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1、煤矿无极绳绞车运行管理要求办法为了加强和规范无极绳绞车的安全运行与管理，不断提升无极绳绞车辅助运输系统安全和精细化管理水平，杜绝运输事故的发生，确保安全生产，特制定本规定。第一条无极绳绞车的选型设计应根据服务巷道的长度、坡度、最大载重量等通过计算确定，安装使用必须符合煤矿安全生产标准化管理体系基本要求及评分方法、煤矿安全规程及产品使用说明书等有关规定。第二条绞车及开关等设备应设置在碉室内，并且留有方便检修和操作的安全距离。第三条无极绳绞车安装应满足下列技术要求：1.无极绳绞车运输沿线，每隔100米加装拉线急停开关，并保证灵敏可靠，避免发生意外时紧急停车。2 .无极绳绞车应在尾轮前、张紧装置前安
2、装电气限位急停装置，防止发生过卷事故。3 .泄漏电缆的铺设要严格按照标准吊挂，并能够辐射整个运输线路，保证信号畅通。手持机与基地电台联络应随时畅通，且通话、打点等功能齐全。4 .无极绳绞车道声光信号的安装应以保证行人视听范围为标准。5 .无极绳绞车行驶范围内的弯道部分，应加装弯道护轨装置，并可靠与巷道底板加固，防止重载时发生侧翻事故,同时巷道此处应在明显位置张挂行人警示牌。第四条压绳轮及托绳轮安装应满足下列技术要求：1.巷道下凹变坡点、水平弯道前后、道岔前后、张紧装置、尾轮前端；在巷道凹型变坡点，主压绳轮应加密安装,防止发生漂绳事故，同时此地点应张挂行人注意警示牌。6 .平拖绳轮组的安装，在平
3、道或坡度一致的巷道中，每隔30米安装一组拖绳轮组，在轨道的凸型变坡点处及压绳轮处安装间距应适当缩小，检验标准应为钢丝绳不磨损道床、枕木及压绳轮架为原则，以便保证轨距及延长钢丝绳使用寿命。第五条尾轮及转向轮安装应满足下列技术要求。1.无极绳绞车机尾轮安装分为两种方式，固定安装的机尾轮应打基础固定，移动安装的机尾轮可用锚杆或其它方法固定尾轮，但必须牢固可靠。在运输支架和重型设备或较大坡度时，必须浇灌水泥基础固定尾轮。机尾轮的安装，必须保证出绳口与钢丝绳运行方向保持在同一水平，避免卡绳。2.拐弯处的转向轮，应打基础固定安装，转向轮直径不得小于机尾轮，防止发生断绳。第六条张紧装置的安装，除按照图纸要求
4、打基础垂直安装外，应保证张紧装置两端导向轮的方向与钢丝绳走向保持一致。第七条梭车应满足下列技术要求。1.主绳一端穿过跑车防护装置固定孔后须在楔形块处锁紧，绳头用匹配的绳卡紧固可靠；另一端穿过跑车防护装置固定孔后须在储绳轮上固定，并将多余的钢丝绳在储绳轮上排齐收紧。2 .收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳筒固定孔内，防止储绳筒在运行中转动钢丝绳脱出。3 .运输液压支架等大型设备时，梭车要增加配重，防止掉道，配重块在梭车上必须固定可靠。第八条无极绳绞车运输信号及声光语音报警装置。1.无极绳绞车主机、尾轮处及沿线变坡点、碉室口、巷道交叉点、巷道转弯处均应设置声光语音报警装置，其余直线运输区段每IoOm
5、设置一个声光语音报警装置。4 .除安装齐全声光语音报警装置外，还应配备可靠的泄漏通信系统。5 .信号及声光语音报警装置电缆吊挂应在最大运输设备的轮廓线300mm以外。4,安装使用“行车不行人，行人不行车”声光语音报警装置的地点，可不设“行车不行人，行人不行车”警示牌。第九条无极绳绞车应有位置指示器、启动预警、超速保护、过卷保护、张紧力下降保护、沿途声光报警、主电机超温保护异常报警、电气故障报警及保护等功能。第十条新安装的无极绳绞车运输系统试运行管理规定。1.无极绳绞车正式运行前必须进行试运行。2.无极绳绞车试运前，必须进行完好检查和安全确认。重点检查如下内容：(1)设备各机件安装是否齐全紧固。
6、(2)减速箱(变速箱)是否按规定型号加油，油量、油位是否满足要求，是否按规定润滑良好。(3)电气部分连接是否正确、完好，操作按钮是否灵敏可靠。(4)安全闸开启动作是否灵活，闸瓦间隙是否符合规定。(5)滚筒上的钢丝绳排绳是否整齐。(6)钢丝绳在梭车上固定是否牢固，跑车防护装置是否正常投用。(7)声光语音报警及信号系统、各保护装置是否完善，工作可靠。(8)车辆之间的连接是否牢固可靠。(9)轨道运输沿线有无影响车辆运行的杂物及人员等。第十一条无极绳绞车运输系统安装验收管理制度1.绞车巷道、碉室施工结束后，必须经矿机电科、生产科等相关单位进行联合验收，联合验收合格后，方可进行安装工程。绞车碉室的高度、
