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1、2023中级经济师运输经济（水路）专业与实务试题2第1题：单项选择题（）是港口各级生产调度部门进行生产组织和指挥的主要依据。A.港口旬度作业计划B.港口月度装卸工作计划C.港口月度吞吐量计划D.昼夜分班作业计划正确答案:D【答案解析】：港口昼夜分班作业计划是港口各级生产调度部门进行生产组织和指挥的主要依据，是对港区昼夜24小时连续不间断生产的具体安排。第2题：单项选择题误卸即错卸和（）。A.短卸B.漏卸C.私卸D.溢卸正确答案:B【答案解析】：误卸是指因货主的原因或承运人的错误，在中途挂靠港错卸或漏卸所装货物。误卸是造成货差的主要原因，误卸即错卸和漏卸。第3题：单项选择题在旺盛的运输需求带动下
2、，港口投资主体（）局面形成。A.多元化B.集约化C.规模化D.现代化【正确答案】：A【答案解析】：目前，沿海港口规划、建设和运营状况良好，总体上呈健康、平稳、持续发展态势，在旺盛的运输需求带动下，货物吞吐量特别是外贸、集装箱吞吐量持续快速增长，港口建设步伐明显加快，投资主体多元化的局面形成，建设和经营步入随市场需求变化而调整和发展的阶段，港口呈现出规模化、集约化、现代化发展趋势。第4题：单项选择题根据国际海运条例规定，在中国境内经营无船承运业务，经营人应向交通主管部门办理提单登记手续和在中国境内银行专门账户交纳保证金人民币（）OA.50万元B.60万元C.70万元D.80万元【正确答案】：D【
3、答案解析】：根据国际海运条例规定，在中国境内经营无船承运业务，经营人应向交通运输部办理提单登记手续和在中国境内银行专门账户交纳保证金。保证金数额为人民币80万元，每个分支机构增加保证金为20万元。第5题：单项选择题船舶融资租赁的特点是（）。A,由出租方出资建造，并且在使用期内有对船舶维护、保养的义务B.租金是分期支付的C.资金运动与实物运动相分离D.在租赁船舶时对于技术规范、质量、数量、建造及验收等均由出租公司负责【正确答案】：B【答案解析】：船舶融资租赁的基本特征：船舶的所有权与使用权相互分离。船舶是按航运公司指定的船舶规范，由出租方出资建造的，在规定的租期内船舶的所有权属于出租人，承租人在
4、合同期内有对船舶维护、保养的义务；租金的分期支付；资金运动与实物运动结合在一起。船舶的融资租赁是以商品形态和资金形态相结合提供的信用，它在向航运公司出租船舶的同时，解决了航运公司的资金需求，具有信用、贸易的双重性质；航运企业对船舶与船厂具有选择的权利和责任。第6题：单项选择题装卸工艺过程是指货物从进港到出港所进行的全部作业的综合，它由一个或一个以上的操作过程组成。在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分称为（）OA.操作方法B.装卸组织C.作业技术D.装卸工序【正确答案】：D【答案解析】：在港口企业中，装卸工艺是指在港口实现货物从一种运载工具（或库场）转移到另一种运载工具（或库场）的空间位移
5、的方法和程序。其主要内容包括装卸作业的操作方法、作业技术标准和规范，以及维护工艺纪律的生产组织程序。D项，装卸工序，就是指在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分。第7题：单项选择题各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系，就是（）。A.运输系统B.运输网络C.运输结构D,综合运输【正确答案】：B【答案解析】：运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。内部指各种运输方式内各个环节的构成比例；外部是指各种运输方式从适合国民经济整体发展的角度出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作。第8题：单项选择题洽定航次租船合同时，常需选定租船合同的（）作为磋商合同条款的工作。A一
