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1、越南*市*广场内置 FM2555 塔机群拆卸施工方案编制单位：*实业公司编制人：&【评语】此文内容详细，把塔机的拆卸顺序、方法介绍的很到位，而且在方案中配有图，并且还把每个部分的标高、重量都一一列举出来。具有很高的技术参考价值。1.概述由*建筑公司总承包的*市*广场是越南在建最大规模民用建筑工程，建筑总面积 97000m2，地上 36 层，塔楼群顶标高为 110.536m，广场地处*市市区中心，裙房南北两侧紧靠市区公路干线雄王道和新兴街。由于受现场环境的限制施工无法使用常规外爬塔机，受电梯井道尺寸及结构的限制也无法使用常规内爬方案，结合各方面的因素，选用了拓植公司生产 FM2555 大型塔机，
2、采用电梯井道内连续加高的内置安装方案。主体结构封顶后，塔机主钩标高 120m，单机结构总重 120t，机群中心距离分别为 65.58m 及56.20m。根据*广场施工总进度要求，一期工程拆除塔楼 1 号及 2 号塔机，每台工期 13d。二期工程拆除塔楼 3 号塔机，工程 15d。由于塔机拆除工程风险大，项目经理部采用国际招标法，参与工程投标的还有新加坡的 Handing way 公司及越南 BINH TRIEU 公司。现场的塔机布置如图 1 所示。图 1 FM2555 塔吊布置总图2.技术方案本工程工期短，难度大，又由于境外工程各方面条件的限制，制定安全可靠、经济高效的技术方案显得非常重要。根
3、据*广场 FM2555 塔机安装的特殊性，一期工程采用最大限度利用 FM2555 塔机自身结构、机构的自卸方案。二期工程最大限度利用塔楼结构特点和现场环境特点，采用先拆塔身，后拆两臂的逆卸方案。该方案经与新加坡的 Handing Way 公司及越南 BINH TRIEU 公司方案比较后，以技术、经济的明显优势中标。2.1 拆卸总程序及工作日2.1.1 一期工程准备工作（2d）平衡重（1d）吊臂及平衡重（2d）搭桥（2d）塔心结构（5d）清场（1d）。2.1.2 二期工程准备工作（2d）平衡重（1d）塔心结构（6d）吊臂及平衡臂（3d）其他结构（2d）清场（1d）。2.2 施工前期准备越南*广场
4、塔机拆除工程工期短、专业性强，境外高空作业风险大。除组织一只精悍专业队伍外，尚需越南*项目经理部密切协作，要点如下。2.2.1 拆卸专业队人员配备队长、安全总监、责任工程师各一人（国内派遣）。作业技师、安装技师等六人（国内派遣）。作业技工、安装钳工等十人（越南当地选择）。汉越翻译二人（越南当地选择）。2.2.2 工程保险施工人员保险：国内派遣人员在深圳中保公司投保，越南人在*市保险公司投保。 2.2.3 工机具、工装设备、材料为降低工程成本，原则上涉及特殊件、专业件国内解决由施工队自带，通用及常规件由当地解决。工艺装备由施工队现场设计、加工。2.2.4 塔楼屋面预埋件、加工件尺寸由施工队提出，
5、越南项目经理部安排加工。2.2.5 相邻 2 号塔机吊臂接长至 55m，作为主要施工设备。2.2.6 施工安全措施（另行文）3.一期工程塔机群由于采用电梯井道内连续加高的安装方案，不能利用塔机顶升机构落塔，拆卸工作标高超过 100m，不可能使用地面吊装设备，又限于工期和费用因素，不能使用定型的屋面吊，因此采用自卸方案，即由 1 号塔机本机及 2 号塔机拆卸 1 号塔机，由 2 号本机及 3号机拆卸 2 号机最为经济有效。在 1 号机高位、2 号机低位时，接长 2 号机吊臂至 55m，再调整为 1 号塔机标高 110m、2 号机标高 120m。根据 FM2555 塔机负荷曲线，无法直接吊装1 号
6、塔机平衡重块及其他超重结构，同时 1 号、2 号塔机中心距达 65.87m，超出 2 号塔机覆盖面 10m 以上，必须找到一种过渡措施，将塔心结构由电梯井道内拔出，使其可以用相邻塔机辅助拆除。3.1 平衡重拆卸FM2555 塔机平衡重块重量 3150kg，7 块总重 22t，如图 2。图 2平衡重拆卸立面设计制作专用变幅式人字拔杆，利用塔机自身主卷扬机系统按图 4 平面位置垂直运至裙房屋面的小车上，再由小车水平运输至相邻塔机起重范围之内，由其吊装至地面装车。拔杆起升绳负荷小于 2t，在主卷扬机额定负荷之内，可以 60m/min 垂直下落，变幅绳走 2，最大负荷也小于 2t。特别注意的是：塔机平
