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1、施工技术交底书技术交底内容：1 .技术交底范围XX高速公路项目盖板涵施工。2 .设计情况本项目共有盖板涵32座，具体概况如下：3 .施工准备工作3. 1材料准备钢模板、钢管、全丝拉杆、沥青木板、灌缝胶、防裂钢筋网、沥青、油毡、保护层垫块、养护等相关材料。3.2机械准备挖掘机、自卸车、发电机、振动棒、电焊机、小型平板夯实机等相关施工机械设备，具体机械配置如下表：设备名称数量备注挖机1单一作业面人员配置：挖机1台，自卸汽车1辆，吊车1辆，蛙式夯实机1台，振捣棒3个（1个备用）混凝土罐车4辆自卸汽车1吊车1蛙式夯实机1混凝土罐车4振捣棒33.3施工人员准备组织涵洞施工人员进场，施工工种搭配合理，做好
2、施工技术人员的分配。进行有针对性的安全、技术交底，具体人员配置如下表：人员名称数量备注技术员2安全员1领工员1测量员2试验员2司机74.1测量准备放出涵洞中心轴线，核对进出口高程及角度，若发现与实际沟渠底高程、角度存在差异时，应及时予以调整。基础开挖时，用白灰画出开挖线，坑壁坡度严格按照公路桥涵施工技术规范(JTG/T3650-2020)中的要求进行放坡，具体要求如下表5.1,并在涵洞基础最外侧各延伸0.8m范围内作为开挖坡脚，将开挖线用白灰画出，检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定、保护。放样完成后，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。表5.1基坑坑壁坡度坑壁土
3、类别坑壁坡度坡顶无荷我坡顶有静荷我坡顶有动荷我砂类土1：11：1.25I：1.5卵石、砾类土I：0.75I：1I：125粉质土、黠随土I：0.33I：0.5I：0.75极软岩1：0251：0.331：0.67软质岩1：O1：0.11：025硬质外I：0I：0I：04.2基础开挖基坑开挖采用机械开挖为主，人工辅助清理，开挖时应清除植被、松散沉积物和粒径大于75mm的岩石。开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，发现存在滑坡、坍塌等安全隐患时要第一时间进行处理。基坑开挖时严禁超挖，挖机开挖至设计标高顶IOCnI时采用人工开挖。开挖后立即进行地基承载力试验并报监理工程师检验。基坑开挖结束后立即使用1
4、.2m成品网片在基坑边缘Inl处设置临边防护。l-2m盖板涵地基承载力表净跨径填土高地基承载力基本容许值(m)(m)(kPa)2.00.5Th2.01802.0Th4.02404.0Th6.03306,0Th8.0390l-4m盖板涵地基承载力表净跨径填土高地基承载力基本容许值(m)(m)(kPa)4.00.5Th2.02602.0Th4.03204,0Th6.03606,0Th8.0450当涵底地基承载力基本容许值不满足要求时，应根据实际情况采用适当的方法进行处理，以达到设计要求，当涵洞地基为全风化泥岩时，应设置0.5L5m的垫层进行处理。4.3基础施工基坑经监理工程师验收合格后，立即进行基
5、础施工，以避免基底长期暴露、扰动或被水浸泡。盖板涵基础水平设置，但必须保证涵洞底位于冻深层2.22以下位置(基底为岩石时只需嵌入岩石内50CnI即可)，涵洞施工时应设上拱度，一般涵洞的预设上拱度可按下表的数值设置，但入口流水槽面的高程不宜低于涵身中部流水槽面的高程。基底土类别上拱度(IMl)碎石土、砾砂、粗砂、中砂、细砂H/80半干硬状态的、硬塑状态的黏性土及老黄土H/50基础采用组合钢模按照基础尺寸立模，背肋采用48mm,厚3mm的钢管，采用全丝拉杆和双螺母固定模板，拉杆固定安装75Cnl一道。模板之间的拼缝处采用双面胶封堵，确保浇筑过程中不漏浆，模板下部及端部间隙用泡沫填充剂填满缝隙，防止
