少于2台，有罐车运送混凝土时，每罐车混凝土不大于3立方。为了使混凝土密实，采用附着式和插入式振捣器，使混凝土振捣密实，对每一振动部位必须振动
5、到该部位密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。3、桥梁工程预应力张拉(1)检查张拉设备标定书与实际张拉设备编号一致。(2)梁体同养试件强度达100%,且养生天数不小于10天。(3)钢绞线经检验签认合格，下料准确，严格进行编束。(4)穿入锚环的每束钢绞线两端同一位置编号一致，防止编束好的钢绞线在孔道内扭转。(5)张拉过程控制重点按张拉顺序两端对称匀速进行，每一阶段严格控制张拉应力对应的油表读数，同一部位量测伸长量。(6)做好张拉记录，进行双控，符合设计及规范要求对张拉记录签字认可。4、桥梁工程预应力梁孔道压浆压浆检查水泥浆拌和机，水泥浆泵及压力表标定等前期工作符合
6、规范要求。(2)严格控制每盘水泥浆水灰比，外加剂称量装袋。(3)检查水泥浆的稠度符合规范要求。(4)压浆全过程旁站，保证连续恒压注浆留取不少于三组试块。(5)二次补压，将泌水挤出，保证孔道内浆液饱满。(6)签认压浆记录表。5、桥头跳车的防治桥头(含通道、涵洞)跳车是桥，路衔接处在运营过程中存在的通病。主要是由于引道软基处理不力，台背路基压实不足，桥头搭板设置不当及伸缩缝施工不好等原因，导致桥，路产生错台或差异沉降而跳车。承包人对此必须予以高度重视。承包人应按照设计和规范要求，详细制订有关预防桥头跳车的各项施工作业计划，落实专人专管责任，合理安排施工工序，制订施工操作工艺，明确质量检查制度，并报
7、监理工程师批准。做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通，桥台处路堤下部设置的排水盲沟系统完整到位，材料不受污染。(1)引道软基处理认真清理引道原地面并做好排水工作。软基处理应根据设计要求,严格按规范规定办理。对用排水处理的引道软基，必须确保引道路堤的预压期，以充分发挥软基处理的效果，减少工后沉降。（2）台背路基填筑台背填土应根据设计要求，除严格按结构物处的回填规定办理外,还应确保台背填料粒径不超过图纸和规范的规定，并具有一定级配,填筑材料应经监理工程师批准。确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，台背填筑压实度应比一般的路堤高12%。承包人应配备足够的大型碾压机具和用于角
8、落夯实的小型设备。填筑应严格按设计和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可继续填筑上一层。在填筑过程中，要严格控制填筑速率，防止路堤失稳特别是纵向临河面更应倍加注意并进行路堤向河心位移检测和紧靠桥台第一个桥墩的位移检测，以及时采取措施。为确保填筑质量和预压期，桥台基桩施工尽可能避免二次开挖，承包人应根据设计要求，结合工地实际，提出具体的施工设计报经监理工程师批准。若必须进行两次开挖，则应做好两次开挖和回填工作。开挖断面尺寸应按设计要求开挖并放样，开挖材料不宜堆放在开挖场地周边，应适当远离。靠路堤端按设计图纸以台阶形式向下开挖。开挖分两次,第一次开挖至砂砾层
9、顶面以上一层填土顶面（以保证砂砾层），待桥台桩柱施工后，清除桥桩施工的一些杂物，然后再作第二次开挖,挖去靠桥台侧砂砾层顶面原填土，设置盲沟排水系统，再按设计要求的材料和路堤结构进行回填。回填材料的粒径和分层填筑厚度要严格按设计要求控制。回填区仍要求采用大型碾压机碾压，对于紧靠台背处和与原路堤拼接部位，应配合使用小型机具或人工辅助夯实。台背路基填土采用土工合成材料加筋时，应根据图纸要求按照技术规范规定办理。台背路基应按图纸和设计要求，做好台背排水。桥头锥坡应在引道地基沉降稳定或预压结束后进行，以避免由于沉降而使锥坡裂缝变形。(3)桥头搭板设置搭扳应路基填筑预压期完成并基本稳定后，经监理工程师批准
10、方可施工。搭板基面应平整，垫层应密实，垫层可采用与路面基层相同的半刚性材料填筑和压实。搭板顶面标高可与路面基层顶面标高持平,以确保搭板顶面的沥青混凝土路面厚度。搭板施工(钢筋混凝土)应严格按设计图纸和规范规定办理。(4)伸缩缝施工桥台伸缩缝施工，应严格按设计图纸和本规范417节规定办理。桥台台帽上伸缩缝预埋锚固筋要定位正确、锚固牢靠，防止错位、漏筋。桥台台帽墙背顶标高不准高出设计标高。伸缩缝混凝土应采用钢纤维混凝土，并应注意密实平整，与桥头路堤沥青混凝土顶面标高持平，结合严密无缝隙。6桥面铺装施工质量(1)模板：根据水泥混凝土摊铺整平机宽度，在距桥面板边缘适当位置设置铺装层模板，模板设置前应将
11、护栏下的桥面铺装完成，且预留碎石盲沟的位置。模板底用C40细石混凝土设置10厘米宽平台，顶面设置8X4厘米槽钢作为摊铺机轨道，细石混凝土平台高度按桥面标高减去槽钢高度和钢筋网钢筋直径控制，槽钢在外侧每隔1米用钢筋点焊固定。施工时必须对梁板顶标高进行测量复核，桥面铺装层厚度不得小于设计要求。(2)钢筋绑扎：桥面铺装层的钢筋网按设计进行现场绑扎，也可采用工厂化生产的钢筋网片进行拼装。用现场绑扎，必须先在桥面板上用墨斗线，标示钢筋位置，再按弹线布设绑扎钢筋，以确保钢筋间距符合设计。钢筋网片下要支垫足够的垫块，呈梅花形布设，保证钢筋位置符合设计及规范要求。(3)混凝土的摊铺振捣：桥面铺装层施工必须采用水泥混凝土摊铺整平机进行摊铺振捣，每幅每联一次浇筑成型，纵横向不允许出现接缝，以保证桥面铺装的整体性，压纹必须清晰、顺畅。(4)混凝土养生：桥面铺装层养生必须采用塑料布整幅覆盖，并定期向里面洒水，以确保养生湿度，不允许采用麻袋、包装袋等小块布料覆盖养生。(5)伸缩缝下应清理干净，并用泡沫板填塞密实，对伸缩缝钢筋采取保护措施，严禁将钢筋多次反复弯曲。待桥面铺装完成后再安装伸缩缝。
