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1、主桥箱梁施工方案第一章：编制说明一、编制依据（1）某某县某某洲大桥及北溪南路工程设计文件、现场实地踏勘访问获得的第一手资料等。（2）相关规范及规程公路桥涵施工技术规范（JTJ-041-2000）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）公路桥梁设计规范1989年版公路斜拉桥设计规范（JTJJ027-96）钢结构设计规范（CBJ17-88）城市桥梁设计准则（CJJ11-93）公路桥梁抗风设计指南城市桥梁设计准则（CJJ11-93）二、工程概况某某县某某洲大桥主桥为80+60m独塔单索面斜拉桥，塔梁墩固结，横向布置为单幅桥。斜拉桥采用扇
2、形索面，梁上索距主跨为6米，边跨为4.5米，箱梁截面为单箱三室梁，为三向预应力混凝土结构，采用大挑臂等高度预应力箱梁，箱梁中线处梁高2.4米，箱梁顶板横坡1.5%，底板水平。底宽17米，顶宽29.7米，两侧挑臂各6.35米，顶板厚30cm60cm，底板厚25cm60cm，中腹板厚为40cm60cm，边腹板厚度为60cm80cm。在腹板与顶、底板连接部设腋角，以改善箱梁受力。斜拉索张拉端布置在主梁中腹板近中间箱室侧。箱梁在支点、拉索锚固处及主塔处设置横梁，主塔处横梁宽10.1米，桥台端过渡横梁1.5米，主跨拉索处横梁宽60cm，边跨拉索处横梁宽80cm。主桥箱梁采用C50混凝土，总数量为4170
3、m3。施工环境：主桥跨越某某，其桥墩位于某某河槽中，河水深约2.7米，常水位标高为226.7米，箱梁底标高为233.9米234.5米，梁床面标高为224米，河床面至箱梁底最大高差为10.5米。三、地形地貌某某洲大桥位于某某县某某与北溪交汇口，属丘陵地区河谷地貌类型，桥址处河谷呈宽“U”字型，交汇口内侧发育有江心洲（某某洲），两侧河道顺直，某某河道宽约70m，河床表层为卵石覆盖，覆盖层厚度14米，卵石下面为强风化钾常花岗岩。第二章：支架施工方案一、施工方法简介该主桥位于某某河槽中，根据施工安排，主桥施工期为9月份至明年的3月份。根据某某县气象局发布的2011年气候趋势预报7月至11月雨量正常略低
4、。故主桥箱梁施工拟采用600mm钢管结合贝雷片支架法施工。钢管支架施工时，先把河面根据支架布置图分段填土，先填筑1#墩往0#台方向30m（1#墩0#台岸宽43m），使第一跨钢管支架有施工平台，围堰至标高227.7m（填土高度约3m），再采用旋转机进行造孔后放入钢管，钢管支承面为强风化钾常花岗岩。待主跨侧第一跨支架施工完毕后，拆除支架，同时把1#墩左右侧的填土围堰挖除，把挖除的土填至0#台侧和2#墩侧作为下一跨支架施工的平台，同时把溪水引流至已施工完的梁下流过。支架施工时先施工0#块，再根据悬臂节段长度布置支架，其中主跨80米侧按29+29+38.3米布置，边跨60米侧按26.75+26.75+
5、27.05米布置。本支架施工方案结合悬臂梁施工方案,采用节段施工法，根据支架布置来施工箱梁，采用循环使用支架法施工。现浇箱梁支架立柱采用600mm，壁厚8mm的螺旋钢管，在钢管顶放两根I56C工字钢作为横梁，横梁上摆放31.5米的贝雷片，贝雷片共28排，在贝雷片上按60cm的间距放置I16工字钢，工字钢上面按30cm的间距布置1010cm的方木。然后在方木上方搭设2cm厚的箱梁底模板，箱梁底模及侧模采用高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用一次浇筑法，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。二、贝雷支架施工贝雷支架布置图见图1 贝雷支架断面图1、钢管立柱安装贝雷架下部采用七根600
6、mm螺旋钢管作为支撑立柱，将所受荷载传递到花岗岩层或承台。为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力，须保证钢管在铅垂状态下立于基础或承台上，所以在钢管施工时先用旋转机钻孔，钻孔直径为700mm，钻孔深度约为7m（筑岛面至孔底），钻至强风化钾常花岗岩层面即可，其钻孔工艺与桥梁桩基冲孔桩施工相似，也是采用泥浆护壁，待清孔干净后放入钢管。钢管最高处长度为12.5m。当钢管底部设置在承台上时，在钢管和承台之间设置厚14mm的钢板，进行水平调平及增加受力面积。（1）、先将承台顶面清理干净，在承台顶面按设计尺寸放出钢管位置。然后在承台面上铺一层厚2cm的高标号细石砼，放上尺寸为1m1m、厚14mm的钢板。再用水准
7、仪抄平，保证钢板四角标高一致，将钢板和承台之间的空隙填满、捣实，确保钢板安放牢固。（2）、在找平砼上强度后，开始安装钢管。按钢板顶标高和梁底标高，扣除模板厚度、方木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂箱高度，最后计算出钢管长度。按计算好的长度，将钢管下好料，并将切口打磨平整。（3）、先在钢板上将钢管位置用粉笔画出，然后借助吊车将钢管按设计位置就位，用电焊将钢管和钢板焊牢，并用6块尺寸为20cm20cm、厚14mm的三角钢板作为加劲板，对称焊在钢板和钢管之间，见图3。图3 钢管底座连接图 （4）、钢管安装好后，用12槽钢通过焊接将钢管连接成整体。2、安装砂箱本方案采用砂箱作为脱模的手段，砂箱设置于钢
