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1、主要技术标准 （1）铁路等级：I级； （2）正线数目：单线； （3）设计车速：120km/h； （4）最小曲线半径 800m； （5）路基形状：三角形，由中心向两侧设%的横向排水坡； （6）基床厚度表层 0.6m，底层 1.9m。区间曲线地段的路基面宽度，在曲线外侧按下表数值加宽，加宽值在缓和曲线范围内线性递减。当地基条件良好，路堤边坡高度不大于下表范围时，其边坡坡率和形式按下表采用。路堤坡脚外设置不小于2m的天然护道。路堑边坡坡率应根据工程地质条件综合确定。1.1路基基本结构及填土厚度路基由基床表层、基床底层、基床以下路堤组成，其中基床表层厚度0.6m，基床底层厚度1.9m，总厚度为2.5m
2、。1.2边坡土工格栅铺设为保证路基边坡稳定，对边坡高度不小于5m的填方地段，自地表起至基床表层以下每填筑0.6m高，于路堤边坡3m范围内铺设一层双向拉伸塑料土工格栅，见下图所示：1.3填料质量要求 （1）基床以下部位路堤应选用A、B、C组填料或改良土。当选用D组填料时，应采取改良措施。严禁使用E组填料。 （2）基床底层应选用A、B组填料或改良土。 （3）路堤与横向结构物过渡段范围内结构物顶以下均用A组土分层填筑。基床表层以下A组土压实标准应符合路堤基床底层压实要求。浸水部分的A组填料应满足渗水土要求。 （4）路基高小于2.5m的低路堤，基床表层厚度范围内天然地基的土质及天然密实度应满足要求铁路
3、路基设计规范中基床填料要求及压实标准；基床底层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力PS值不得小于1.5MPa或天然地基基本承载力不得小于0.18MPa。不符合上述有关规定时，应进行换填、改良或加固处理。高度小于2.5m的路堤为低路堤，基床表层范围填0.6mA组土。处理措施如下：（一）基床底层范围内地基无PS1.5MPa或0 0.18MPa的土层。1.地基为黏性土（不含黄土、膨胀土、石膏土），路堤填高小于0.6m，应挖除基床表层以下0.5m，换填A、B组土，并碾压至K100MPa/m。2.地基为黏性土（不含黄土、膨胀土、石膏土），0.6m路堤高度h2.5m时，基底以下0.5m翻挖回填。碾压至K
4、 0.93和K30 100MPa/m。3.地基砂类土（不含粉、细砂）、砾卵石（碎石）类土、强风化硬质岩、软质岩（不含膨胀岩）时（1）地基为砂类土（不含粉、细砂），地表整平碾压至K30 100MPa/m。（2）地基为砾卵石（碎石）类土，地表整平碾压至K30 130MPa/m.（3）地基为强风化岩石（不含膨胀岩）时，视其风化程度分别按上述要求处理，坚硬岩石地表整平后可直接填筑。（二）基床底层范围内地基有PS1.5MPa或00.18MPa的土层时：1、路堤高度h0.6m时：地基为黏性土（含膨胀土、石膏土）或粉、细砂，基床表层以下0.5m范围内换填A、B组土，压实系数K300.93，地基系数K3010
5、0MPa/m。换填A、B组土以下基地整平重型机械冲击碾压40遍。2、0.6路堤高度h2.5m时：（1） 0.6路堤高度h1.1m，地表为黏性土，原地面以下0.5m1.0m范围内换填A、B组土。基地冲击碾压40遍。（2）其余情况下若地表为黏性土（含黄土、膨胀土、石膏土），基地0.5m厚换填A、B组土；若地表为砂类土，基底0.5m厚的A、B组土。基底冲击碾压40遍。压实系数K300.93，地基系数K30100MPa/m。3、基床以下同时存在软弱土层时，应进行适宜的加固处理。3.1、施工工艺流程路基填筑工艺流程不合格不合格合格，填筑下层合格，填筑下层填土区段填土区段碾压区段碾压区段检测区段检测区段路
6、基整修路基整修碾压夯实碾压夯实施工准备施工准备基底处理基底处理分层填筑分层填筑平整区段平整区段准备阶段准备阶段施工阶段施工阶段整修验收阶段整修验收阶段摊铺平整摊铺平整洒水或晾晒洒水或晾晒检检 验验3.2、施工方法3.2.1路基填筑施工3.2.2施工放样 填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出 40（修边坡时刷起利用），边线用石灰线标明。在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。 测量队把路基左右边桩放样完毕
7、，施工队将路基左右边桩范围内树枝、杂草及不良土质清除干净后，根据基床底层地质条件，参照路基施工通用图内有关规定，进行基床底层处理。3.2.3 摊铺整平 填料的摊铺采用推土机初平，平地机精平，保证每一填层的平整度及厚度的均匀，摊平过程中不断用铁锹挖洞检查送铺厚度。原则上每一层填筑时均须形成 2%4%的人字形横坡，有困难时可在基床底层逐步形成，在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于 3m的距离。松铺厚度每层不超过35cm。整平3.2.4 碾压 摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。碾压前填料含水量与最佳含水量之差不超过2%，否则应进行洒水或晾晒。压路机采用不小于18T振动压路
8、机，碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠不应小于 40cm,横向同层接头处重叠0.40.5m,相邻两区段纵向重叠不应小于2m,以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。 碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压5-6遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压 弱振 强振 弱压 静压。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为23km/h），最大速度不超过4km/h。 1、施工中应检查核对填料的试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样送试验室做土工试验进行鉴定。2、在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度满足规定后，再进行碾压。3、路堤填筑压实
9、质量应满足要求。4、路堤宽度、标高、中线、边坡坡率、平整度、横坡度应符合要求。4.1 检测 经过压实后的路基应无明显轮迹，无局部反弹现象，然后放样下层路基填筑边线并撒好石灰线网格。做好以上工作后报请项目部质检人员检测孔隙率、K30、动态变形模量Evd等各项指标。指标满足要求后经监理工程师签字认可方可进行下一填筑层施工。检测k30检测空隙率注：细粒土、粉砂、改良土一栏中，有括号的仅为改良土的压实标准，无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准注：括号内为砂类土（粉砂除外）、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实系数。1、开工前，先进行施工测量，准确确定线路中、边桩的位置和高程；2、对路基清表及不
