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1、2024年海南省中等职业学校教师技能大赛新能源汽车维修赛项规程一、赛项名称赛项名称：新能源汽车维修赛项组别：教师组专业类别：交通运输二、竞赛目的赛项贯彻党中央、国务院对职业教育工作的决策部署，落实职业教育法、国家职业教育改革实施方案要求，结合新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)和新能源汽车产业发展趋势，围绕“电驱动总成装调与检修”“新能源汽车简单故障诊断与排除”需要的知识技能，对接产业标准、岗位群典型工作任务进行赛项设计Q通过开展该赛项的竞赛活动，促进中等职业院校新能源汽车技术服务相关专业的发展，推动中等职业院校与区域内新能源汽车生产、维修企业合作，提高教师技能水平，引导职业院校职业
2、教育教学改革，为自贸港的新能源汽车行业培养高技能人才。三、竞赛内容新能源汽车维修赛项包括2个竞赛模块：“电驱动总成装调与检修”“新能源汽车简单故障诊断与排除”每个竞赛模块的时长、分值及相应权重见表Io表1竞赛模块时长、分值及相应权重竞赛模块时长分值权重总分新能源汽车简单故障诊断与排除45分钟100分60%100分电驱动总成装调与检修45分钟100分40%每个竞赛模块的作业要求和考核要点如下:1 .新能源汽车简单故障诊断与排除（1）作业要求在规定时间45分钟内，要求参赛队以单人作业的方式，对新能源整车常见的低压电源系统、高压控制系统、车身电气系统等故障进行诊断与排除，依据维修手册的规范完成作业流
3、程，发现和确认故障点，并根据现场裁判的要求排除故障，完整准确填写新能源汽车简单故障诊断与排除作业记录表。作业过程中要熟练地查阅维修资料和电路图、规范使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。（2）故障范围和考核要点围绕新能源汽车低压电源系统（含12V电源管理、钥匙进入与启动、OBD诊断控制、仪表与警告装置、车载网络等）、高压控制系统（含动力电池管理、高压配电、电驱动控制、热管理、充电控制等）、车身电气系统（含照明控制、防盗及门锁控制、车窗控制、暖风空调控制等）设置“低电压系统不正常”、“高电压系统不正常”、”车辆行驶系统不正常”、”车辆充电系
4、统不正常”、“车身电气系统不正常”等多种常见的故障现象，故障包含有故障码故障和无故障码故障，故障形式可为单系统故障或多系统故障。重点考察选手对车辆的结构和控制逻辑的理解程度；考察选手对故障诊断仪、万用表、示波器等常用诊断设备的应用能力；要求对新能源汽车指定的系统进行故障诊断，包括前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘（漏电）检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除、现场5S整理等。2 .电驱动总成装调与检修（1）作业要求在规定45分钟时间内，要求参赛队以单人作业的方式，按照国家标准、生产制造厂家技术规范，在新能源汽车动力
5、总成操作平台上完成永磁同步电机与固定齿比变速器的分离，并对变速器进行拆解与装配、电机性能检测等,要求作业规范、务实、安全、环保，正确使用工量具，并完整准确填写新能源汽车动力总成拆装与检测作业记录表。（2）考核要点按照动力总成装配要求，在规定时间内完成作业流程，发现和确认故障点（35处）。重点考核选手操作规范流程，包括分离永磁同步电机与固定齿比变速器、变速器各齿轮分离、清洁与装配，并进行变速器组件外观目视检查、差速器和输入轴油封更换、电机性能的检测等。选手通过测量中间轴、输入轴、差速器端面高度与深度，计算出自由间隙，按照现场裁判要求进行调整。要求较熟练地查阅设备使用手册，正确地使用工量具和仪器设
6、备，准确测量技术参数，按照要求在记录表上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。二、竞赛方式（一）竞赛方式竞赛以双人方式进行。每校最多可报2队，参赛选手须为海南省中等职业学校在岗汽车专业相关教师，参赛的教师必须为教龄1年以上（含）的在职教师。（二）组队要求经教育部门、人力资源和社会保障部门审批，由同一法人代表登记、使用同一办学资源、使用多个校名举办同一层次不同类别学历教育的职业学校按一所学校组织报名。三、竞赛规则（一）报名1 .参赛教师报名获得确认后不得随意更换。如备赛过程中参赛教师因故无法参赛，须由参赛学校于本赛项开赛10个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后予以更换；因安全作
7、业要求，本赛项不允许缺员比赛。2 .参赛校需给参赛选手进行安全培训，掌握竞赛车辆及设备安全操作规范的要求。报名时提交竞赛车辆及设备安全操作培训达标承诺书（加盖学校公章）。（二）正式比赛1.参赛选手经检录后实行封闭管理，不得擅自变更；3 .竞赛用设备由大赛执委会统一提供，各参赛队可以根据需要选择使用现场提供的设备、仪器、工具；4 .选手在竞赛过程中不得擅自离开赛场，如有特殊情况，须经裁判人员同意。选手休息、饮水、上洗手间等，不安排专门用时，统一计在竞赛时间内，竞赛计时工具，以赛场设置的时钟为准；5 .竞赛期间参赛选手不携带任何参赛队及个人信息入场比赛，不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品
