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1、某某河1号中桥施工组织设计一、工程概况(一)结构形式某某河1号中桥为新建3-20m先张空心板梁桥,跨某某河,为排洪、通航而设,航道等级为等外。桥中心里程K11+358,桥长65.54m,平面位于直线上,纵向位于R=150000m的竖曲线上,路线法线与河流斜交40,地震基本烈度6度。分左右两幅独立设桥,两桥间距1m,双幅桥总宽25.5m。采用桩柱式桥台、柱式桥墩及桩基础,两桥台桩径1.2m,桩长30m,桥墩桩径1.5m,桩长41m,桥墩设系梁。主要地层为素填土、粉细砂夹亚粘土、粉细纱夹亚砂土、粉细砂、亚粘土等,桩柱式桥台基底置于粉细砂层,0=180KPa,柱式桥墩基底置于亚粘土层0=120KPa
2、,全桥共24根钻孔桩。墩柱直径1.2m,墩高3.3-3.5m,墩中心距5.7m,台帽、盖梁高度1.2m。灌注桩、系梁混凝土标号为C25,墩柱、台帽、盖梁均采用C30。上部结构采用3-20m先张空心板梁,设2%桥面横坡。采用桥面连续结构,在两台设置D60毛勒伸缩缝并采用四氟球冠圆板橡胶支座,桥墩设普通球冠圆板式橡胶支座。桥面铺装采用C40钢筋混凝土现浇层,厚10cm,其上为FTY-1防水剂,加6cm的AC16I沥青混凝土。外侧设钢筋混凝土防撞墙,内侧设波形护栏。(二)场地情况该桥施工受场地限制较大,在3号台方向由于拆迁遗留问题,受群众阻拦不能进场施工,且交通不便、场地狭小,不能布置施工场地。只能
3、在0号台后桥头路基上布置,目前,0号台左侧有电灌站及高压线尚未拆迁,影响0号台钻孔桩施工,从电灌站出来的Y形防渗渠将进场道路阻断,分隔施工场地,使场地布置比较困难。为使机械设备、材料进入施工场地,我们已经自如城方向修筑施工便道至岸边,在防渗渠处埋管通过,并在上游(右侧)修筑拦河土堤,下埋圆管保证水流畅通,作为2号墩、3号台施工及右幅桥架梁便道。(三)工期要求:初步拟订本桥工期5个月,自2002年10月28日开工,至2003年3月22日完工。满足标段总体进度计划要求。二、施工部署(一)施工顺序钻孔桩:首先施工1号墩,再返回施工0号台,其次施工2号墩、3号台,如果0号台拆迁进度滞后,可先施工2号墩
4、、3号台,再返回施工0号台。架梁时先架右幅,紧跟架梁进度施工桥面铺装,然后再架设左幅,墩柱、盖梁、台帽施工顺序与此安排相对应。(二)任务划分及临时工程安排根据总体安排,需要组织钻孔、钢筋、立模、混凝土等四个专业班组完成施工任务,由于钻孔桩根数只有24根,且只能在一侧河岸布置施工场地,只安排一台钻机进场即可满足工期要求。墩柱模板采用特制整体钢模,配3节,每节高6米;盖梁模板采用竹胶板制作,配两套;台帽利用先填灰土路基(加强压实)铺隔离层做底模,组合钢模板内衬地板革作侧模,可满足施工要求。搅拌机配750L及350L搅拌机各一台。利用桥头路基布置施工场地,在防渗渠左侧布置钢筋加工场地、木工房、发电机
5、房、泥浆池,在右侧布置混凝土搅拌机、水池,大堆料场地布置在更靠后的路基上,采用机翻斗作场内水平运输,当不能利用钻机自身灌注混凝土时,可利用一分部汽车吊提升灌注混凝土。施工用电部分采用高压电,但由于附近变压器可提供的容量有限,只可用于钢筋加工、混凝土拌和、抽水等工作,在钻孔桩施工中主要采用自发电,配备两台75KW发电机(一台备用)。施工用水就地打井采地下水,属可饮用水,可用于混凝土施工。办公、生活用房在磨北一组租赁民房解决。三、主要工序施工方案(一)钻孔桩施工1、施工准备:0、3号桥台局部平整场地后,按旱地施工埋设护筒,先在桩位处挖出比护筒外径大80-100cm的圆坑,然后安放护筒,周围用粘土填