6、定形式B.洽谈形式C.标准形式D.一般形式正确答案:C【答案解析】：洽订航次租船合同时，常需选定租船合同的标准格式作为磋商合同条款的基础。由于各种租船合同的标准格式的条款内容并不相同，而当事人双方又常需从维护自己的利益考虑对某些条款增、删、修订。第9题：单项选择题在市场经济条件下，应当建立()的运价形成机制。A.固定不变的B.集中统一的C,灵活多样的D.完全放开的【正确答案】：C【答案解析】：在市场经济条件下，市场是资源有效配置的主要手段，通过市场使资源达到最优配置，反映到价格上就要求以市场变化为基础制定运价，从而形成较为灵活的运价形成机制。第10题：单项选择题物流系统化是指把物流的各种功能联
7、系起来，进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能的效率，实现整体的物流()OA.合理化B.社会化C.柔性化D.多样化【正确答案】：A【答案解析】：物流系统化，就是把物流的诸种功能(或各子系统)联系起来，视为一个物流大系统，进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能的效率，实现整体的物流合理化。第11题：单项选择题根据我国港口法,交通部对全国港口实行统一行政管理；地方港主管部门按照()的原则，依法对港口实行统一的行政管理；港口企业依法从事经营。A.一港一政B.一港二政C.二港一政D.多港一政【正确答案】:A【答案解析】：根据港口法，港口管理体系的基本
8、框架是：交通运输部作为中央政府行政主管部门，对全国港口实行统一行政管理；地方港口主管部门按照“一港一政”的原则依法对港口实行统一的行政管理；港口企业作为独立的市场主体，依法从事经营。第12题：单项选择题在运输布局中，利用O-D流分析法，分析中心城市间相互作用强弱，以确定通道节点地位的指标是（）。A.网内通道强度B.输出量强度C.运输联系强度D.输入量强度【正确答案】：C【答案解析】：运输联系强度是利用O-D流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中节点的地位。其计算公式如下：第13题：单项选择题（）是港口生产作业计划的实施和执行。A,船舶生产调度B.港口作业调整C.港口生
9、产调度D,港口指挥系统正确答案:C【答案解析】：港口生产调度是港口生产作业计划的实施和执行。它包括：组织港口各个环节的生产能力；协调各种运输工具的衔接；调整能力与任务的平衡；检查、督促、掌握车船装卸作业进度；解决处理生产过程中出现的各种问题；沟通航运、铁路、公路、物资、外贸等部门与港口之间，以及港口与交通系统之间的联系；完成生产过程从空间到时间的组织，对整个生产布局、生产动态、生产进度进行部署、指挥和控制。第14题：单项选择题由于航运业竞争激烈、资金密集程度高、（），使得联运策略成为航运业内的一大特色。A.经济效益高B.经营风险大C.经营风险小D.稳定性高正确答案:B【答案解析】：联营是不同企
10、业之间实行联合经营的一种形式。由于航运业竞争激烈、资金密集程度高、经营风险大，因此许多船东对联营产生很大的兴趣，联营策略几乎普遍地存在于航运业，而且已成为该行业的一大特色。第15题：单项选择题在生产规模不变的情况下，边际成本实际上就是（）。A.增加的可变成本B.增加的固定成本C.增加的完全成本D.增加的总成本【正确答案】：A【答案解析】：边际成本是指增加单位运量而引起的总成本的增加量。在生产规模不变的情况下，边际成本实际上就是增加的可变成本，它随运量的变化而变化。第16题：单项选择题能对提单的内容及其证据效力以及法律责任起到制约作用，带有（）的国际公约或通过国内立法制定并公布实施的国内法规，称
