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1、施工技术交底书技术交底内容：1 .技术交底范围Xxxx高速公路8m现浇板施工。2 .设计情况本高速公路共有8m现浇板108座。3 .施工准备工作3.1材料准备直径48mm,壁厚3.2mm的Q235材质镀锌钢管（盘扣支架专用），安全防护网，厚度不小于5cm的木质脚手板、直径48mm,壁厚3.Omm的Q235材质钢管（脚手架使用）。表3.1材料数量表序号材料名称规格型号数量备注1混凝土C402436m3防水混凝土2钢筋11RB400313.32t3定型钢模4mm厚224m,2套现浇板定型钢模板4主肋10普通槽钢3.2t2套承插盘扣式支架5立杆LG-1500672根6立杆LG-100O336根7立杆
2、LG-500336根8水平杆SG-9002456根9竖向斜杆XG-O.9*1.51228根10竖向斜杆XG-O.9*1.0614根11竖向斜杆XG-O.9*0.5614根12水平斜杆SXG-O.9*0.91120根13可调顶托0.6336个14可调底托0.5336个15标准基座0.3336个16钢管48*3mm633m17混凝土铺砌C301840m3桥下铺砌18垫层砂砾613m33.2机械准备表3.2机械设备表序号设备名称规格型号数量备注1吊车25t2台吊装模板2插入式振捣棒50mm10台浇筑混凝土3空压机1台施工缝凿毛4电焊机6台焊接钢筋5洒水车IOt2台养护6泵车37m2台浇筑混凝土7平板
3、车1台运输模板3.3施工人员准备组织现浇板施工人员进场，施工工种搭配合理，做好施工技术人员的分配。进行有针对性的安全、技术交底，具体人员配置如下表：表3.3主要人员投入表序号职务（工种）人数作业内容1副经理1负责日常生产管理、材料调配。2调度1负责生产信息收集，材料调配。3试验员2负责原材料、焊接等的检测。4技术员2负责技术管理。5质检工程师1负责质量管理。6安全员2负责安全生产、培训。7材料员2负责原材的计划提报、入库登记。8梁板运输车司机1负责现浇板模板的运输。9吊车司机2负责现浇板模板的吊装。10电工1施工用电线路布置及维护。11资料员2对生产管理资料、技术文档进行归档，做好生产记录整理
4、、统计分析和报表工作。12钢筋工20负责现浇板的钢筋绑扎。13模板工15负责现浇板的模板安装。14混凝土工15负责现浇板的混凝土浇筑。15电焊工6负责钢筋焊接作业4施工工艺4.1施工准备(1)技术准备施工前认真核对设计文件，切实领会设计意图，结合规范、评定标准及业主监理要求，进一步明确8现浇板中模板、钢筋、碎、原材料等技术指标、工艺要求、质量标准，并摘录整理书面向班组技术交底，并要求班组组织工人学习，做到技术指标、质量标准人人有数，确保每个环节受控。(2)现场准备墩台身施工完成，具备8m现浇板施工条件；现浇板施工所需的材料和机械设备已准备完成；现场临时用电所需的发电机和用电线路连接完成。4.2
5、地基处理(1)地基处理方法铺砌处理针对8m小桥，根据设计图纸要求，桥梁上下游各15m范围内设置下层IOCnI砂砾垫层、上层30CnlC30混凝土铺砌。换填处理针对8m通道小桥，桥下原地面地基承载力不满足支架基础承载力时，8m通道小桥现浇板的支架基础采用换填处理，具体做法是换填50cm厚的碎石，且换填后的碎石垫层承载力满足支架基础所需承载力要求，然后，在碎石垫层上浇筑IoCm厚的C20混凝土。(2)防水措施支架基础地基处理后，为防止地表水流流入地基底部，避免盘扣满堂支架地基被雨水浸泡而发生沉降，在支架基础外围设置挡水梗。4.3测量放样盘扣支架基础经验收合格后，测量人员根据施工方案要求放线定位。4
6、.4支撑架搭设（1）支撑架的组成满堂支架采用钢管承插盘扣式支架，钢管规格为48X3.2mm,立杆采用LG-1500型，LG-100O型及LG-500型，步距L5m,横杆均采用SG-900型，斜杆采用B-XG-900*1500型、B-XG-900*1000型、B-XG-900*500型和B-SXG-900*900型，立杆顺桥方向间距90Omnb横桥向间距900mm,立杆底部安装可调底托。盘扣式支架顶托上设置10槽钢，横桥向布置，间距900mm,10槽钢每根长度为4m,横桥向交错搭接部分要求焊接牢固，10槽钢之上顺桥向放置48*3m的单钢管，钢管间距30cm,最后，在钢管顶部铺设组合钢模作为现浇板
7、底模。（2）剪刀撑的布置根据建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准（JGJT231-2021相关要求），考虑到支架的整体稳定性，支撑架应沿高度每间隔4个飞个标准步距应设置水平剪刀撑，水平剪刀撑在支架顶部和底部连续设置，水平剪刀撑与支架纵（或横）向夹角应为45260oo同时，在支撑架外围每间隔4个飞个标准步距设置竖向剪刀撑,竖向剪刀撑与地面的倾角应45飞0度，剪刀撑两杆搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定，剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mmO剪刀撑采用扣件式48X3.Omm钢管（单根长度6m）及其配套类型的扣件固定。
