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1、某某客运专线TJ-I标段路基工程 编号：ZYZDS-4-2009路基过渡段施工作业指导书单位：某某某某客专经理部编制： 审核： 批准： 目 录1、适用范围- 3 -2、作业准备- 3 -2.1内业技术准备- 3 -2.2外业技术准备- 3 -3、技术要求- 3 -4、施工程序与工艺流程- 4 -4.1施工程序- 4 -4.2工艺流程- 4 -5、施工要求- 6 -5.1过渡段填料要求- 6 -6、劳动组织- 15 -7、材料要求- 16 -8、施工机具配置- 16 -9、施工控制及质量检测- 16 -9.1施工控制- 16 -9.2质量检测- 17 -10、安全及环保要求- 20 -10.1安
2、全要求- 20 -10.2环保要求- 21 -某某铁路客运专线路基工程路基过渡段施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于某某客专某某管段内的路基过渡段填筑施工。无碴轨道地段路堤与桥台、路堤与横向结构物连接处，由于路基刚度差异较大，均设置过渡段，以保证轨道平顺过渡。有碴轨道地段路堤与桥台、路堤与横向结构物连接处设置过渡段。2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定出施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。2
3、.2外业技术准备(1)进行场地清理和地基处理，并进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。(2)配置足够的施工机械和施工人员，准备足够的过渡段施工用填料。(3)施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。(4)修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3、技术要求3.1、过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定
4、的要求。 3.2、过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，采用拌和站集中拌合,具体过渡形式按设计图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。3.3、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。4、施工程序与工艺流程4.1施工程序无碴轨道地段路堤与桥台、路堤与横向结构物连接处，由于路基刚度差异较大，均设置过渡段，以保证轨道平顺过渡。4.1.1路桥过渡段施工程序施工测量过渡段基底处理台背基坑砼回填、台背渗水墙砌筑级配碎石拌合、运输过渡段本体分层填筑分层、分区碾压养护质量检测与验收。4.1.2路堤与横向结构物过渡段施工程
5、序施工测量过渡段基底处理台背基坑底部砼回填（路堑地段片石砼回填）级配碎石拌合、运输过渡段本体分层填筑分层、分区碾压养护质量检测与验收路堤地段过渡段后的倒梯形段A、B组填料填筑。4.2工艺流程4.2.1路桥过渡段施工工艺流程图检验合格过渡段基底处理台背基坑砼回填台背渗水墙砌筑拌合水泥级配碎石汽车运输至现场检验合格后进入下一层施工质量检测与验收养 护分层、分区碾压过渡段本体分层填筑测 量 放 样4.2.2路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图检验合格过渡段基底处理台背基坑底部砼回填路堑地段片石砼回填拌合水泥级配碎石汽车运输至现场检验合格后进入下一层施工路堤地段过渡段后的倒梯形段A、B组填料填筑养 护
6、分层、分区碾压过渡段本体分层填筑测 量 放 样5、施工要求5.1过渡段填料要求5.1.1、过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。5.1.2、过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 5.1.3、过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，采用拌和站集中拌合,具体过渡形式按设计图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。5.1.4
7、、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。5.2施工工艺及技术要求5.2.1施工准备（1）、制定实施方案。路桥过渡试验段施工之前，总队组织相关技术、试验人员制定详细的实施方案，明确试验的目的、人员、机械设备及检测设备的需求计划、试验步骤、检测方法、相关数据整理分析方法。（2）、确定料源。过渡段施工，级配碎石质量必须满足验标和设计要求。按照客运专线验标对过渡段级配碎石填料的规定要求，对沿线碎石、石粉的料源进行调查，并对选定的料源进行取样试验和筛分检测、配合比试验。最终选用的材料按配合比拌合后的级配碎石的粒径、级配及质量
8、符合验标和设计要求，碎石颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%，质软、易破碎的碎石含量不超过10%，黏土团及有机物含量不超过2%。（3）、合理配置机械设备和检测设备。为满足路桥过渡试验段施工需要，选配性能状况好、满足施工工艺与质量要求的成套施工机械设备。为满足客运专线检测要求，工地中心实验室配备各种计量设备、力学试验设备、检测设备。（4）、建立级配碎石集中拌合站，按批准的配合比拌合生产级配碎石，采用填料集中供应方式。（5）、确定检测方法。采用K30、Evd、空隙率三控检测。为取得足够的数据，过渡试验段每层检测K30、Evd、空隙率，使检测点位满足验标要求。（6）、组织人员培训和技术交底。举办“客