6、漏浆，基础按照一次立模浇筑成型，沉降缝处沥青模板可固定在组合钢模内，确保竖直。4.4脚手架施工基础浇筑并回填后，进行脚手架搭设。双排脚手架采用48*3mm钢管，立杆纵向间距不大于L8m,横向间距不大于1.5m,步距不大于2叫脚手架每根立杆底部应设置垫板。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距钢管底端不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。双排脚手架外侧设置剪刀撑，剪刀撑与地面夹角45-60,剪刀撑两杆搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定,剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，漩转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mmo顶层脚
7、手架设置工作平台，四周挂设安全网及护栏，满铺不小于5cm厚的脚手板，脚手板必须铺满、绑牢，无探头板，并牢固地固定在脚手架的支撑上，脚手架任何部分均不得与模板相联。双排脚手架必须配合施工进度搭设，为增强脚手架整体的抗倾覆性，沿双排脚手架纵向每隔6跨设置抛撑，抛撑与地面夹角为45-60,抛撑通过旋转扣件与脚手架立杆相连，抛撑底端支撑在提前插入地面的钢筋上。当立杆采用对接接长时，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的l3o人工从原地面进入脚手架作业平台通道采用长3m,宽
8、度为Im的定型钢制爬梯拼装而成，爬梯坡度保持在30。-45,爬梯两侧防护栏杆由双层钢管组成，爬梯整体涂刷红白相间的油漆，并设置踢脚板。4.5涵身及支撑梁施工施工前将基础部分进行回填，回填材料为砂砾石，基础回填前须对基础沉降缝内侧填塞5cm热沥青浸制麻絮或灌缝胶，并向监理报验，经监理同意后，方可回填压实，回填时，要求做到分层分块、分段对称填筑，逐层压实，每层压实厚度在30cm,采用人工配合小型平板夯实机进行压实，每层压实完成，检验合格再进行下一层的回填压实，直至回填达到设计标高。支撑梁采用木模作为模板，模板底端采用钢筋头钉入土层加以固定，模板上端采用山型卡和全丝拉杆进行限位，拉杆间距0.5m一道
9、,全丝拉杆采用双螺母加固。涵身采用组合钢模作为模板，采用全丝拉杆进行固定，拉杆通过涵身部分采用预埋PVC管保护，拆模取出拉杆后，将PVC管沿混凝土面切齐，并用与混凝土颜色一致的砂浆封堵，确保外观无色差。涵身模板背肋采用直径48mm,厚3mm的钢管，其中主肋采用双拼钢管，间距0.50m,次肋采用单钢管，间距0.375m,对拉杆附近的次肋钢管统一设置在对拉杆下方，模板对拉采用直径16mm的全丝拉杆，配合山型卡和双螺母加固，组合钢模尺寸为1.5*lm和1.5*0.6m,竖向布置，具体布置详见台身(涵身)模板及背肋布置图。对拉螺栓横向间距为0.5m,竖向间距为0.75m,第一道距离基础顶面0.3m,拉
10、杆在混凝土部分采用预埋PVe管保护，拆模取出拉杆后，将PVC管沿混凝土面切齐，并用与混凝土颜色一致的砂浆封堵，确保外观无色差。涵身模板在全丝拉杆对拉的基础上，外侧加钢管斜撑，钢管斜撑上端支撑在模板对拉的钢管背肋上，下端支撑在坑壁或是基础根部，并用方木进行支垫。涵身钢管斜撑2m一道，位于涵身内侧的交叉斜撑之间可以用旋转扣件进行相连，增强斜撑的整体稳定性。斜撑与地面夹角为45-60之间。涵身模板之间的拼缝处采用双面胶封堵，确保浇筑过程中不漏浆，模板下部及端部间隙用泡沫填充剂填满缝隙，防止漏浆。涵身模板内部采用直径12的螺纹钢作为内支撑，上下左右间距为Im,螺纹钢两头焊接不锈钢圆锥型尖头，抵到模板上