7、衡臂由原主要承受轴向力改变为纵、横双向受力，计及平衡重块吊装过程中的动负荷因素，经过对平衡臂适当加强，能够满足要求。（计算从略）平衡重块拆卸顺序改变为：4352617。3.2 前吊臂及后臂处理1 号塔机吊臂总长 55m，包括拉杆总重为 11t。前段支撑于设置在 2 号塔楼的钢门架上，利用相邻塔机拆除。后段支撑于设置在 1 号塔楼楼面的钢门架上，立面如图 3 所示。图 3吊臂支撑拆卸过程中 1 号塔机的倾覆力矩及 2 号塔机工作负荷控制在允许的范围之内。5.2.1 拆配重块 4、3、5、2、6。5.2.2 拆吊臂第 10 节。5.2.3 松吊臂拉杆置于吊臂上弦杆上。5.2.4 拆中臂第 5、6、
8、7、8、9 节。5.2.5 拆中臂第 4 节及相应拉杆。5.2.6 后臂第 1、2、3 节支撑于钢门架上。5.2.7 后吊臂第 1、2、3 节使用拉绳于塔帽和 3 节吊臂吊点之间张紧并回转至图 4图 4平衡重拆卸平面所示位置卸下第 1、7 块平衡重。3.3 平衡臂及卷扬机构平衡臂转至图 5图 5后臂处理所示位置处的平台上，拆除平衡臂第 1、2 节及相应拔杆，并将主卷扬机构置于塔楼楼面上。3.4 搭桥*广场 1 号、2 号塔机中心距 65.58m，2 号、3 号塔机中心距 56.20m，塔心结构包括塔帽、塔帽座、回转塔身、驾驶室、转台总成、内套架、顶升机构、标准节及底座等总重量达 70 余吨，由
9、相邻塔机无法吊装。根据现场条件，利用所拆塔机吊臂结构搭设固定式桥架，利用其主卷扬机构实现垂直运输功能，利用原机变幅机构实现水平运输功能。桥架一方面满足塔心结构最大达 120m 的垂直升降，同时满足结构朝相邻塔机最大达 16m 的水平位移，使结构处于相邻塔机起重范围之内，完成塔心结构的拆卸。3.4.1 桥架桥架设置结合吊臂特点，除满足原吊臂强度和性能，还需满足塔楼楼面混凝土结构的强度并保证各工作机构能够正常运行，使得塔心各构件顺利过桥。由于起升机构、变幅机构在工作过程受水平力影响，于 1 号臂端及楼面剪力墙处设刚性支腿。3.4.2 塔楼楼面结构反力桥架通过支腿与塔楼面预埋件连接，主要承重结构为塔
10、楼核心墙及结构混凝土柱，其余梁作为辅助承重梁加以利用，根据塔心结构的可分解性，最大单体重量为 3.3t，因此桥架最大起重量限定为 3.3t。根据计算，支腿作用点最大垂直荷载不超过 5.2t。（计算从略）3.4.3 搭桥及卸桥3.4.3.1 搭桥（1）如图6，从塔心结构上分离后吊臂，落于临时支撑上（事先于吊臂下弦杆底部设置滚动滑轮，于支撑上设置滚道）。图 6搭桥（2）拆除驾驶室后，启动液压顶升机构将塔帽部分缩入塔身结构内部。（3）使用倒链使后臂与相邻塔机相向水平位移约 3m。（4）加焊吊臂支点，加装桥架支腿。（5）连接第 10 节臂。（6）穿绕主起升绳及变幅钢绳。3.4.3.2 卸桥塔心结构全部
11、过桥后，按搭桥相反程序将桥架拆除送至相邻塔机起重范围之内。3.5 塔心结构3.5.1 前已述及塔心结构总重 70 余吨，其中标准节 50 余吨，其他结构 20 余吨且单体体积重量较大。由于塔身安装于电梯井道内，塔身两侧间隙很小且连续安装于地面基础之上，拆卸线路采取垂直提升、水平运输、垂直下落。由于利用了 FM2555 塔机主卷扬机构，使得在深达 102m 的电梯井道内可以最高以 130m/min、最低以 5m/min 的稳定速度提升塔心结构，使用塔机变幅机构可实现多档水平位移，既安全又能保证高效施工。此外，塔身标准节多达2000 颗高强螺栓大半紧贴在电梯井壁上，必须配备专用拆卸工具来进行特殊处
12、理。3.5.2 转台总成重量为 5.8t，须分解为上转台、回转齿圈及下转台。3.5.3 内套架分解为内套架上节及下节。3.6 施工程序及形象进度表 1 序号1234567891011 1213141516171819202122232425262728293031工作项目二号机顶升（三号机顶升）一号机落塔（二号机落塔）配重拔杆安装配重（2）（6）号拆除吊臂（10）拆除吊臂（5）（9）拆除吊臂（4）拆除吊臂（1）、（7）拆除平衡臂拆除吊臂分离落塔至 104.4m拆除驾驶室落塔至 102.6m拆除 No.29 号标准节落塔至 99m搭桥起升、变幅绕绳桥架负荷试验拆除塔帽总成拆除塔帽座、回转塔身拆除上转台拆除下转台拆除内套架上节拆除顶升油缸、液压站拆除内套架下节拆除顶升下横架拆除标准节 No.28-22拆除标准节 No.21-15拆除标准节 No.14-8拆除标准节及底座 No.7-1拆除吊臂（1）、（2）、（3）、（10）清场标高109.8120.6120.6109.6109.8109.813109.813109.813109.813109.813109.813109.8104.4104.413104.4102.6102.613102.699109.8109.810
