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1、杂填土多年冻土沙漠地基孔内深层强夯法SDDC桩开山石降低工程投入北京瑞力通地基基础工程有限责任公司发明孔内深层强夯法DDC或SDDC桩技术，在52届比利时尤里卡获得金奖。它是一项保护地球母亲健康技术。一、工程概况及地质条件：郑州市铝厂项目位于郑州市西，场地规模近9万户，为电解铝改造升级厂房，厂房下大厚度杂填土,杂填深度达45米，回填中有大量硝土、生活垃圾，回填土有团至13及自重湿陷性。经设计院、建设单位比选后，最终决定采用孔内深层强夯法（DDCSDDC桩）地基处理专利技术处理地基。总工程量：11万立方米。二、地基处理的目的和要求：1处理后地基承载力fspk430kPa;2、EI至田及自重湿陷性
2、全部消除；3、要求处理后地基土刚度均匀。三、处理效果：经建设单位委托第三方检测单位检测，孔内深层强夯法（DDCSDDC桩）地基处理专利技术处理后的地基，复合地基承载力fspk450kPa,（3至团及自重湿陷性全部消除，满足设计要求；处理后地基整体刚度均匀。陕西西安市航天631厂项目40级自重湿陷性黄土（湿陷厚度20米）一、工程概况及地质条件：阎良航空制造园规划面积40平方公里，重点发展整机制造、大部件制造、关键技术研发和零部件加工。航天631厂就在其中，根据地勘报告显示地质条件为团至El级自重湿陷性黄土，黄土厚度大于20米。经设计院建议,建设单位同意选用决定采用孔内深层强夯法（DDC/SDDC
3、桩）地基处理专利技术处理该项目。二、地基处理的目的和要求：1、要求处理后的更合地基承载力必须达到fspk300kPa;2、EI至团级自重湿陷性全部消除。三、处理效果：由建设单位委托第三方国家级检测单位进行检测，检测结论为：承载力标准值fspk320kPa,团至团级自重湿陷性全部消除，处理后满足设计要求。山西太原市太原南站项目再剧级自重湿陷性黄土（湿陷厚度15米）一、工程概况及地质条件：太原南站是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，是铁路“十一五”规划中石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程、太原市的标志建筑车站,也是山西省重要的交通枢纽之一。太原南站占地面积约42.7万平方米，总建筑面积为
4、约15.7万平方米，其中客运站房建筑面积4.9万平方米，车场规模为10台22线。太原南站站房按区域分为西站房、高架站房和东站房3个区域。整个站房的进出站通道呈现上、中、下三层立体式分布，包括高架候车层、站台层以及地下出站层。站房整体结构为地下一层，地上两层。经过地质勘察,太原南站地质条件为即团级自重湿陷性黄土,湿陷性大,且湿陷厚度大于15m0经设计单位、建设单位比选，决定采用孔内深层强夯法（DDCSDDC桩）地基处理专利技术对该地基进行处理。总工程量：15万立方米。二、地基处理的目的和要求：1、要求处理后的复合地基承载力必须达到fspk250kPa;2、卧13级自重湿陷性全部消除。三、处理效果：由建设单位委托第三方国家级检测单位进行检测，检测结论为：承载力标准值fspk350kPa,相EI级自重湿陷性全部消除，满足设计要求。北京瑞力通地基基础工程有限责任公司发明孔内深层强夯法DDC或SDDC桩，可用房渣,它处理地基，承载力高，均匀性好，可以降低建设成本，同时，免去房渣的消纳费，房渣运出费。