8、进入赛场，赛场内提供必需用品。6 .所有人员在赛场内不得喧哗，不得有影响其他选手完成工作任务的行为；7 .比赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和警示，以确保人身及设备安全。选手因个人操作失误造成人身安全事故和设备故障时，裁判长有权中止该队比赛；如非选手个人原因出现设备故障而无法比赛，由裁判长视具体情况做出裁决(调换到备份赛位或调整至最后一场次参加比赛)；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续比赛，将给参赛队补足所耽误的比赛时间；8 .完成竞赛任务期间，不得与其他选手讨论，不得旁窥其他选手的操作;9 .参赛队若要提前结束竞赛，应举手向裁判员示意，比赛结束时间由裁
9、判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任何操作；10 完成赛项任务及交接事宜或竞赛时间结束，应到指定地点等候，待竞赛结束工作人员引导方可离开；1().遵守赛场纪律，使用文明用语，尊重裁判和其他选手，不得辱骂裁判和赛场工作人员，不得打架斗殴；I1.任何人不得以任何方式暗示、指导、帮助参赛选手，对造成后果的,视情节轻重酌情扣除参赛选手成绩；12 .比赛过程中，除参加当场次比赛的选手、执行裁判员、现场工作人员和经批准的人员外，其他人员一律不得进入比赛现场；比赛结束后，参赛人员应根据指令及时退出比赛现场。对不听劝阻、无理取闹者追究责任，并通报批评；13 .在比赛结束前有时间提醒，裁判员发布比赛结束指令后
10、所有未完成任务参赛队立即停止操作，按要求清理赛位，不得以任何理由拖延竞赛时间；14 .参赛选手不得将竞赛记录单、仪器、设备和工具等与比赛有关的物品带离赛场，选手必须经现场裁判员检查许可后方能离开赛场；15 .参赛队需按照竞赛要求提交竞赛结果，需要裁判员与参赛选手签字确认，其中参赛队由场上队长签参赛队身份加密号等信息。四、技术规范本次竞赛技术规范主要参考下列国家标准及维修手册等资料：竞赛车型维修手册和电路图（电子版）；1. 吉利几何G6车型用户手册2. 吉利几何G6车型维修手册3. 吉利几何G6车型电路图册4. 电驱动总成装调与检修工作平台用户手册5. 电驱动总成维修手册6. 故障设置与检测连接
11、平台用户手册7. GB/T19596-2017电动汽车术语8. GB18384-2020电动汽车安全要求9. GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求10. GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口11. GB/T27930-2015电动汽车非车载传导充电机与电池管理系统之间的通信协议12. GB/T28382-2012纯电动乘用车技术条件13. DBl1/Z878-2012电动汽车电能供给与保障技术规范动力电池维护14. GB/T18488.1-2015电动汽车用驱动电机系统-第1部分：技术条件15. GB/T184
12、88.2-2015电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法16. GB/T18344-2016汽车维护、检测、诊断技术规范17. JT/T1344-2020纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范18. GBT7345-2008控制电机基本技术要求19. 208接线盒手册（大赛版）20. KT730说明书21.0TC3840C示波器中文操作手册22. SE21230举升机双语说明书23. SE51100_SE51000_SE50000中英版20201124. 新版AE5751说明书VO1.O325. 新版AE5753说明书VO1.o2五、技术平台竞赛平台型号如表2。表2赛项设备及工具清单序号名称功能
13、要求数量/工位备注1新能源汽车整车1 .纯电动汽车2 .续航里程：240Okm3 .电机最大功率：100kw4 .电池类型：磷酸铁锂电池/三元锂电池5 .具有电动化系统，包括动力电池及管理系统、驱动电机及控制系统、整车控制系统、电动空调系统等6 .具有驾驶辅助系统，如自动紧急制动系统、车道偏离报警系统等22023款吉利几何G62故障设置与检测连接平台1 .能与竞赛用新能源汽车整车无损快速连接2 .具备检测面板，能对车辆主要模块系统进行检测3 .具备故障设置功能2与竞赛车辆匹配3电驱动总成装调与检修工作平台1.电驱动总成包括电机总成、减速器、电机控制器、相关传感器、输入输出接口等部分，具备拆装调
14、试功能2 .电机参数满足：最大输出扭矩：2300N.m额定功率：280kW3 .配套专用工量具套装满足电驱动总成装调与检修工作任务24双柱举升机通用型26新能源汽车常用工量具和专用检测仪器通用型27人员及工位安全防护套装通用型2六、成绩评定（一）评分标准1 .评分方法竞赛项目满分为100分，各参赛队成绩为2个竞赛模块（竞赛子赛项）成绩的加权总和。其中“新能源汽车简单故障诊断与排除”、“电驱动总成装调与检修”的加权系数分别为0.6、0.4o总成绩=新能源汽车简单故障诊断与排除X60%+电驱动总成装调与检修义40%2 .评分细则具体评分细则如表3表3”新能源汽车故障诊断与排除”评分细则一级指标配分
15、二级指标配分职业素养30分工作准备4人物安全4设备使用4团队协作4作业要求10现场恢复4作业过程和记录70分填写车辆信息与预检10故障点一15故障点二15故障点三15故障点四10最终维修结果确认5总计100分表4电驱动总成装调与检修”评分细则一级指标配分二级指标配分职业素养和操作70分元件拆卸15元件装配15元件检测20团队协作10安全与5S管理10作业过程记录30分组件外观目视检查3副轴与差速器调整垫片厚度计算与选择11驱动电机性能测试6故障排除10总计100分3 .违规扣分（1）在完成工作任务的过程中，因操作不当导致人身或设备安全事故,按评分表扣分，情况严重者（例如选手受伤出血、设备无法正常使用）取消参赛队奖项评比资格，赛项总成绩O分处理。（2）在竞赛过程中，参赛选手有不服从裁判、扰乱赛场秩序