11、。支撑梁采用现场浇筑，立模前，由测量人员准确放出支撑梁的位置后，施工人员进行钢筋绑扎，安装组合钢模，并用全丝拉杆加以固定；每根支撑梁一次浇筑成型。涵身采用分段跳打的方式浇筑，每段长度为4-5m。在涵身立模前，对基础顶接茬面进行凿毛处理，清除浮土和杂质,调直钢筋，涵身混凝土应一次分层连续浇筑进行，因故中断间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间；当采用插入式振动器时，振动器应伸入下层深度(50100nIm)；混凝土的运输、浇筑及间歇时间须满足小于混凝土初凝时间的规定，超出规定时间时，应按浇筑中断处理，并应留置施工缝，施工缝位置设置在沉降健处，沉降缝按照设计要求4-5一道；每段涵身
12、一次浇筑成型，涵身混凝土浇筑完成后，涵身顶部挂线找平，保证涵身顶部平整，混凝土振捣密实后用刮尺修平，初凝后为了防止板面出现收缩裂缝，进行二次收光抹面。4. 6八字翼墙基础施工施工前，将八字翼墙基础与涵台基础部分接茬面之间的沉降缝内敷设数层沥青和油毛毡，八字翼墙基础模板采用组合钢模，背肋采用648mm,厚3mm的钢管，采用全丝拉杆和双螺母加以固定后，方可进行混凝土浇筑施工。施工时，要加强混凝土振捣，采用振捣棒人工振捣，混凝土浇筑采用分层浇筑，避免模板跑模或变形，振捣采用快插慢拔，振捣至混凝土不下陷，不出现气泡，表面出现浮浆为合格。4.7 基础沉降缝设置及防水措施涵洞基础全长范围内，每4-5m应设
13、置一道沉降缝，沉降缝设置要求：在基础部分填塞沥青木板，并在流水面边缘填塞5cm热沥青浸制麻絮或灌缝胶；沉降健施工时应采取有效措施防止台后填料随流水漏入涵内，涵洞两个涵台的沉降缝必须做到平整对齐。4.8 基础回填涵台基础施工完成后，待基础混凝土强度达到设计强度的85%时,方可对基础部分进行回填压实，回填材料为砂砾、碎石土等透水性较好的填料。采用人工配合小型平板夯实机进行压实，回填时要分层对称回填，逐层压实，每层压实厚度不大于30cm,基础台前部分压实度不小于93%,每层压实完成，检验合格再进行下一层回填压实，直至回填达到设计标高。4.9八字翼墙、涵洞帽石施工八字翼墙施工前将基础部分接茬面凿毛处理
14、，采用洁净水冲洗干净，绑扎翼墙钢筋，安装翼墙模板，模板采用厚度不小于L5cm的竹胶板，背肋采用IOCm*10Cm方木和48mm,厚3mm的钢管，采用全丝拉杆和双螺母加以固定后，方可进行混凝土浇筑施工。施工时，要加强混凝土振捣，采用振捣棒人工振捣，混凝土浇筑采用分层浇筑，避免模板跑模或变形，振捣采用快插慢拔，振捣至混凝土不下陷，不出现气泡，表面出现浮浆为合格。帽石施工前将端墙顶面盖板进行凿毛处理，经检验符合要求后，进行支模、混凝土浇筑施工。4.10涵身内回填涵身铺底前将涵身及八字墙身部分进行回填，回填材料为砂砾石，回填前须对涵身沉降缝内侧填塞5cm热沥青浸制麻絮或灌缝胶，并向监理报验，经监理同意
15、后，方可回填压实，回填时，要求做到涵身内外分层分块、分段对称填筑，逐层压实，每层压实厚度在30cm,采用人工配合小型平板夯实机进行压实，每层压实完成，检验合格再进行下一层的回填压实，直至回填达到设计标高。4.11涵身铺底、八字墙铺砌及隔水墙施工涵身铺底、隔水墙及八字墙铺砌采用C20混凝土一次浇筑成型，厚40cm,模板采用竹胶板，背肋采用10cm*10cm方木和48mm,厚3mm的钢管，采用全丝拉杆加以固定后，方可进行混凝土浇筑施工。混凝土拆模后12h,安排施工人员沿着涵身及八字墙沉降缝处对铺砌混凝土面进行切缝处理，切健深度为5cm,切缝后，在缝内填塞5cm热沥青浸制麻絮或灌缝胶。4.12盖板安装预制盖板采用吊车进行起吊安装，预制盖板不应跨沉降缝铺设，预制盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用C20小石子混凝土填满空隙。4.13沉降缝设置及防水措施涵洞全长范围内，每隔5m设置一道沉降缝，沉降缝设置要求：
