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1、京台高速公路（某某段）第三标段C匝道桥墩柱施工方案编制：审核：批准：某某市政建设总承包公司总承包公司京台高速公路（某某段）第三标段项目经理部202*年12月目录1. 编制依据12. 工程概况13. 施工部署及计划安排24. 施工准备35. 主要施工方法及技术措施46. 质量检验评定标准97. 质量保证措施118. 安全施工措施139. 环境保护与文明施工措施1710. 冬季施工措施1711. 雨季施工措施19京台高速公路（某某段）工程第三标段C匝道桥墩柱施工方案1 .编制依据1）京台高速公路（某某段）工程施工图设计2）公路桥涵施工技术规范（JTGTF50-202*）3）公路工程质量检验评定标准
2、（JTGF80/1-202*）2 .工程概况2.1 工程概述京台高速公路（某某段）工程第三标段（K6+400K8+850）,设计起点K6400,位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、AH线匝道桥,东某村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。桥梁下部结构为钻孔灌注桩，上接承台，承台上为墩柱、盖梁及桥台；上部结构为预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁、预制小箱梁等。C匝道桥共有墩柱8棵，混凝土标号均为C45（CO3#轴带钢板箍部分为C45补偿收缩），墩柱形式为花瓶A型中墩、公用墩以及圆形
3、墩柱，墩柱高613.5mA型公用墩底宽2m；墩顶宽4.77m；厚1.3m,A型中墩底宽2m；墩顶宽4.77m；厚1.6m。另外,桥梁在跨新凤河位置的Ao2#轴墩柱为D180cm圆形墩柱（墩梁固结）；CO3#轴墩柱为D180cm圆形墩柱（墩顶为钢板箍）。2.2参建单位建设单位：某某市首都公路发展总承包公司总承包公司设计单位：某某市市政工程设计研究总院总承包公司监理单位：某某市首发高速公路建设管理总承包公司施工单位：某某市政建设总承包公司总承包公司2.3 主要工程数量序号桥名类型数量（根）1C匝道桥花瓶A型公用墩42花瓶A型中墩23D180cm圆形墩14D180cm圆形墩（墩顶钢板箍）13 .施工
4、部署及计划安排3.1 计划工期：202*年12月25日202*年3月15日3.2 施工安排1）混凝土采用商品混凝土罐车运至现场，泵车浇筑，人工振捣。墩柱钢筋在钢筋场采用数控设备加工成型，运至现场进行绑扎。2）根据总体工期安排，墩柱施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车，装载机，空压机，振捣棒，水车等并配置足够的施工人员。3）人员计划安排序号工种计划到场数量备注1管理技术人员2随工程进展随时调整2测量工23质控工24电工15模板工156混凝土工IO7钢筋工208焊工159机械工1710普工204）机,械计划安排序号设备名称型号单位计划进场数量备注1装载机Z1
5、.50台1随工程进展随时调整2吊车QY25台13钢筋数控加工设备/台24电焊机BX1-500台65发电机GF120台26切断机GQ50A台27弯曲机GW-40-1台28水车121台14 .施工准备4.1 场地准备施工前，将施工区域用围挡封严。在进出口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。确保在施工期间围挡的牢固。4.2 材料准备1）墩柱施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。2）墩柱C45混凝土采用商品混凝土（C03轴墩柱顶部钢板箍范围为C45补偿收缩混凝土），由监理工程师认可的搅拌站供应（某某北斗星混凝土总承包公司、某某榆
6、构总承包公司、某某高强混凝土总承包公司马驹桥分站、某某富鹏混凝土总承包公司、某某成建银龙混凝土总承包公司等），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格，并且搅拌站的供应能力满足施工要求。3）钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。4）墩柱所用钢模板及钢板箍采用合格资质的生产厂家制作，材质、规格及几何尺寸必须满足设计及施工要求。墩柱模板长度根据墩柱高度分为0.5m、Im、1.5m、3m等，
7、运至现场分段组装，整体套装就位，模板骨架采用槽钢、型钢焊制，确保墩柱的外观质量。4.3 技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。2）柱身与承台顶面混凝土接缝部位要进行凿毛，凿毛深度按0.5lcm控制，并须露出骨料为止。凿毛后清理干净。3）测量人员对墩柱位置控制桩、水准点、导线点进行复测，仔细检查核对测量资料，对不符合测量要求的桩要重新补测，经监理工程师复核合格方可使用。4）根据设计图计算出墩柱坐标，用导线控制桩实际放出墩柱的平面位置作为墩柱外形的控制断面，测量复核承台高程及预埋筋位置，校正轴线位置,测量人员准确放出模
8、板安装线，结构高程由水准基点引测达到闭合。4.4 水电供应施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。5 .主要施工方法及技术措施5.1 钢筋加工及安装结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工，对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验，待试件符合要求后方可进行墩柱钢筋的制做与绑扎。施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d；单面焊不小于IOd,电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d,焊缝宽度b不小于0.8d,钢筋绑扎长度不小于45do同