8、管立柱顶部和工字钢横梁之间，底部与钢管焊死。砂箱采用大管套小管的方式，大管用与立柱相同外径的螺旋钢管，小管用560mm的螺旋钢管，具体尺寸见图4。砂箱用砂采用洁净的中砂，晒干、过筛，测出比重后，根据所需高度称重装箱，确保所有砂箱顶板标高一致。 为方便卸砂，在距砂箱底部7.5cm处做一个10cm5cm的卸砂窗，并用10mm厚钢板制作一个可以推拉的挡板。沙箱落架示意图3、工字钢横梁安装用2根56c工字钢并焊做为横梁，横桥向放在砂桶顶部。并在砂桶顶面钢板上，靠近工字钢边缘处，各焊一个挡板，防止工字钢移动。4、贝雷架安装先将贝雷片在地面上按设计片数拼装，并分组联结好。在工字钢横梁上按设计间距，将各组贝
9、雷架的位置用油漆标好。然后，用20t吊车将已联结好的贝雷架按先中间后两边的顺序吊装到位，并用自制U型卡将贝雷架固定在横梁上。U型螺栓结构图5、I16工字钢及方木布置贝雷片安装完成后，按60cm的间距横桥向布置I16工字钢，工字钢布置好后按30cm的间距纵桥向布置1010cm的方木，做为标高调整及预拱度调设的介质。三、模板及支架预压1、预压目的为确保箱梁现浇施工安全，需对贝雷架进行重载试验以检验贝雷架的承载能力和挠度值。通过模拟贝雷架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证贝雷架及其附属结构（模板、横梁、钢管支架等）的弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导贝雷架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层
10、浇注的顺序，并据此基本评判施工的安全性。2、方法概述预压方法就是模拟该孔砼梁的现浇过程，进行实际加载，以验证并得出其承载能力。荷载按顺序逐加，进行连续观测，当完成120荷载加载后，4小时观测一次，12小时观测一次,24小时再观测一次。2.1、关于荷载：根据每跨砼箱梁的重量做试验荷载，试验荷载安全系数取1.2。2.2、关于基准点的设置：模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为挠度、位移和应力应变测量的初始态，观测点布置见图1。图1 预压观测点布置图3、预压前的检查3.1、检查贝雷架各构件联接是否紧固，金属结构有无变形，各焊缝检测是否满足设计规范的要求。3.2、检查贝雷架的立柱的锚固是否牢固。3.
11、3、照明充足，警示明确。3.4、完全模拟浇注状态进行全面检查，只有全面检查合格后方能进行试验工作。4、荷载准备：关于荷载：根据每节箱梁重量，采用沙袋装沙砾石法进行预压。5、加载方案及加载程序在底模上按箱梁分配重量进行堆码。具体见图2。5.1、加载程序1）加载过程共分两级:0 60 1202）第一级加载：0 60第一级加载至60。此时为加载至箱梁施工荷载状态的60，进行测量记录，观察贝雷架受力的情况。3）第二级加载：60 120第二级加载至120。在第一层配重块上在加上两层，如上图图2所示。此时为加载至箱梁施工荷载状态的120%，进行测量记录，观察贝雷架受力的情况。按4小时、12小时、24小时的
12、顺序，进行测量观察。5.2、加载过程中应注意的问题1）对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录，并由专人负责。2）所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。3）在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位置，要及时通知测量组做现场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对贝雷架进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。4）加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。6、试验记录表格每项工作每个表格都要记录指挥、协调、实施、记录、确认等人员名单和时间，表
13、格主要有：6.1、荷载加载程序记录6.2、应变测量记录6.3、应力状态汇总表7、卸载方案及注意事项卸载方案类似加载方案，只是加载程序的逆过程，卸载过程同样分两个阶段。要均匀依次卸载，防止突然释荷之冲击，并妥善放置重物以免影响正常施工。卸载时每级卸载均待观察完成，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录贝雷架的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求当天上报试验指导小组，现场发现异常问题要及时汇报。8、支架预拱度a预拱度因素预拱度考虑：主杆弹性压缩、支架挠度、自重产生的竖向挠度、箱梁设计时的预拱度等因素。由于预拱度在梁跨中所处的位置进行分配，为此按二次抛物线方程为：y=4f*x(L-X)/L2预拱度曲线图
14、示b预拱度监测：施工中对墩身处、L/4、L/2、3L/4处进行实测，实测采用水准仪定点测设（实际施工支架时就对这些位置按计算设置预拱度）。第三章：现浇梁施工一、箱梁模板设计及加工1、模板设计（1）、底模采用20mm厚竹胶合板，模板在场外按箱梁尺寸加工好，模板底为100mm100mm方木。（2）、内模内模由人工在底板、腹板、横隔板钢筋绑扎完成后安装。内模用木材制作，即在内模肋架外钉木板或胶合板，按照箱梁内径形状分节（有变截面），在地面分节组合好，吊车提升安装。内模底板用短钢筋支顶，腹板及隔板上部用小方木临时支顶。为便于拆除内模板和孔道压浆等施工，经监理工程师同意后，在梁体两端负弯矩最小处，各预留一个60cm60cm的工作窗，梁体施工完毕后进行封闭，见下图所示。为确保底板砼浇注密实和防止内模上浮，内模的底模部分不安设。内模顶部每隔2m预留2020cm砼浇注天窗，采用3mm厚的钢板封堵。浇注混凝土时顶部预留1000750mm的进人孔，用作内模拆除需要。内模加固示意图（3）模板安装 安装顺序