9、运专线新验标培训班”，使全体施工人员能适应客运专线的施工要求，及时掌握客运专线路基施工相关标准，经过培训并考试合格的人员才允许上岗。同时，为使全体管理、技术人员、作业人员准觉掌握相应的标准和要求，要组织多层次、各工种“路桥过渡试验段施工技术交底会”，使全员掌握试验工作程序和控制标准，并将各阶段质量责任分解到具体人员。5.2.2基坑底处理涵身（桥台身）防水施工结束后，对涵壁（桥台）附近的基坑底进行清理。清除涵洞（桥台）施工时遗留的各种垃圾，清除基坑排水，清除基坑底的松土或被水泡软的土，整平基坑。按设计放出C15混凝土填充线，按结构物混凝土施工方法，进行C15混凝土施工。5.2.3测量放样回填混凝
10、土强度达到要求后，精测队根据设计图纸计算出过渡段坡脚线，放出过渡段填筑区域线。并在涵外壁（台身）的两端和中间，根据人工夯实厚度及机械压实厚度划出刻度线，作为级配碎石填筑厚度控制。5.2.4过渡段基底处理清除表面腐殖土、种植土、结构物施工时产生的垃圾等，所有清表杂土外运至弃土场。并对基底进行整平，使基底自路基中线向两侧不小于2%的横向排水坡。对原地面坡度大于1：5的开挖台阶，并使台阶宽度大于2m，高度不大于20cm,以便压路机能进行碾压。压实后对原地面进行K30检测其承载力，应满足地基系数60Mp/m。5.2.5过渡段填筑对涵洞(桥台)的同条件养护试块抗压试验检测，当涵洞（桥台）结构混凝土达到设
11、计强度后，开始过渡段填筑施工。级配碎石用挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸料量。为了保证过渡段边缘的压实，边线比设计线每边宽出50cm。按自卸车每车的方量和松铺厚度计算卸料车数，以控制松铺厚度。涵洞两侧的过渡段同时对称填筑，并与相邻路堤同步施工。5.2.6过渡段平整先用推土机或装载机进行初平，再用平地机进行精平，人工辅助整平。路基顶面做成两侧2%4%的横向排水坡。在涵背（台背）用红油漆标出每层松铺厚度控制线，以严格控制松铺厚度。5.2.7过渡段初压采用振动压路机两台，在涵洞两侧对称碾压施工。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，先静压一遍，再弱振碾压两遍，再强震一遍。碾
12、压行使速度开始时用慢速（宜为23km/h），最大速度不超过4 km/h。纵向搭接长度不小于2m、行与行轮迹重叠0.40.5m，横向同层接头处重叠0.40.5m，上下两层填筑接头错开不小于3m，以保证无漏压，确保碾压的均匀性。靠近涵洞的部位在纵向碾压后，压路机改为平行涵洞背壁面进行横向碾压。大型压路机压不到的部位，在大型压路机碾压完成后，人工挖出一半摊铺厚度的级配碎石，采用小型内燃冲积夯机进行碾压夯实。再将挖出的碎石回填，同样采用小型内燃冲击夯机进行碾压夯实，即分两层人工小型机械碾压密实。5.2.8压实检测初压结束后，分别采用K30平板荷载仪检测地基系数、Evd测试仪检测动态变形模量Evd、灌砂
13、法检测空隙率n。5.2.9续压检测对试验段路基进行续压续检，每碾压一遍检测一遍。检测方法同前。并认真记录松铺厚度、碾压次数、K30和空隙率检测值等相关数据，直到压实指标稳定后停止碾压。试验过程中安排技术、检测人员，记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数、边角部位小型打夯机的夯实遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积过渡段路基填筑施工的成果报告。5.2.10路堤与桥台过渡段5.2.10.1设计要求图1 路堤与桥台过渡段设计图（1）、过渡段级配碎石掺入5（重量比） PO 32.5普通硅酸盐水泥，压实标准应满足K30150MPa/m及Ev280MPa(有碴轨道无此项标准)，Evd50MPa和
14、孔隙率n28%。（2）、过渡段与桥台间设置0.1m厚的无砂混凝土渗水板，并于渗水板底部设置0.1m横向排水管。5.2.10.2施工方法（1）、过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。（2）、过渡段根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。（3）、水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。（4）、在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米控制，碾压遍数通过工艺实验确定。5.2.10.3施工工艺施工工艺流程图见“4.2.1路桥过渡段施工工艺流程图”。1、施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。2、路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K3060 MPa/m。3、在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。4、路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。5、水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。5.2.10.4施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、
