《星河雅宝高科创新园一号地块施工总承包工程西侧地铁口封闭施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《星河雅宝高科创新园一号地块施工总承包工程西侧地铁口封闭施工方案.doc(14页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。
1、目 录第1章、编制目的1第2章、编制依据1第3章、工程概况1第4章、现场施工条件1第5章、主要技术质量措施35.1、界面处理55.2、外架拆改55.3、钢筋绑扎(植筋)65.3.1植筋锚固长度65.3.2植筋施工65.3.3遇水膨胀止水条安装75.4、模板支设105.5、混凝土浇筑105.6、拆模、养护105.7、护角施工10第6章、施工进度及劳动力12第7章、安全保证措施12第1章、编制目的本方案主要编制目的如下:1、封闭西侧原地铁连接通道口,以便进行防水施工。2、防水施工,进行优展区回填施工,最终完成优展区开放节点目标。第2章、编制依据序号名称规范号1高层建筑混凝土结构技术规程JGJ3-2
2、0102现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板11G101-13混凝土结构后锚固技术规程JGJ 145-20044建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-20115本工程设计图纸、GBG-18设计变更第3章、工程概况本零星工程为封闭位于星河雅宝高科创新园一号地块负二层至负一层地下室段(A-AC-H)轴*C-1轴区域原设计预留的连接1号地块地下室与地铁站的连接通道。该连接通道洞口尺寸为21.45m长,高4.5m。根据2013年5月17日最新下发的编号为GBG-18的设计变更,本次封闭将在原有地下室外墙的外侧,新增一块地下室外墙,新增外墙覆盖整个西侧地铁连接洞口,并各边从洞口向外伸延,具体详见
3、附图一。第4章、现场施工条件目前,地下室结构较2013年5月15日施工节点提前2天封顶,根据甲方优展区开放节点要求,优展区施工工期非常紧张,优展区回填施工迫在眉睫。然而,优展区回填施工前,必须完成以下工作:1、 地下室西侧地铁连接口封闭(本专项工程)。2、 地下室东侧挡土墙施工。3、 优展区防水施工。由于本次拟封闭地铁口处已经按照原结构设计在地铁口四周预埋钢筋、浇筑结构小挑板、安装止水钢板,本次封闭施工时,将原预留钢筋弯锚入封闭板中,已浇筑的结构小挑板将凿除,已安装的止水钢板将保留,并浇筑如封闭板中。图1地铁口结构现状图本次西侧地下室地铁连接通道封闭施工涉及对局部地下室已经搭设的外架进行拆除、
4、重新搭设工作。具体流程见第5章相关内容。第5章、主要技术质量措施由于本次封闭施工中新增的外墙是悬挑在原结构板外的,因此新增外墙底部将采用满堂式支撑架,墙侧模采用三段式止水螺杆固定,并用抛撑加固。C-HA-A轴区域及周边共25.6m长区段需进行调整(详见图2、图3)。本零星工程所使用的架料、模板木枋、钢筋、止水螺杆等均用塔吊经预留材料口,吊运至负二层结构板,再经人工二次搬运至施工地段。本零星工程所采用的主要材料如下:序号材料名称材料使用部位118mm厚进口全新黑模板封闭墙底模、侧模2三段式止水螺杆模板支设3C35 P10微膨胀混凝土封闭板结构4“喜利得”植筋胶植筋锚固胶5制品式遇水膨胀止水条新旧
5、砼浇筑界面图2现有外架平面布置图图3现有外架剖面图5.1、界面处理原设计在预留地铁连接口四周预埋了钢筋、预留了200宽结构挑板,本次封闭施工时,须先人工凿除原结构预留挑板(结构挑板沿洞口周长54.5m,挑板厚度为150mm),并将新旧混凝土交接的位置凿毛,凿至原混凝土结构内钢筋露筋,将原有预埋钢筋弯锚入新建封闭外墙中。节点图如下:图4参照2013年5月17日版GBG-18中附图45.2、外架拆改由于新增地铁口封闭外墙是悬挑在原地下室结构外侧,墙厚为500,地铁连接通道口处现有地下室外架须拆除后重新搭设。地下室基础顶至结构标高-4.000m范围,C-HA-A轴段周边原操作架将在上部架体加固后拆除
