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1、电源系统维护说明1、安全规则1.1. 禁止用“火花法”（即短路）检查电路是否有电，必须用电压表或指示灯检查电路。1.2. 接通电源时，严禁拆装电气设备。1.3. 当航空蓄电池的容量低于75%时，不应装机使用。1.4. 禁止将导线端头裸露在外。1.5. 通电时应遵守下列规定：a）通（或断）电源前，要通知正在通电检查的机务人员。b）飞机在加油或放油时，严禁通电。2、电气网络的维护2.1. 所有的导线、电缆、屏蔽套、电源负线、用电设备负线等，要经常保持整洁完好。与机体结构、部件壳体应无磨擦和挤压，导线线号应正确、清晰。2.2. 更换任意一段线路时，应用整根导线，其牌号、截面积要与原来的相符。2.3.
2、 敷设导线时，其弯曲半径不应过小，固定在活动部件上的导线应留有适当的长度，不得妨碍部件的活动或有摩擦。2.4. 机上各插头连接应正确可靠，保险应完好。2.5. 易受油水浸入和摩擦的导线、电缆应包以聚氯乙烯胶布，并进行绑扎保护，靠近高温部位的导线应缠以防火漆布，并定期检查。26禁止使用酸性焊料焊接导线。2.7.电缆的固定软带、卡箍应完好，不应松动或脱开。3、保护装置的维护和注意事项3.1. 更换GB型惯性熔断器时，必须将标有“+”号的一端接电源，号的一端接用电设备。3.2. 在通电过程中，当发现某条电路存在故障时，在查明原因之前，严禁再次接通。直流电源系统说明1 .飞机电源系统包括主电源和应急备
3、用电源。2 .主电源为一台GSN-3000M型直流发电机。应急备用电源是一组12HK-30蓄电池。3 .GSN-3000M型直流发电机的输出额定电压为28.5V,输出额定电流为IoOA。为了得到稳定的输出电压，发电机需和FKH-5M型发电机控制盒相配合使用，它对发电机进行自动控制、电压调节和故障保护（可调节发电机的输出电压为28.50.75V）04 .当电源系统正常工作时，发电机向电网（负载）供电。当发电机出现故障时,发电机控制盒自动切除发电机的激磁，并使发电机与负载相隔离，改由蓄电池供电，以保证飞行安全。5 .当发电机不供电或电压过低时，蓄电池作为应急电源，给机上用电设备供电,当机场无地面电
4、源时，蓄电池也可做为发动机起动、飞行前检查和准备的电源。6 .停机时，地面电源可通过地面电源插座为机上用电设备供电。7 .在一般情况下，对发动机起动及机上用电设备进行检查时，都尽可能地使用地面电源，以免过多地消耗机上蓄电池的电能。1 .需用的资料电源系统原理图2 .通电检查2. 1.通电前检查3. 1.1.检查蓄电池正、负极接线应正确。2.1.2.检查发电机、滤波器、正极配电盘、反流隔断器、电缆等，应安装牢靠、接线正确、可靠。2.1.3.飞机的燃油系统、发动机系统、操纵系统应处于正确状态。1.2. 地面电源供电检查1. 2.1.打开地面电源插座舱口盖310L,在地面电源插座上，接上地面电源。2
5、. 2.2.接通“总电源开关”，地面电源插座旁的蓝色信号灯应燃亮。1.3. 机上蓄电池供电检查（此时不接地面电源）2. 3.1.接通“总电源开关”，地面电源插座旁的蓝色信号灯不亮。3. 3.2.当蓄电池极性接反时，蓄电池与汇流条应自动断开。4. 3.3.检查完毕后，断开“总电源开关”。2.4.发电机供电检查2.4.1.当发动机转速低于900rmin时，虽然发送“发电机复位接通”信号，发电机并没向机上网络供电，机上网络由地面电源或机上蓄电池供电，地面站显示发电机断开，灯亮红色。2.4.2.当发动机的转速上升至900-1100rmin时，此时发电机的电压高于机上网络电压0.30.7V,差动低限保护
