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1、施工安全专项方案报审表工程名称：某某人才公寓1#、3#、地下车库及基坑围护 编号：3.9 致：某某建发建设监理有限公司 （监理单位）兹报验： 1 基坑支护与降水工程专项施工方案2 土方开挖工程专项施工方案3 模板工程专项施工方案 4 混凝土浇筑专项施工方案5 起重吊装工程专项施工方案6 脚手架工程专项施工方案7 拆除、爆破工程专项施工方案8 其它危险性较大的工程专项施工方案 本次申报内容系第 次申报，申报内容施工企业技术负责人已批准。附件：1、 施工组织设计/方案。2、 专家认证意见。 承包单位项目经理部（章）： 项目经理：日期:项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程
2、师审查意见:专业监理工程师： 日期: 总监理工程师审核意见： 项目监理机构(章): 总监理工程师：日期： 注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。 江苏省建设厅监制施工方案审批表项目名称某某人才公寓1#、3#、地下车库及基坑围护方案名称 塔吊防碰撞施工方案结构层次框剪 16层建筑面积26242项目经理沈雄杰工地安全员沈永男编制意见：本方案是根据工程实际情况编制，请审批。编制人（单位技术人员）： 职称： 编制日期： 年 月 日复核意见： 复核人（单位技术人员）： 职称： 复核日期： 年 月 日单位安全部门会审意见： 单位安全部门负责人： 会审日期： 年 月 日审批意见： 审批人（单位技术负
3、责人）； 审批日期； 年 月 日某某人才公寓1#、3#、地下车库及基坑围护塔吊防碰撞施工方案编制部门： 某某市某某建设有限公司 编 制 人： 某某 编制日期： 某某 年 9 月 12日 多塔作业防碰撞施工方案一、工程概况 本工程位于某某开发区长安路东侧，某某人才公寓1#、3#、地下车库及基坑围护工程为框剪结构。其中1#建筑面积为8984.35平方米，为地上十六层、地下二层，房屋高度为46.7米；3#建筑面积为10612.13平方米，为地上十六层、地下二层，房屋高度为46.7米；地下车库建筑面积为6644.88平方米，为地下一层，层高为四米。总建筑面积为26241.36平方米，场地类别类，结构安
4、全等级二级，设计合理使用年限50年，建筑抗震设防烈度为6度，耐火等级地面以上部分为二级，地下室一级，建筑地基基础设计等级为乙级，建筑桩基设计等级为乙级，砌体施工质量控制等级为B级，框架的抗震等级为四级，剪力墙抗震等级为四级，0.000相当于85高程2.8米。本工程垫层混凝土强度等级为C15，桩筏基础强度等级为C35P6、主体混凝土强度等级为C30。工程所用混凝土均为商品混凝土。根据现场条件配置五台QTZ40臂长42米塔式起重机。具体位置见后附图。二、塔机性能及平面布置概况根据施工组织设计要求和总平面布置图，结合设计施工图纸和现场衬际情况，本工程采用3台QTZ40塔式起重机作业垂直运输工具，安装
5、高度约70M（建筑檐口高度为52米），安装方式为附着式，最大工作幅度42M。3台塔吊具体分布位置为：A 1#楼北侧，B 3#楼北侧，C 地下车库南侧。具体位置详见平面布置图若塔吊同时开机使用，则A、B、C三台塔吊有发生相碰撞的可能性，为防止在施工中多塔塔臂相互发生碰撞，在塔吊安装和使用过程中特编制本方案，以保证塔吊作业安全。三、多机同时作业防碰撞的运行原则：1、低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机运行情况后再运行。2、后塔让先塔：在两塔机臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。3、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等
6、动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。4、轻车让重车：在两塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。5、在前者优先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者优级先。6、使用单位应合理安排工程进度，保证回转范围发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延迟。四、多机同时作业防碰撞技术措施1、塔吊安装时，有发生碰撞可能的2台塔吊必须考虑不在同一水平高度，在交叉半径范围内，处高位塔吊的最低位置的部件与低位塔吊中处于高位置部件之间垂直距离为2个标准节。2、每台塔吊
7、配2名专业持证上岗司机和1名持证上岗指挥人员，作业时注意上下左右必须相互错开，做好塔吊安全三保险（吊钩、绳筒、断绳）、五限位、（吊钩高度、变幅、前后行走、起重力矩）齐全、灵敏、可靠。3、调整起升高度限位器启动起升机使吊钩侧板上缘离牵引小车下缘0.7M（倍率2时为1M），把电线接入限位器内，拧紧限位器输轴与卷筒主轴上止动螺钉，调整 好高度限位器，然后再启动升机钩，下放吊钩10M左右，再经高速提升，到达0.7M，起升高度限位，切断上升电源，只有下降动作，重复数次，检查是否起升高度限位准确，直至符合要求。提升到工作高度后，吊钩落地，调整下限位开关并使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地，调整下限位开