6、,再重新搭设。新搭设外架横距0.8m,纵距1.2m,步距1.8m,按照两步三跨进行联墙。新搭设外架平面图如下图4示,剖面图见附图二。图4新搭设外架平面图5.3、钢筋绑扎(植筋)5.3.1植筋锚固长度根据混凝土结构后锚固技术规程JGJ 145-2004的规定和混凝土结构加固设计规范GB503672006对植筋基本锚固长度的规定,本零星工程钢筋植筋深度如下为15d,考虑钢筋断面不平整,故植筋深度为15d+10。表2钢筋植筋深度(mm)钢筋直径植筋深度14220mm16250mm5.3.2植筋施工植筋施工流程如下:弹线定位钻孔洗孔钢筋处理注胶植筋固化养护抗拔试验绑扎。用冲击钻钻孔,钻头直径应比钢筋直
7、径大4 8mm左右,钢筋直径为14/16,钻头选用18/20的合金钻头。钻孔深度按照混凝土结构加固设计规范GB503672006中提供的植筋基本锚固长度。洗孔是植筋中最重要的一个环节,因为孔钻完后内部会有很多混凝土灰渣垃圾,直接影响植筋的质量,所以孔洞应清理干净。可用空压机吹出浮沉,保证孔内干燥无积水。清孔完成后方可注胶,灌注方式应不妨碍孔洞中空气排出。锚固胶要选用合格的植筋专用胶水,使钢筋植入后孔内胶液饱满,又不能使胶液大量外流,以少许粘结剂外溢为宜,孔内注胶达到孔深的1/3。孔内注完胶后应立即植筋。将钢筋缓慢插入孔内,同时要求钢筋旋转,使结构胶从孔口溢出,排出孔内空气,钢筋外露部分长度保证
8、工程需要。植筋施工完毕后小时之内严禁有任何扰动,以保证结构胶的正常固化。检测待植筋胶完全固化后,进行非破损性拉拔试验,检测的数量是植筋总数的10。检测中,测力计施加的力要小于钢筋的屈服强度,大于设计部门提供的植筋设计锚固力值。被植筋的钢筋混凝土构件强度、刚度、抗裂度和稳定性的验算可按整体构件进行计算。5.3.3遇水膨胀止水条安装 植筋施工、钢筋绑扎的同时,可进行遇水膨胀止水条的安装施工。钢筋植筋、绑扎和遇水膨胀止水条设计图纸如下图示:图5图6钢筋直径、钢筋绑扎施工图图7 WQ1a配筋平面图5.4、模板支设西侧地铁口封闭钢筋绑扎之前,应先完成新增外墙WQ1的底模支模架搭设,待钢筋植筋、钢筋绑扎、
9、遇水膨胀止水带安装完毕后,再行封闭墙体侧模。构造措施如图示详见附图三。模板支设前应湿水,并在砼浇筑前,每四小时湿水一次。三段式止水螺杆螺杆、抛撑的设置见附图三。5.5、混凝土浇筑本次地铁口封闭施工采用混凝土强度等级为C35抗渗等级为P10的微膨胀补偿收缩混凝土。由于现场地形限制,混凝土泵车无法到达拟封闭西侧地铁口处,重新架设混凝土泵管既不经济、又不实用,故本零星工程混凝土均采用塔吊调运混凝土料斗,采用溜槽进行人工浇筑。混凝土浇筑时,整块新增外墙一体浇筑。由于上部结构施工工期紧张,本零星工程混凝土调运、浇筑将在夜间进行浇筑。5.6、拆模、养护考虑到新增外墙为悬挑构件,因此下部支撑体系应保持支撑,
10、直至该处回填施工前夕方可拆除。自侧模拆除时起,进行有规律的养护,持续养护14天。5.7、护角施工为了加强新增WQ1周边混凝土结构的防水性能,在新增外墙四周用预拌商品防水砂浆做45楔形护角,可以保护新旧混凝土交接面、延长渗透路径,还可以方便外防水施工,提升防水效果。考虑到砂浆厚度较厚,难以粘结,可采用6钢筋充筋(植筋),外挂钢筋网片的方法来保证防水砂浆的施工质量。6钢筋设置间距为纵横向各150,保护层为25mm。图8 护角施工示意图第6章、施工进度及劳动力表3施工进度序号工序开始时间完成时间1凿毛、清理2013/5/222013/5/242拆改外架2013/5/242013/5/263植筋201
11、3/5/262013/5/274支模架搭设2013/5/262013/5/275钢筋绑扎、止水带安装2013/5/302013/5/316侧模封闭2013/5/312013/6/17砼浇筑2013/6/12013/6/18护角施工2013/6/102013/6/12表4劳动力计划序号工种人数主要工作1钢筋工5钢筋绑扎2木工4支模架搭设、模板支设3架子工4外架调整4杂工4凿毛、清理5泥水工4抹护角6植筋工3钻孔、植筋第7章、安全保证措施除了常规的基本安全措施、安全教育在外,由于本零星工程是在上部地上结构正在进行结构施工的同时,插入施工的,外脚手架上同时有多个操作面,对外脚手架下部操作界面的保护显得尤为重要。因此本次封闭施工时,在新搭设的外架顶部(结构标高-4.000处)加长小横杆至外墙边,增加一道大横杆,上边满铺一层钢钯片并在钢钯片上满铺一层模板(详见下图)。图9 安全防护措施图