6、器的主接触器接通，地面站显示发电机接通，灯亮绿色，此时发电机开始向机上网络供电，而蓄电池则处于充电状态，地面站显示发电机的电流在正常范围。2.4.3.随着发动机的转速不断上升，发电机的电压也不断提高，当发动机的转速达到1500rmin时，此时发电机电压不应低于27Vo发动机转速继续上升或高转速下降不低于1500rmin时，由于发电机控制盒FHK-5M的工作，使发电机的输出电压在27.729.3V范围内变化。2.4.4.如果发动机的转速由1500rmin下降至850rmin时，则发电机的电压低于蓄电池的电压，蓄电池向机上网络供电，并向发电机反流。随着发动机转速不断下降，反流也不断加大，当反流值达
7、1535A时，差动低限保护器的主接触器断开，断开了发电机与机上网络的联系，地面站显示发电机断开，灯亮红色。GSN-3000M直流发电机的维护实施I9目视检查打开发动机外整流罩左盖413或右盖414,检查：发电机外表应清洁,安装应牢靠，外壳和传动机构应无裂纹和损伤,安装螺钉应无松动，接线柱应无损坏，接线正确可靠，导线应完好。2.拆卸/安装发电机安装在发动机舱内的发动机后盖端上。2.1.拆卸2.1.1.打开发动机外整流罩左盖413右盖41402.1.2.拆下与发电机相连的导线，并对拆下之导线做标记，以便于安装复原。2.1.3.拆下固定螺钉。2.1.4.取下发电机。22安装2.2.1.将发电机放于原
8、安装位置上，并装好固定螺钉。2.2.2.接好导线，并检查接线应正确。2.2.3.盖好发动机外整流罩左盖413或右盖4140FKH-5M发电机控制盒的维护实施1 .目视检查打开驾驶舱口左侧板225,检查：1. 1.控制盒应固定牢靠。1.2. 电缆连接应正确可靠，绝缘应完好。2.拆卸/安装2.1. 拆卸2. 1.1.打开驾驶舱口左侧板225。3. 1.2.拆开插头及导线。4. 1.3.松开两只固定锁片。2.1.4.取出固定发电机控制盒的底板。2.1.5.拧出螺钉，卸下发电机控制盒。2,2.安装2.2.1.将发电机控制盒放于地板上。2.2.2.拧紧螺钉，将控制盒固定于地板上。2.2.3.将固定有控制
9、盒的地板插入，并推进。2.2.4.将两个固定锁片插入，将控制盒固定牢。2.2.5.对接好插头，联接好搭铁线。2.2.6.装好驾驶舱口左侧板225OCJ-400D型差动低限保护器的维护实施1 .目视检查打开口盖11OBB,检查：Ll.设备固定应牢靠。1.2.线缆接线应正确。2 .拆卸/安装2.1. 拆卸2.1.1. 1.1.打开口盖IlOBB02.1.2. 拆下线缆，并做好标记，以便复原。2.1.3. 拧下安装螺钉，取下差动低限保护器。2,2.安装2.2.1.将差动低限保护器放于远处,拧上安装螺钉,将保护器固定牢靠。2.2.2.按原做标记，将线缆重新接牢，并检查是否正确无误。2.2.3.将罩子盖
10、上，并固定上。2.2.4.盖好口盖IlOBB0LBQ-3型滤波器的维护实施1 .目视检打开口盖110BB,检查：3.1.设备固定应牢靠。3.2.线缆接线应正确。2 .拆卸/安装1. 1.拆卸2. 1.1.打开口盖IlOBBo2.1. 2.拆下与滤波器相连的导线。2.1.3. 拧出安装螺钉，取下滤波器。2,2.安装2.2.1.将滤波器放于原安装处，并拧紧固定螺钉，将滤波器固定牢靠。2.2.2.连好导线，应正确可靠。2.2.3.关好口盖IlOBB012HK-30蓄电池组件的维护实施1 .目视检查1.1. 蓄电池电解液的高度应高出护板68mm,且蓄电池不应有裂纹和电解液外流。1.2. 蓄电池箱与蓄电