8、(3)顶底托的放置要求可调底座应放置在定位线上，并应保持水平。可调底座和可调托撑安装完成后，立杆外表面应与可调螺母吻合，立杆外径与螺母台阶内径差不应大于2mmo水平杆及斜杆插销安装完成后，应采用锤击方法抽查插销，连续下沉量不应大于3mmo脚手架搭设完成后，立杆的垂直偏差不应大于支撑架总高度的1/500,不得大于50mmo(4)扫地杆的布置要求盘扣满堂支架扫地杆距离可调底座的底板不应大于550mmo(5)支架稳定措施考虑到支架的整体稳定性，支架搭设完成后，在支架顺桥向方向设置钢管支撑，钢管支撑在桥台墙身面上，钢管一端通过直角扣件与盘扣支架立杆相连，另一端通过支垫方木与墙身进行支撑，钢管支撑竖向设
9、置一道，水平方向每1.8m设置一道。4.5作业脚手架搭设(1)双排脚手架采用48*3mm钢管，立杆纵向间距不大于1.8m,横向间距不大于1.5m,步距不大于2m,脚手架每根立杆底部应设置垫板。(2)纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距钢管底端不大于20Omm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。(3)双排脚手架外侧设置剪刀撑，剪刀撑与地面夹角45。-60,剪刀撑两杆搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定,剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mmo(4)顶层脚手架设置工作平台，四周挂设安全网及护栏，满
10、铺不小于5cm厚的脚手板，脚手板必须铺满、绑牢，无探头板，并牢固地固定在脚手架的支撑上，脚手架任何部分均不得与模板相联。(5)双排脚手架必须配合施工进度搭设，为增强脚手架整体的抗倾覆性，沿双排脚手架纵向每隔6跨设置抛撑，抛撑与地面夹角为45-60,抛撑通过旋转扣件与脚手架立杆相连，抛撑底端支撑在提前插入地面的钢筋上。(6)当立杆采用对接接长时，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；4. 6支架上下通道搭设人工上下支架通道采用“之”字型爬梯，爬梯长2.9m,
11、宽1.05m,高2.08m,钢板竖向间距不超过3m,水平间距2.9m,“之”字型爬梯顶部与双排脚手架作业平台相连，同时，在“之字型爬梯四周设置4根缆风绳，缆风绳与地面夹角为45度，确保之字型爬梯的稳固性和安全性。5. 7支架验收支架采用三级验收，即项目经理部验收、局指验收和监理验收。在支架搭设施工过程中，工区安排专人进行巡视检查指导，发现不符合施工方案和规范规程要求的，应及时纠正，确保施工安全和质量。满堂支架主要对支架立杆的纵横间距、步距、剪刀撑的布置等是否符合施工方案的要求进行验收。支架搭设完成后，进行验收，并悬挂明显的状态标识牌(合格、不合格、待验收等)；验收合格后方可转入下道工序应用。支
12、架的验收执行三级验收：工区验收，由工区项目经理组织工管部、安质部、项目队等负责人和施工队、安全员联合对支架进行验收，重点检查焊接质量、以及各杆件之间的连接是否密贴、受力是否均匀等。经验收认定合格后报局指挥部申请验收。局指挥部验收，由局指挥部安全总监组织工管部、安质部相关技术人员对工区验收报告进行复核检查、验收，经复核认定合格后，报监理驻地办申请验收。监理验收，由总监办和驻地办总监组织相关专业监理工程师对局指挥部验收报告审核验收。各类支架验收后应形成书面验收记录和验收结论；需要整改的，由工区组织整改，整改结束后由工区重新组织验收，并将整改结果以书面资料和图片形式向上一级主管部门反馈，形成闭环管理
13、。支架验收合格后方可进入下一道工序作业。支架验收内容详见盘扣式支撑架施工验收记录O6. 8底模模板安装(1)梁板底模模板采用组合钢模，模板安装采用吊车起吊就位,刷脱模剂后，根据图纸设计标高调整底模标高。模板安装后应有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受浇筑混凝土的重量以及施工荷载。（2）底模模板之间的拼缝应采用双面胶封堵严密，桥台顶部橡胶板与底模连接拼缝处采用泡沫胶封堵严密。混凝土浇筑前必须检查好模板的固定情况，避免出现跑模现象。7. 9支架预压、观测及卸荷我项目针对该桥盘扣式支架基础采取预压措施，并将此次预压获得的盘扣式支架弹性变形及非弹性变形参数作为其余8m通道桥（小桥）盘扣式支架标
14、高调整的预拱度参考值。（1）支架预压考虑板体自重、地面下沉及支架的弹性与非弹性变形等因素影响，所引起各个节点将出现较大反力，因此对支架进行预压，保证支架具有必须的的刚度和稳定性，能承受施工过程中可能产生的荷载，同时消除非弹性形变；取得数据，设置施工预拱度。现浇板的支架预压在底模铺设完成之后，采用现浇板支架所承受最大荷载的Ll倍的砂（袋装）荷载进行预压，预压值取现浇板支架所承受最大荷载的L1倍二（88*25/10+13）*L1=256.3t（取混凝土容重=25KN11）3,重力系数g=10NKg）,预压加载按现浇板支架所承受最大荷载的60%、80%.100%分三次逐级施加，加载过程中应遵循“两端同步、两侧对称”的原则。上载及卸载采用25t吊车配合吊斗进行，自卸汽车运输。支架预压应注意事项：对预压压重应认真称量、计算，对袋装砂的含水量的变化，称量时应对天气情况进行记录，由专人负责。为了保证预压吨位的准确性和加载不发生突变，预压时准备防水彩条布覆盖以避免进行中雨水过大荷载过多。在加载过程中，要严格按加载程序、要详细记录加载时间、吨位、位置，测量要全过程跟踪观测。未经观测不能加载下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时
