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1、电厂#1机熄火跳机事件分析报告1、大事经过（1） 2008年4月16日17:32时，#1燃机满负荷运行，突然消失燃机熄火爱护动作,燃机在重油状态下熄火遮断，#2汽机解列正常停机。运行马上通知检修热控人员，汇报中调、运行部长、总工及相关人员。故障发生时打印的报警信息如下：MKV报警：17:32:55:468lossofflametrip（熄火爱护跳闸）；17:32:55:483lockoutrelay7486g-2a（发电机出口开关跳闸）；17:32:55:483g60aglabaialarmo发电机爱护盘上报警：tripfromMKV（MKV遮断）；tripfromex2100.（跳励磁）；5
2、2Ltripped.（跳出口开关）；41extripped.（跳励磁开关）。（2） 17:35时，热控检修人员到场检查发觉，MKV系统内QDl模件DTBC端子板电源保险F14（15ADC125V）烧毁,进一步检查DTBC外接回路发觉，燃气清吹对空放气电磁阀（20VG-2）线圈电阻值明显偏小（正常直流电阻值为394.8欧姆,实测9.86欧姆），推断此电磁阀故障。更换电磁阀线圈备件，且对DTBC端子板上其它外接回路试验正常，19:05电磁阀组检查结束。（3） 19:08时起高盘，检查启动失败排放阀未见有油流出，19:23时发启动令，19:28时点着火，19:36时并网，此后运行正常。2、缘由分析(
3、1)燃气清吹对空放气电磁阀(20VG-2)线圈短路是造成此次跳机的客观缘由。20VG-2电磁阀位于轮机间内，开机时轮机间温度有60回左右,而且此电磁阀在停机和正常运行时长期带电，只有在启机过程中有短时失电,在高温环境下长期带电导致电磁阀线圈绝缘降低(正常直流电阻值为400欧姆,故障后实测9.86欧姆)匝间短路；当短路发生时，电源电流增大,超过保险范围，导致MKV盘内PD板的保险烧坏，引起20CF-l20FD-l20FD-220FH3X20TV、20CB-I等电磁阀失电，#1燃机燃油被切断，燃机熄火，爱护停机。(2)2007年9月27日#3燃机曾因同样的故障发生过机组熄火跳机的故障，并且提出了4
4、条故障反措。然而，检修部热控专业没有仔细吸取上次事故的教训I,对掌握元件在高温环境下发生绝缘老化的检查不准时，对故障反措贯彻执行不到位，安技部对故障反措的跟踪检查也不到位，这是这次故障发生的主观缘由。3、防范措施(1)燃气清吹掌握模块没有移到轮机间外前，检修部应制作档板先将燃气清吹掌握模块与直接热源隔离开来，或对电磁阀进行特地的防防热爱护，以削减热辐射对掌握元件影响。(2)在燃机油改气时，检修部应尽快争取将此模块移到轮机间外，以彻底解决掌握元件高温老化的问题。(3)针对元件在高温环境下老化速度快的问题，检修部应有方案地将其他在高温环境下简单老化的一些热控掌握部件移走或移开，防止类似故障的发生。（4）在燃气清吹掌握模块没有移到轮机间外前，检修热控专业应定期（力争一周一检）对20VG-2电磁阀电阻值进行检测一旦发觉小于250欧姆，更换电磁阀。对其他相关部件也要进行检查，准时发觉缺陷，准时处理缺陷。（5）检修部热控专业要仔细检查讨论全部与燃烧天燃气有关的报警及其掌握回路，在我厂没有燃烧天燃气前，临时清理或屏蔽掉一些无用的掌握规律，并做好记录。（6）请检修部将上述故障反措的详细执行时间和详细内容及整改方案准时报公司领导审批，并报安技部备案，以备检查。