6、筑,护筒顶面高出地面0.3m;1、2号墩采用原木搭设钻机作业平台,然后按设计定出孔位中心线、振动下沉钢护筒,钢护筒用厚6-8mm钢板制成,内径较桩径大0.2m,护筒制成长3m整体,护筒顶端留有高0.4m,宽0.2m的出浆口。在岸上制作泥浆池,沉淀池,钻渣及时清运。2、钻孔施工采用反循环钻机,并提前用优质粘土在泥浆池中制备泥浆,钻机就位后,检查钻孔孔位偏差及钻杆垂直度,合格后方可开钻,此时应稍提钻杆,开动泥浆泵进行循环,以低档慢速开始钻进,使护筒脚处有牢固的泥皮护壁。钻至护筒脚下1.0m后,方可按正常速度钻进。护筒底因土质松软发生漏浆时,可提起钻头,向孔内投放粘土,再放下钻头旋转,使胶泥挤入孔壁
7、堵住空隙,待不再漏浆时,继续钻进。钻进过程中,必须保证钻孔的垂直。钻进过程需根据土层变化选用不同的钻进方法。在粘土层中宜选用尖底钻头,中等转速,大泵量,稀泥浆。进尺不得太快,否则容易折断钻杆而泥块也不易粉碎;在砂土或软土层中钻进,宜用平底钻头,控制进尺,轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。需防止泥浆排量不足,钻碴来不及排除而造成埋钻事故。钻进过程中,每进尺23米,检查孔直径和竖直度,确保钻孔直径和竖直度符合要求。每钻进2m或地层变化处,应在泥浆池中捞取钻渣样品,查明土类记录,以便与设计资料核对。泥浆补充与净化:开钻前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中如泥浆有损耗、漏失,立即予以补充。并按有关技术
8、规范检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。钻孔达到设计标高并清孔后,对孔径、孔深、孔形、竖直高和孔底地质是否与设计相符合,孔底泥浆沉淀厚度等进行检查签认后,方可吊放钢筋笼灌注砼。3、吊放钢筋笼和导管:钢筋笼可根据情况按2-3节制作,钢筋接头按规范相互错开一定距离,保护层采用“钢筋耳朵”或穿心混凝土块,严格按设计间距设置加强箍筋,吊装时应采取临时加固措施,增加其刚度,以防产生过大变形,影响入孔。在钢筋笼下放受阻时应缓慢旋转下放,以防戳伤孔壁,焊接时应由等级焊工操作,保证焊接质量。全部钢筋笼入孔后,采用吊筋和钢管叉将钢筋笼牢固固定在设计标高处。然后吊放导管入孔,导管使用前均应
9、调直、试拼组装、试压、编号及自下而上标示尺度。导管安装时,使导管下口距孔底0.30.5m为宜,导管应位于孔中心位置。吊放、焊接过程应尽量缩短作业时间,并开动泥浆泵循环,减少沉碴,并保持水头。4、清孔当钢筋笼安放好后,再进行二次清孔,保证孔底沉淀厚度不大于技术规范及图纸要求。清孔时,注意保持孔内水头,以防坍孔。清孔后,泥浆的稠度应达到规定的要求。在浇筑砼前,用空压机风管对孔底进行扰动,以减少泥浆的沉淀物,使孔底泥浆的沉淀厚度不超出规范要求。5、灌注水下砼灌注水下砼是钻孔桩施工的关键工序,钻孔质量应经检验合格后,方可开始灌注工作。水下混凝土的坍落度控制在1822cm为宜,并具有良好的和易性。混凝土
10、的配制除应符合设计要求和施工技术规范的规定外,从气温、水泥品种、砼标号、水灰比、坍落度、外加剂等方面控制砼的初凝时间,使每根导管的砼灌注工作,保证在该根导管首批灌注的砼初凝以前完成,一般不掺缓凝剂时初凝时间在8小时左右。若灌注时气温较高、应根据试验结果适量掺加缓凝剂,延长砼凝结时间。灌注前,对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定,必要时,应二次清孔,消除沉碴,使之满足规定要求,然后立即灌注首批砼。混凝土运输到位,由16t汽车吊提升导管,灌注水下砼。水下砼灌注采用直升导管法,使用直径250mm导管,采用丝扣连接。储料斗应有足够容量,保证初次封底砼灌注后,使导管埋入砼的深度不小于1.0m。灌注水下砼的工
11、作应连续不间断,并要迅速,以防止塌孔和泥浆沉淀过厚,造成断桩。导管埋入砼的深度一般控制在24m,最大埋深不宜超过6m,必须勤量勤测孔内砼面标高,指导导管提升、拆卸,以保证不发生漏拔、埋管事故。砼灌注至系梁顶标高,并在系梁、接桩柱施工前将其凿除至系梁底标高,以便消除浮浆和测量误差, 灌注前和灌注过程中,应仔细检查提升导管用钢丝绳和卡盘。钢丝绳过细或有损伤应立即更换,卡盘在导管提升时应搭在导管上不得翻开,以免发生导管掉落事故。在灌注砼时,按规定制作砼试块,并妥善养护,强度测试后,填写试验报告表。有关砼灌注情况,各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的导常现象等,指定专人进行记录,以