8、关并使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地时应自动断电，不符合要求重新调整，直至符合要求。当塔机高度发生变化时，应重新调整限位器。4、调整回转限位器牵引小车（空钩）运行到起重臂要部，并保证电源电缆处于不打绞状态，用手指逐个压下微动开关，确认控制左或右的微动力开关是否正确，向右回转达540，松开螺钉，调整好凸轮动作至使微动开关瞬时转接，然后拧紧螺母。同上方法，调整左回转限位器，重复数次，直至符合要求。5、调整幅度限位器启动牵引机构，使载重小车的吊钩离回转中心最小和最大工作幅度处，分别把电线接入限位器内，拧松限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好幅度限位器，然后再启动牵引机构，载重小车向内开到
9、离回转中心最小工作幅度处，向外开到离回转中心最大工作幅度处，幅度限位器中的开关动作，幅度限位，切断牵引机构电机电源，使载重小车不能向内（只能向外）或者不能再向外（只能向内）变幅。重复数次，直至符合要求。6、调整起重量限制器1）、当起吊3T以下重物时，可使用2倍率或4倍率工作，但当起吊3T以上重物时，必须采用4倍率工作。2）、滑轮倍率装置的目的，为的是使吊钩滑轮的绕绳倍率变更，使起升机重提高一倍，提高一倍而起速降低一倍。倍率变更方法如下：将吊钩降至地，取出中间的销轴，然后将上滑轮夹板提升到地载重小车下部顶住，这时吊钩滑轮由四倍率变为二倍率，利用同一原理，若需要从二倍率变成四倍率，只需将吊钩落地，
10、放不上滑轮，用销轴将睛下夹板连接即可。7、调整力矩限制器试验按定幅变码和定码变幅方式分别进行，各重复三次。（1）、定幅变码实验1）、在最大工作幅度R处，以正常工作速度起升额定起重量Q，力矩限制器不应动作，允许起升、放下，然后以最慢速度起升1.1倍的额定起重量1.1Q，力矩限制器，不能起升。（2）、定码变幅实验1）、测定相当于最大额定起重量（Qm）的工作幅度Rm及1.1Rm值并在地面标记。在小幅度处起吊最大额定起重量（Qm），离地1M停车，慢速变幅至Rm处，力矩限制器不应动作。退回，重从小幅度处开始，以正常工作速度向外变幅，在达到1.1Rm处之前，力矩限制器应动作，切断向外变幅。2）、取0.3倍
11、最大额定起重量（0.3 Qm）并测定相应允许最大工作幅度R0.3及1.1R0.3，地面标记，重复1项实验取得正确数据。8、夜间施工必须有足够照明措施，密切注意对方塔吊动向，及时正确密切配合。9、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无要调动频率，且要做到专机专用。10、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得么自换岗。11、指挥过程来格执行信号指挥人员与塔杨司机的应答制度，即：指挥人员发出动作指令时，先呼叫指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。12、信号指挥人员必须时刻目
12、视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还面环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。13、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。五、防台风措施1、塔吊未附着时，但已经达到设计说明书最大独立高度时，设置四根钢丝绳对角拉结。2、拉结用15以上的钢丝绳，拉结点设置在转盘以下第一个标准节的跟部；拉接点处标准节内侧采用大于标准节角钢宽度的木枋作支撑，以防止拉伤塔身钢结构；四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度保持一致，控制在4560度之间；钢丝绳采用与建筑物已经达到设计强度的砼结构连接进行锚固；钢丝绳用左
13、右丝拉钩进行调整，使钢丝绳松紧适度，确保塔身处于垂直状态。3、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即清除；塔身上存有易坠物的必须立即清除。4、塔身螺栓进行全部紧固，塔身附着装置全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。5、检查塔机的避雷设施确保完好有效，切断塔吊电源线路。6、收听、视台风的信息作好防台风的准备工作。六、安全生产责任制1、公司、项目、班组应当建立安全生产责任制。施工现场检查项目部制定的安全生产责任制包括：项目负责人、工长（施工员）、班组长等生产指挥系统及生产、技术、机械、器材、后勤等有关部门，是否都按其职责分工，确定了安全责任，并有文字说明。2、项目部内各级、各部门对安全生产责任制应规
14、定检查和考核办法，并按规定期限进行考核，对考核结果及说明情况应有记录。3、项目独立承包的工程在签订承包合同中必须有安全生产工作的具体指标和要求。工地由多个单位施工时，总分包单位在签订分包合同的同时要签订安全生产合同（协议），签订合同前要检查分包单位的营业执照、企业资质证、安全资格证等，分包队伍的资质应与工程要求相符，在安全合同中应明确总分包单位各自的安全职责，原则上实行总承包的由总承包单位负责，分包单位向总包单位负责，服从总包单位对施工现场的安全管理。分包单位在其分包范围内建立施工现场安全生产管理制度，并组织实施。4、项目的主要工作应有相应的安全技术操作规程，电工、焊工、起重工、登高架设、机动车辆、起重司索、信号指挥等作为特种作业应有相应的操作规程，应将安全技术操作规程列为日常安全活动和安全教育的主要内容，并应悬挂在操作岗位前。5、施工现场应配备专职安全