9、一断面（35d范围内）受力钢筋的焊接接头不得大于50%。受力主筋25mm时采用剥肋滚轨直螺纹连接，加工的直螺纹丝头的长度、牙形、齿距等必须与连接套的长度、牙形、齿距一致，且经配套的量规检测合格。安装接头时用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2丝。直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢舫直径皿1618-20222528-3236-40拧餐扭矩上,100200260320360钢筋的交叉点采用绑丝扎牢，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但应保证受力钢筋不产生偏移。A型中墩（适用固定支座）竖向主筋NU与Nl并放，在超过墩高一半以上的Im范围内分两批截断，当
10、Ny伸入变宽段，适当对其外形调整。A型墩顶N5钢筋弯下与N3焊接，N2、N2,尾端与Nl绑扎。墩顶N4中间部分与N5绑扎，尾端与N3焊接。为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，布距均匀，每平米不少于4块。钢筋绑扎后，注意抗震设施预埋件、垫石预埋筋的安装以及支座锚栓孔洞的预留，确保位置、数量准确。5.2 模板加工及安装5.2.1 墩柱模板组装型式墩柱模板使用外加工定型钢模板，分片、分节对接，钢板厚5mm,纵、横短立肋采用8#槽钢及6mm、12mm钢板焊接到位，背愣采用14#槽钢、拉杆采用25mm圆钢。C03轴墩柱顶部外套高1.6m钢板箍。钢板箍
11、采用Q345d钢板焊接成型，厚16mm。采用重防腐和除锈等级，钢板防腐年限15年。5.2.2 模板加工对模板加工质量进行严格控制，模板及各种螺栓连接杆件的各项质量指标满足设计施工规范要求。进场后模板现场试拼检查几何尺寸，拼缝的严密性、板差和平整程度，并且打磨平整抛光后经监理工程师验收合格后方可吊装使用。5.2.3 模板涂刷模板脱模剂选择优质脱模剂（也可用色拉油），脱模剂涂刷要适量、均匀且方向一致。涂抹完后，用白棉布擦拭。5.2.4 模板吊装在拼装钢模时要检查钢筋骨架的垫块是否牢固，确保不被挤掉或变形,钢模入位后检查墩柱骨架，保证不倾斜、不偏移，中心位置符合要求。然后进行钢模固定，过程中用经纬仪
12、或垂线进行跟踪测量，固定后再进行详测,并确保钢模在浇筑过程中保持稳固。模板纵缝用铁腻子进行压缝。根据承台顶平整情况做砂浆找平层，找平层不得吃入墩柱内。与承台接触面用0.5Cm胶条贴三道压缝并且抹三角灰以防墩柱根部漏浆。用吊车分片吊装模板，安装前由测量负责模板放样，设风缆绳调整固定。模板吊装完毕后，柱模根部与事先在承台预埋好的钢筋之间用方木挤牢固定，柱顶四周做4道钢丝绳拉纤，拉纤与地面夹角45。对称布置。在墩柱顶部模板内侧划出柱顶高程标记，以保证柱体高度准确。然后对其平面位置、顶部标高、节点联系及横、纵向稳定性进行检查，经监理工程师验收后方可进行混凝土浇筑。墩柱模板支架示意图5.2.5 钢板箍安
13、装5.3 板箍应由具有相应资质的厂家生产，进场前应进行检验并出具合格证。2）钢板箍出厂前在其顶部对称位置焊吊耳各一个，安装时由吊车将其吊起后垂直吊到墩顶位置与钢筋焊接固定，人工配合调整钢板箍位置及垂直度，然后再套装钢模板，将钢模板把钢板箍完全包裹，确保钢板箍浇筑时稳固不漏浆。3）按照设计图纸，钢板防腐年限为15年，采用重防腐和除锈等级。5.4 马道及平台搭设在墩柱支架外侧搭设工作平台及防护栏，防护栏安装安全，并设置人行马道，采用梯板设置，并设置翻转平台，马道和平台均设置防护栏杆和安全、安全警示标志。马道具体要求如下：1）马道及平台采用48钢管搭设，脚手板采用5cm厚木板。2）高度不大于5m的脚
14、手架，可采用一字型斜道；高度大于5m的脚手架，也可采用之字型斜道。马道及平台独立搭设，不得与墩柱支架相连接。3）人行马道宽度不小于1m,坡度采用1:3o4）拐弯处设置平台，其宽度不应小于马道宽度。5）马道两侧及平台外围均应设置两层栏杆及挡脚板，栏杆高度为1.2m,挡脚板高度为不小于18cm。6）马道每两步加设水平斜杆，设置剪刀撑和横向斜撑。7）马道脚手板应符合下列规定：脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不大于500mmo脚手板顺铺时，接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处宜采用三角木填顺。马道脚手板上应每隔250300mm设置一根防滑木条，木条厚度宜
15、为2030mmo5.5 混凝土浇筑混凝土采用预拌C45商品混凝土。混凝土采用罐车运输，泵送（加长泵管）入模，坍落度按1216Cm控制。浇筑时保证倾落高度不得大于2m。浇筑时要连续，中间不能停顿。混凝土分层浇筑，每层浇筑厚度不大于30cmo混凝土浇筑速度控制在lmh,合理调配供料间隔及每次来料方量。灌注混凝土时先浇筑12cm与混凝土同配比的水泥砂浆一层，防止出现烂根。采用多点布料方式，使混凝土分布均匀，避免混凝土的长距离水平流动。由于墩柱钢筋较密，振捣人员无法进入模内，故选派有经验的混凝土工配备高频插入式50型振捣棒长棒站在柱顶振捣，振捣时先中间后振捣四周，振捣棒保持竖直方向，移动间距不大于振动半径的1.5倍。振捣模板“边、角”时，振捣棒与模板保持5