12、便及时总结经验,指导下一根桩的施工。劳动力组织:钻孔班7人,其中机长1人,司钻2人,机电工兼记录1人,拆装钻杆及清渣3人。灌注混凝土8人:上料5人,搅拌机司机1人,机翻斗司机1人,吊车司机1人。(二)系梁、墩台、盖梁施工1、由于1、2号墩处水位较浅,系梁底较水面低40cm,系梁施工可采用土围堰施工。在桩身混凝土达到一定强度后,凿除桩头混凝土,立模板施工系梁,必须做好基坑排水工作,混凝土浇注24小时内不得浸水。2、模板:系梁、桥台施工采用标准组合钢模板,内衬地板革。桥墩墩柱采用特制半圆形钢模板,面板厚度5mm,肋板厚10mm,高度8cm,间距30cm左右,高6m以消除水平模板缝(墩柱伸入盖梁的钢
13、筋必须在混凝土浇注后弯曲成型,在加工墩柱钢筋时需注意),共需3节,盖梁施工底模采用竹胶板,侧模采用特制大模板,要求同上,共需2套,模型就地一次拼装成型,吊装就位,钢管支撑加花篮螺丝固定。采用清洁机油作脱模剂。3、钢筋及预埋件:钢筋现场绑扎,钢筋焊接必须进行焊接工艺评定,并编制了钢筋焊接作业指导书。支座垫板锚筋要和盖梁钢筋牢固焊接,并设立独立的垫板支撑架,确保支座垫板的位置准确。4、混凝土拌制:要获得良好的混凝土表面质量,模板之外,混凝土的拌制是重要环节,采用750L强制式搅拌机拌和混凝土,混凝土的拌制设备和计量装置,应经常保持良好状态,并定期由有关部门标定。应严格按配合比计量拌和,要特别注意严
14、格控制水灰比,搅拌时间应不少于2分钟,以获得良好的工作性能。5、水平和垂直运输:水平运输采用1t机翻斗2台配手推车10辆,道路要平顺,垂直运输采用小型起重设备,运输能力应和拌制、灌注能力配套。6、灌注:模板、钢筋、预埋件等经检查合格、处理好施工缝后方可灌注。墩台混凝土入模应采用串筒,采用插入式振动器振捣,墩柱、肋板应水平分层进行,分层厚度为振动器作用部分的1.25倍,一般采用30厘米,混凝土入模后,应首先摊平再行振捣,严禁用振捣棒赶灰,摊灰时注意应使中间低、四周高,振动器移动距离不宜超过其作用半径的1.5倍,插入下层混凝土的深度宜为510cm,做到快插慢拔,振捣时必须注意保护钢筋和预埋件,振捣
15、时间以混凝土不再下沉、不出现气泡、表面开始泛浆为度,但也应防止振动过量。7、拆模和养护:混凝土灌注后,最迟不超过12小时即应洒水养护,当气温低于5时,停止洒水养护,采用塑料薄膜、草袋封闭养护,养护时间14天。侧模可根据混凝土强度增长情况,在保证混凝土表面不致损坏的情况下拆除(一般为3-5天),承重底模需在混凝土强度达设计强度70%以上方可拆除。(三)架梁:所用空心板梁由业主提供,用运梁车直接运输到工地。运梁便道必须坚实平整,转弯半径符合运梁车技术要求。当梁运送到桥位后,用2台25吨的吊车将梁体对准待架梁位,落梁就位。架梁从如城台开始,吊机停在拦河土堤上先架设右幅,再从右幅架设左幅。(四)桥面铺
16、装:本桥设计桥面铺装为10cm厚水泥混凝土加6cm沥青混凝土,混凝土铺装中采用8钢筋网。伸缩缝采用毛勒缝,待沥青铺装完工后切缝安装。安装时应仔细调平,保证桥面的平整度。1.桥面砼铺装板梁安装就位并调整验收合格后,填筑铰缝砼,将各预埋筋、预埋件预埋到位,然后进行桥面钢筋铺装及桥台伸缩缝及整体连续桥面钢筋制作,再整体浇注。桥面浇注前在安全带内侧用水准仪打出浇注标高线,并在桥面采用梅花形加密布置高程点,控制桥面铺装高程,砼浇注前用水冲洗桥面,施工时采用手推车运送混凝土料,平板振动器振捣,振动梁拖平,木抹子搓毛,采用真空吸水技术提高混凝土强度和表面质量,覆盖洒水养生。施工中严格按照配合比施工,每道工序严格执行施工规范。桥面板浇注过程中,重点加强桥面平整度和纵横坡的控制。2.安全带安全带砼浇注采用竹胶板制模浇注,以确保砼外观的光洁度,给整个桥梁增加美感。为了确保安全带