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1、宝兰铁路工程BLTJ-13标路基工程过渡段施工作业指导书1 .合用范围合用于宝兰铁路工程BLTJ-13标过渡段施工。2 .作业准备2. 1内业技术准备作业指导书编制后，应在动工前组织技术人员认真学习实行性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术原则。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训I,考核合格后持证上岗。3. 2外业技术准备(1)进行场地清理和地基处理，并进行测量放线，精确放出过渡段施工范围。(2)配置足够的施工机械和施工人员，准备足够的过渡段施工用填料。(3)施工作业层中所波及日勺多种外部技术数据搜集。(4
2、)修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足重要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术规定路基过渡段重要包括：路桥过渡段、路基与横向构造物（涵洞）过渡段、路隧过渡段、路堤路堑过渡段。不不小于15Onl的短路基及深厚湿陷性黄土地基采用桩板构造处理时不再设置过渡段工程。3. 1路桥过渡段台后设置楔形过渡段，长度除硬质岩石外不不不小于20m。过渡段范围内基床表层填料级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥，过渡段的基床表层如下填料采用级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥。台后路基应以混凝土回填，并用小型平板振动机压实，并使Evd30Mpa;路基基地原地面整平后，用振动碾压机压密实，并使Evd30Mpao
3、软弱地应先进行地基处理、检测合格后再进行过渡段施工。4. 2路基与涵洞过渡段当涵洞顶部与路基面的高度h不不小于2m时，按照路桥过渡段方式，采用倒楔形过渡方案，过渡段的基床表层如下填料采用级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥，过渡段范围内的基床表层级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥过渡段，当涵洞顶部至路基面的高度h不小于等于2.0m时，在涵洞侧面设置倒楔形级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥过渡段，过渡段范围的基床表层级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥。过渡段时基坑应以混凝土回填，并以小型平板振动机压实，并使EVD230Mpa,基坑回填至原地面整平后用振动压机压实。3.3路隧过渡段土质、软质
4、岩路堑与隧道连接地段，应在路堑基床范围内设置过渡段，采用级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥渐变过渡，长度不不不小于3.4路堤与路堑过渡段路堤与路堑连接处，应顺原地面纵向挖成L2日勺坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6左右、开挖部分填筑规定同路堤。4.施工程序与工艺流程4. 1施工程序4. 1.1路桥过渡段施工程序施工测量一过渡段基底处理f台背基坑舲回填、台背渗水墙砌筑一级配碎石拌合、运送一过渡段本体分层填筑一分层、分区碾压一养护f质量检测与验收。路堤与横向构造物过渡段施工程序施工测量f过渡段基底处理f台背基坑底部舲回填一级配碎石拌合、运送一过渡段本体分层填筑一分层、分区碾压一养护一质量检测与
5、验收。路隧过渡段施工程序施工测量一过渡段基底处理f级配碎石拌合、运送一过渡段本体分层填筑f分层、分区碾压一养护一质量检测与验收。路堤与路堑过渡段施工测量一开挖台阶一路堤分层填筑一分层碾压一养护一质量检测与验收。4. 2.1路桥过渡段施工工艺流程图路桥过渡段施工工艺流程图4. 2.2路堤与横向构造物过渡段施工工艺流程图路隧过渡段施工工艺流程图5. 2.4路堤与路堑过渡段施工工艺流程图美护i底曷蛤、醐乃哈出路堤与路堑过渡段施工工艺流程图6. 施工规定6.1 过渡段填料规定5.1.1过渡段填料规定过渡段范围内基床表层填料采用级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥，过渡段时基床表层如下填料采用级配碎石掺
6、5%P.S.A32.5水泥。过渡段填筑采用的级配碎石应满足有关技术条件的规定。5.1.2级配碎石必须严格控制0.5mm如下细集料日勺含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是保证级配碎石质量的基础。要保证筛选并按比例混合构成日勺级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定日勺规定。5.1.3过渡段采用时级配碎石掺5%水泥及级配碎石掺3%水泥，均采用拌和站集中拌合,填筑范围及详细过渡形式按设计图路基通用构造图（宝兰客专05-40-47）执行。过渡段所使用的混合料应在4h内碾压完毕。5.1.4施工前应对所选择的填料进行查对确认并经试验鉴定，使其可以保证路堤各对应部位填料的质量检测、压实原则等指
7、标到达设计规定。5.2施工工艺及技术规定5. 2.1施工准备(1)制定过渡试验段实行方案。施工之前，项目部组织有关技术、试验人员制定详细的实行方案，明确试验的目的、人员、机械设备及检测设备的需求计划、试验环节、检测措施、有关数据整顿分析措施。(2)确定料源。过渡段施工，级配碎石质量必须满足验标和设计规定。按照验标对过渡段级配碎石填料日勺规定规定，对沿线碎石、石粉的料源进行调查，并对选定的料源进行取样试验和筛分检测、配合比试验。最终选用的材料按配合比拌合后的级配碎石日勺粒径、级配及质量符合验标和设计规定，碎石颗粒中针状和片状碎石含量不不小于20%,质软和易破碎的碎石含量不超过10%。(3)合理配
8、置机械设备和检测设备。为满足路桥过渡试验段施工需要，选配性能状况好、满足施工工艺与质量规定日勺成套施工机械设备。(4)建立级配碎石集中拌合站，按同意日勺配合比拌合生产级配碎石，采用填料集中供应方式。(5)确定检测措施。采用K3。、Evd,压实系数K三控检测。为获得足够的数据，过渡试验段每层检测K3。、Evd,压实系数K,使检测点位满足验标规定。过渡段路基压实原则部位填料压实原则地基系数K30(MPaZm)压实系数K动态变形模量Evd（MPa）基层表层级配碎石掺5%水泥19020.9755基层表层如下路堤级配碎石掺3%水泥215020.95250（6）组织人员培训和技术交底。使全体施工人员能适应