11、池的绝缘应良好，通气孔应畅通，连接牢靠。1.3. 导线应清洁，无损坏，连接可靠正确。2.故障分析故障现象故障原因排除方法蓄电池的输出电压低接地线接触不良拧紧接地线蓄电池接不进电网1.蓄电池极性接反调整极性2.蓄电池保护盒损坏更换3.电源转换继电器MZJ-200A损坏更换3.蓄电池的保养3.1.蓄电池在使用过程中，要注意其放电程度，不要过放电，一般情况下放电量不应超过额定容量的30%o3. 2.应经常检查电解液的液面高度及密度。若水份蒸发使其液面高度降低，可用蒸馀水进行调整;若电解液溅出使液面高度降低，可用同密度的硫酸溶液进行调整。4. 3.应经常保持蓄电池的清洁，经常清洗排气栓通气孔，用干抹布
12、擦去灰尘和脏物，并每隔3035天用沾有约10%的氨水或苏打粉的抹布擦净蓄电池表面，然后再用水清洗，并用干燥清净的抹布擦干。5. 4.不要用蓄电池端子短路的方法来试验蓄电池的情况。6. 5.电解液内不得掉入铁、铜等有害物质。4.蓄电池箱的保养4.1. 需用的材料:小苏打4. 2.工作程序4. 2.1.打开箱盖，检查毡垫有无受到电解液的污染，如有污染，则用一份小苏打加8份水的饱和溶液清洗毡垫和箱体。7. 2.2.如果毡垫变硬，则将垫子用水清洗后，再用适量的1:8浓度的小苏打水溶液清洗。4.2.3.盖上箱盖。8. 15框后的蓄电池的拆卸/安装8.1. 拆卸5.1.1.打开15框左侧蓄电池舱口盖243
13、AZo5.1.2.打开蓄电池箱箱门。5.1.3.打开定位销。5.1.4.拉出蓄电池槽子，拆下电缆。5.1.5.解开包带，取出蓄电池。5.2.安装5.2.1.将蓄电池放入槽子中，连好电缆，系好包带，将蓄电池固定牢。5.2.2.将槽子推入蓄电池箱内。5.2.3.固定好定位销。5.2.4.关好蓄电池箱的箱门。5.2.5.上好蓄电池舱口盖243AZo6.5框后蓄电池的拆卸/安装6.1.拆卸6.1.1.打开5框左侧蓄电池舱口盖250AZ;6.1.2.解开包带，并将蓄电池上方的插头座分解开，拆下蓄电池电缆；6.1.3.取下蓄电池。6. 2.安装7. 2.1.将蓄电池放入底座中；8. 2.2.连好电缆，并将
14、蓄电池上方插头座连好然后扣好包带，将蓄电池扣牢；9. 2.3.关好蓄电池箱罩盖250AZo10. 23框后蓄电池的拆卸/安装10.1. 卸7.1.1.解开包带，并将蓄电池上方的插头座分解开，拆下蓄电池电缆。7.1.2.取下蓄电池。7.2.安装7.2.1.将蓄电池放入底座中。7.2.2.连好电缆，并将蓄电池上方插头座连好然后扣好包带，将蓄电池扣牢。PJ-250A地面电源插座的维护实施1 .拆卸/安装1.1. 拆卸1.1.1. 打开地面电源插座舱口盖310ALo1.1.2. 用螺丝刀拧下6个螺钉。1.1.3. 用力按压地面电源插座，取下垫片。拆下与地面插座相连的电源线，拆下地面电源插座。1.2.安
15、装1.2.1. 接上电源线，套上垫圈。1. 2.2.用力将地面电源插座推到预定位置。2. 2.3.拧入6个螺钉，将地面电源插座固定牢。2.4.4. 关好口盖310ALo注意：安装上去的地面电源插座的表面要和飞机蒙皮平齐。保护罩盖打开方向应向前，以防迎面气流将其吹开。3. 保养地面电源供电插座要经常保持清洁，插座上的销钉要经常用酒精擦洗，以防接触电阻过大，打火而烧坏地面电源插座。XZ/SFZ-2蓄电池保护盒的维护实施1 .拆卸/安装1.1. 拆卸1.1.1. 拆下“蓄电池1”“蓄电池2”“汇流条”三个接线柱上的线缆，对线缆进行绝缘保护，并做好标记，以便复原。1.1.2. 拧下4个M5的安装螺钉，取下蓄电池保护盒。.2.安装1.2.1.将蓄电池保护盒放于原处，拧上安装螺钉，将设备固定牢靠。1. 2.2.按原做标记,