10、良地基进行处理；3、路基填料的选择及含水率的控制；4、路基压实度；5、路基填层厚度的控制；6、路基边坡的控制；7、路基表层横坡、纵坡的控制。6.1路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在 200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。 6.2不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。 6.3分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于 40cm；采用砂类土和改良细
11、粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。 6.4填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，填料含水率过大时，用推土机松土器翻松晾晒。 7.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；7.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；7.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。7.4现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。8.1保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外植物、树
12、木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。 8.2永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。公路两旁的古树名木和法定保护的树种，也尽量设法保护。 8.3及早安排施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。 8.4工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。9.1施工前，应与地方气象部门联系，掌握当地的气候变化情况，避免雨天施工，并在雨、雪天气做好防护措施。9.2施工前在路基边坡范围外挖临时排水沟使雨水能及时排走，施工过程中，应保持排水临时排水系统的完善和畅通，同时应备适量的隔水膜（布），能满足雨、雪天气
13、时，对受雨水影响大的部位的面覆盖，使雨停后能立即恢复生产，把雨雪天气对施工的影响降到最低程度。1.1路桥过渡段填料要求1.过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。2.路堤与横向结构物过渡段范围内结构物顶以下均用A组土分层填筑，具体过渡形式按设计施工图执行。3.过渡段桥台及涵洞基坑应以C15混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型平板振动机压实。4.施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。2.1.过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。2.2.在大型压路机碾压不到的部位采用小型振动压实设备进行碾压，其松铺厚度应不大于20c
14、m。基床底层基床以下路堤桥台基床表层回填混凝土或碎石无砂混凝土板填土A组土3.1.施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。3.2.过渡段软基处理完成并经验收合格后，清除地表杂物和浮土，放样填筑边线，并用白灰标明。3.3.在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，填筑前应按设计要求埋设沉降观测元器件。3.4.路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。填筑至基床底层顶面填筑至基床底层顶面基坑回填基坑回填基底处理基底处理桥台后背墙绘填筑线桥台后背墙绘填筑线埋设底层透水管埋设底层透水管砌筑渗水墙砌筑渗水墙过渡段与路基同步摊铺过渡段与路基同步摊铺碾压或夯
15、实碾压或夯实桥路过渡段桥路过渡段填筑基床表层填筑基床表层过渡段施工结束过渡段施工结束不合格不合格检测压实质检测压实质量量4.1.路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。4.2.底部按设计要求埋设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。4.3.路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的级配及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。4.4.台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。5.1、施工方法1.横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。2.涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部
16、位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。3.横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。4.大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm。基床底层基床以下路堤涵 洞基床表层路肩线回填混凝土或碎石填土过渡段A组土5.2、施工工艺1.施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。2.过渡段软基处理完成并经验收合格后，清除地表杂物和浮土，放样填筑边线，并用白灰标明。3.在横向结构物达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。4.结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的A组填料采用小型打夯机夯实。基坑回填基坑回填基底处理基底处理结构物后背墙绘填筑线结构物后背墙绘填筑线桥涵顶距路肩桥涵顶距路肩高度高度h h1.5m1.5m桥涵顶距路肩高度桥涵顶距路肩高度h1.5mh1.5m检测压实质量检测压实质量填筑至涵洞顶面填筑至涵洞