11、为提单的适用法。A.平衡性B.适用性C.强制性D.约束性正确答案:D【答案解析】：提单的适用法是指能对提单的内容及其证据效力，以及法律责任起到制约作用，带有强制性的国际公约或通过国内立法制定并公布实施的国内法规。有关提单的国际公约有海牙规则，维斯比规则，汉堡规则。第17题：多项选择题影响运输线路布局的主要因素有（）。A,运输线路的工具配置B.运输线路的环境C.运输线路的类型D.运输线路的走向E.运输线路的技术标准正确答案:CDE【答案解析】：有三个要素影响运输线路的布局：运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。科学地确定三个要素，对于减少运输建设投资，节省运输费用，提高社会效益具有
12、重要作用。第18题：多项选择题与船舶运行直接有关的船舶技术和营运性能有（）。A.船员配备性能B.船舶适航性能C.船舶经济性能D.船舶速度性能E.船舶载货性能【正确答案】：BE【答案解析】：船舶技术和营运性能是指与船舶运行直接有关的适航性能和与船舶载运直接有关的载货性能。船舶适航性能是个广义的概念，主要包括影响船舶正常运行的各种因素；船舶载货性能，主要包括船舶载重性能、货舱容积、货舱舱口尺度、特种货舱及其功能、甲板负荷能力、起重装备配置及其能力等方面。第19题：多项选择题货物吞吐量是衡量（）的依据。A.港口生产任务大小B.劳动生产率C.物资供应D.劳动工资E.财务收入【正确答案】：ABE【答案解
13、析】：货物吞吐量计划是编制其他各项专业计划的重要依据。货物吞吐量计划的唯一指标是货物吞吐量，货物吞吐量是指计划期经由水路运进、运出港区范围并经装卸的货物吨数。它是衡量港口生产任务大小的主要数量指标，也是计算港口劳动生产率、财务收入的主要依据。第20题：多项选择题船舶载重量利用率分为（）。A.发航载重量利用率B.客船载重量利用率C.重量利用率D.运距载重量利用率E,货船载重量利用率【正确答案】：AD【答案解析】：载重量利用率分为发航载重量利用率和运距载重量利用率。发航载重量利用率表示船舶离开港口时定额吨位的利用程度。运距载重量利用率反映船舶在一定行驶距离内定额吨位的平均利用程度。第21题：多项选
14、择题物流发展的特点包括（）。A.物流运作信息化B.物流信息实物化C.物流管理刚性化D.物流服务多样化E.物流手段现代化【正确答案】：ADE【答案解析】：物流发展的特点有：物流功能系统化；物流运作信息化；物流中心社会化；物流服务系列化；物流手段现代化；物流经营市场化；物流信息电子化；物流服务多样化；物流服务专业化；物流管理柔性化。第22题：多项选择题国际航运融资中利率变动的风险的原因主要有（）。A.社会平均利润水平的变化B.资金需求的变化C.通货膨胀对利率变化的影响D.国际货币市场利率变化的影响E.信贷的影响【正确答案】：ABCD【答案解析】：国际航运融资中利率变动的风险的因素有：社会平均利润水
15、平的变化。经济高涨时期，由于投资收益高，平均利润水平相对较高，因而利率也相应地水涨船高，而经济萧条时期，平均利润水平下降，利率也就呈下滑趋势；资金需求的变化。当国家调整利率政策提高利率来增加资金的供应，往往形成利率上升的竞争，扩大了利率风险；通货膨胀对利率变化的影响；国际货币市场利率变化的影响。国际货币市场作为开放的市场，国家间的竞争必然成为国际货币市场利率变动的重要原因，进而导致各国国内利率的变动，形成国际货币市场上的融资利率风险。第23题：多项选择题提单背面其它任意性条款主要有（）。A.舱面货条款B.绕航条款C.活动物条款D.诉讼时效条款E.危险货物条款正确答案:ACE【答案解析】：虽然海牙规则对于适用海牙规则签发的提单具有强制的适用性，但是，海牙规则第六条规定，在不违反国家法律的前提下，承运人对于任何特定货物应负的责任和义务，及所享受的权利与豁免，或他对船舶适航的责任等，可以自由订立任何协议，而且这种协议都具有W全的法律效