7、宽度及平整度等不满足安装及安全要求的，禁止安装作业。2 .安装工程必须按照设计要求进行，设备安装完工并调试合格后，两天之内安装单位必须申请验收。3 .设备验收时，验收人员要严格按照设计要求的标准进行验收。使用单位应在规定期限内将验收存在的问题和隐患整改完毕，否则严禁运行设备。4 .无极绳绞车运输系统（设备、轨道线路、电缆吊挂、安全防护设施等项目）验收合格后，系统方可运行。第十二条无极绳绞车运输系统日常检查与维护管理规定：1.加强对无极绳绞车的日常检修和保养，做到定期检修与日检相结合，并制定设备包机制度，有专人负责检修维护,按要求认真填写记录。5 .由专职人员负责对绞车、钢丝绳、张紧及制动装置、
8、梭车、信号、托绳轮、压绳轮、尾轮、钢丝绳与梭车的连接等部位进行巡查、检修，发现问题及时处理，确保设备正常运转。6 .绞车开关整定值应计算正确，并严格按要求进行整定,做到计算、整定与实际相符。严禁私自改动保护整定值。每天应对保护的使用情况进行一次全面的检查。7 .绞车开关保护应齐全完善，设置规范，严禁甩保护或在保护装置失灵的情况下强行开机运行。8 .绞车应严格按设备说明书规定定期加注润滑油。第十三条无极绳绞车运输系统运行管理1.绞车司机及跟车工必须经过培训且考试合格后方可上U-J冈O2 .绞车碉室处应悬挂绞车司机岗位责任制、操作规程等制度牌板。3 .每部绞车应配有以下记录：检修记录、钢丝绳检查记
9、录、安全设施检查记录等，并认真填写。4 .无极绳绞车必须设有跟车工，车辆连挂后，由跟车工检查运输车辆及连挂情况，确认各车辆之间及保险绳或保险链连接可靠、无超载偏载后，方可向绞车司机发出开车信号。5 .无极绳绞车运行时，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。巷道中间行走人员发现示警信号后，应立即就近躲入躲避碉或其他巷道内。其他巷道人员进入无极绳绞车运输区域前，应注意观察巷道口的声光语音报警装置,若绞车正在运行，必须就近等待，严禁进入绞车运输区域及人员乘坐梭车。6 .安装有转弯装置时，弯道里侧严禁站人。7 .无极绳绞车运行时，梭车只允许前顶或后拉车辆，串挂车辆时必须使用合格的专用三环链、插
10、销和卸扣。严禁梭车前方和后方同时串挂车辆。8 .无极绳绞车运输时必须使用保险绳与梭车或保险链与主绳可靠连接。9 .跟车工距运行车辆不得小于5m,斜巷段跟车工必须行走在斜巷上坡方向，安装有转弯装置时，必须走在弯道的外侧。跟车工随时观察车辆的运行情况，出现异常情况及时发送停车信号，绞车司机听到信号后立即停车，待故障处理好后，跟车工利用泄漏式通信手机发送开车信号与绞车司机进行联系，经确认故障排除后，再由跟车工用泄漏式通信手机发送开车信号，绞车司机方可开车运行。10 .无极绳绞车串挂车辆数量应以绞车验算的数量为准，不得超挂车，不得串挂超长、超重、超高车辆。IL绞车钢丝绳中间严禁用绳卡连接，确需连接时应
11、插接,插接长度不小于钢丝绳直径的K)OO倍。第十四条无极绳绞车必须安装有对讲、打点、急停功能的通信信号系统。第十五条无极绳绞车运行的倾斜井巷内，各种安全设施要严格按照煤矿安全规程有关规定安设。第十六条无极绳绞车挂车数、梭车与各种车辆的连接装置、车辆之间的连接装置要明确规定，且必须使用不能自行脱落的连接装置；无极绳绞车钢丝绳及各车辆的连接装置必须按规定进行拉力试验，并符合有关安全系数要求。第十七条无极绳绞车开（停）车，除司机和跟车工外，其它任何人不得随意发送开（停）车信号。第十八条每班绞车运行前必须由专人检查试验信号、越位、超速、张紧力下降、急停闭锁等安全保护装置，检查绞车的固定是否牢固，钢丝绳有无断丝磨损现象，做到排绳整齐、不爬绳、挤绳、咬绳，确保设备正常运转。跟车工必须对梭车与钢丝绳的连接、托绳轮、压绳轮、尾轮、轨道道岔、跑车防护装置、各种信号、巷道支护情况等进行检查,及时排除隐患，否则不得开车。第十九条启动和停机时注意观察制动器是否正常，如有需要，制动器需进行适当的调整。第二十条无极绳绞车运行中，司机应集中精力随时观察绞车运行状况，发现异常情况应立即停车检查。第二十一条对于违反以上管理办法的单位或个人，根据造成影响的轻重程度，对单位或个人，减发薪酬100-500元每次。