9、高速铁路的施工规定，及时掌握高速铁路路基施工有关原则，通过培训并考试合格的人员才容许上岗。5.2.2基坑底处理涵身、桥台身防水施工结束后，对涵壁（桥台）附近的基坑底进行清理。清除涵洞（桥台）施工时遗留日勺多种垃圾，清除基坑排水，清除基坑底日勺松土或被水泡软的土，整平基坑。5.2.3测量放样路桥过渡段及路堤与横向构造物过渡段，基坑回填混凝土强度到达规定后，测量队根据设计图纸计算出过渡段坡脚线，放出过渡段填筑区域线。并在涵外壁（台身）日勺两端和中间，根据人工扎实厚度及机械压实厚度划出刻度线，作为级配碎石填筑厚度控制。隧路过渡段及路堤与路堑过渡段，按照设计规定放出开挖边线，开挖范围及台阶尺寸应符合规
10、定。路堤与路堑过渡段台阶高度0.6m,每级台阶挖入深度不不不小于1.Omo5.2.4过渡段基底处理路桥过渡段及路堤与横向构造物过渡段基底处理：清除表面腐殖土、种植土、构造物施工时产生的垃圾等，所有清表杂土外运至弃土场，并对基底进行整平。5.2.5过渡段填筑路桥过渡段及路堤与横向构造物过渡段填筑前需对涵洞（桥台）的同条件养护试块抗压试验检测，当涵洞（桥台）构造混凝土到达设计强度后，开始过渡段填筑施工。隧路过渡段及路堤与路堑过渡段待填筑区域开挖完毕后，方可开始填筑施工。填筑用级配碎石用挖掘机挖装，自卸车运送，按放样宽度及松铺厚度控制卸料量。为了保证过渡段边缘日勺压实，边线比设计线每边宽出50cmo
11、按自卸车每车的方量和松铺厚度计算卸料车数，以控制松铺厚度。涵洞两侧的过渡段同步对称填筑，并与相邻路堤同步施工。5.2.6过渡段平整先用推土机或装载机进行初平，再用平地机进行精平，人工辅助整平。路基顶面做成两侧2%4%的横向排水坡。路桥过渡段及路堤与横向构造物过渡段，在涵背（台背）用红油漆标出每层松铺厚度控制线，以严格控制松铺厚度。隧路过渡段及路堤与路堑过渡段采用标尺进行控制松铺厚度。5.2.7过渡段初压采用振动压路机进行初压，碾压时采用从两侧向中心的次序，纵向进退式碾压，先静压一遍，再弱振碾压两遍，再强震一遍。碾压行使速度开始时用慢速（宜为23kmh）,最大速度不超过4km/h。纵向搭接长度不
12、不不小于2m、行与行轮迹重叠0.40.5m,横向同层接头处重叠0.40.5,上下两层填筑接头错开不不不小于3m,以保证无漏压，保证碾压日勺均匀性。靠近涵洞的部位在纵向碾压后，压路机改为平行涵洞背壁面进行横向碾压。大型压路机压不到日勺部位，在大型压路机碾压完毕后，人工挖出二分之一摊铺厚度的级配碎石，采用小型内燃冲积夯机进行碾压扎实。再将挖出的碎石回填，同样采用小型内燃冲击夯机进行碾压扎实，即分两层人工小型机械碾压密实。涵路过渡段需采用振动压路机两台，在涵洞两侧对称碾压施工。5.2.8压实检测初压结束后，分别采用K30平板荷载仪检测地基系数、EVd测试仪检测动态变形模量Evd、压实系数K。5. 2
13、.9续压检测对试验段路基进行续压续检，每碾压一遍检测一遍。检测措施同前。并认真记录松铺厚度、碾压次数、K30和压实系数K检测值等有关数据，直到压实指标稳定后停止碾压。试验过程中安排技术、检测人员，记录压路机的碾压速度、碾压次序、碾压遍数、边角部位小型打夯机的扎实遍数及压实度检测等状况，以便整顿出指导大面积过渡段路基填筑施工的成果汇报。路堤与桥台过渡段5.2. 10.1施工措施(1)过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。(2)过渡段根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和对应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。(3)水泥稳定级配碎石
14、在拌和站集中拌和，自卸汽车运送，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。(4)在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.Om范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料日勺松铺厚度宜按15厘米控制，碾施工工艺(I)施工前，做好路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。(2)路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。(3)在桥台及挡墙基础等到达设计及规范容许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度规定均与一般路基一致。(4)路桥过渡段桥台锥体及涵路过渡段锥体填筑按水平分层一体同步施工。(5)水泥级配碎石过渡段与路基填筑的对应部位同步施工。5.2.10.3施工要点过渡段日勺质量控制
15、要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。(1)施工前，做好桥头路基的排水施工。(2)过渡段路堤应与锥体和相邻路堤同步填筑。(3)在桥台及挡墙基础到达设计及规范容许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度规定均与一般路基一致。(4)过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同步施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大体相似的高度进行填筑。(5)各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。5.2.11路堤与横向构造物过渡段5.2.11.1设计规定当涵洞顶面至路基面的高度h2.Om时，过渡段范围基床表层填筑2m厚度级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥；当涵洞顶面至路基面日勺高度hW2.0m时，过渡段范围基床表层如下填料为级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥，过渡段范围基床表层填级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥。5.2.IL2施工措施(1)横向构造物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。(2)涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向构造物的部位，应平行于横向构造物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响构造物的稳定。(3)横向构
