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1、之机运用桧修箧:应色瑟罂中QiQ办法一、组织机构段应急指挥中心由施工调度科分管调度的副科长带班，施工调度科调度室值班人员组成应急指挥中心值守基本队伍。遇特定情况，根据需要指定其他有关部门参与应急值守。二、值守制度1 .办公地点：段二号楼502室。2 .值守时间：实行24小时值守办公制度。3 .间休时间：每日23点至6点30分。4 .签到制度：其他部门专业人员参与应急指挥时，应在调度指挥室带班人员处签到。5 .固定人员：各部门要挑选责任心强、业务技能过硬的专业管理干部参与值守工作。三、教育培训制度应急指挥中心人员每月邀请段专业科室进行相关专业知识的培训，以提高应急处置能力。四、工作职责日常在施工
2、调度科调度室（二号楼502室）值守待命，遇机械设备故障、施工延时、消防内保、铁路交通事故等突发情况，承担以下职责：1 .掌握人员到岗情况。掌握段领导、现场作业点把关干部、施工队（车间、公司，下同）负责人到岗情况，应急抢修到位情况。2 .掌握现场情况。掌握发生事件的基本要素及预计处理时间、目前采取的措施等。3 .督促协调，掌握进度。督促各参与部门、施工队的应急处置，加强应急处置中的协调和配合，掌握现场应急处置进度。遇应急处置有困难时，联系协调上级有关部门及相关站段给予支持配合。4 .提供技术支持。参加应急指挥的专业科室人员在应急处置中，对涉及规章制度、故障排除、应急处置方法等方面给作业人员提供技
3、术指导和支持。5 .记录过程，统计分析。应急指挥中心应全过程盯控、指挥、协调应急处置，并对应急处置的过程进行记录，对故障处置和值守工作进行分析。6 .信息通报。做好应急处置信息的收集、整理、汇总；对应急处置各个流程和环节进行分析；及时向路局应急指挥部门及相关业务部门、段相关部门、领导通报现场处置情况。五、应急处置1 .遇设备故障、突发事件、铁路交通事故等情况，施工调度科调度室带班人员根据具体情况，第一时间向值班领导报告，按等级启动响应。2 .遇机械故障时，现场人员第一时间将突发情况通报给“机械故障110”专业工程师进行技术支持（联系方式见附件一）；并向段应急指挥台通报是否得到支持等相关情况。如
4、现场人员第一时间无法与技术人员取得联系时，由应急指挥台负责与相关人员联系尽快进行技术支持。3 .应急处置按照响应级别分类分为I、II、III级，细分如下：（1）特别严重（I级）。发生铁路交通事故调查处理规则中规定的一般C类及以上事故的，启动I级应急响应。（2）严重（II级）。自轮运转设备掉道、冒进、挤道岔、运行途中分离等事苗；因施工导致的延时开通，经分析将造成主要干线（京沪、沪昆、陇海、京九线，下同）延时30分钟以上1小时以下，其他线路延误开通1小时以上2小时以下。因运监故障造成主要干线中断行车，经分析将造成主干线中断行车30分钟以上1小时以下，其他线路中断行车1小时以上2小时以下。错误操纵、
5、使用行车设备，经分析将造成主要干线中断行车30分钟以上1小时以下，其他线路中断行车1小时以上2小时以下；自轮运转设备或宿营车发生火情；施工过程中作业人员发生中暑情况、或危及生命的急性病（3）一般（I级）。因机械故障可能导致封锁点取消或延误封锁点时。施工车辆发动机或制动系统出现异常时影响行车。因运监故障会造成主干线中断行车，经分析将造成主要干线中断行车30分钟以下，其他线路中断行车1小时以下的情况。因施工导致的延时开通，经分析将造成主要干线延时开通30分钟以下，其他线路延误开通1小时以下的情况。错误操纵、使用行车设备，经分析将造成主干线中断行车30分钟以下，其他线路中断行车1小时以下的情况时；自
6、轮运转设备某些装置锁闭不良时影响正常开行时；机组因条件限制无法修复的机械故障可能会影响下一个封锁点；因天气原因取消施工封锁，需改变作业条件、限速条件时。（4）对发生以上事件，调度室带班人员对照需要启动的应急处置响应级别立即通知相关人员到调度室指挥台共同参与应急指挥和技术指导。特别严重（I级）。立即通知段长及值班领导到应急指挥中心进行指挥，同时通知专业分管领导及相关专业科室负责人到应急指挥台或在其它地方共同参与指挥及技术指导。严重（II级）。立即通知值班领导及相关专业分管领导到应急指挥中心进行指挥，同时通知相关专业科室负责人到应急指挥中心或安排在段的科室专业人员到应急指挥中心参与指挥及技术指导。
7、一般（In级）。立即通知值班领导或专业分管领导，同时通知相关专业科室负责人安排在段的科室专业人员到应急指挥中心参与指挥和技术指导。（5）对以上事件处理过程需在应急指挥中心调度工作日志内进行记录；由指挥台人员要求相关施工队（车间）在事件发生后一小时内（或按路局相关部门要求）上报书面材料，进行简单分析并报段领导，之后不断完善分析材料。六、处置原则1 .导向安全的原则。应急处置必须导向安全、必须遵循安全万无一失的原则。2 .按章处置的原则。应急处置必须严格遵守相关规章制度。遇特殊情况，在导向安全的基础上，经集体研究，审慎决策。3 .减少损失的原则。应急处置必须尽最大可能减少损失，防止次生灾害发生。4
8、 .单一指挥的原则。应急处置必须要遵循和维护现场处置工作集中领导、统一指挥、逐级负责的原则，不得干扰现场施工负责人的单一指挥，分散其精力，可通过现场把关人员了解、掌握情况。七、责任追究应急处置结束后，应对全过程进行评价，及时总结应急处置过程中好的做法，找出不足之处。对应急处置过程中出现下列情况的要追究应急处置有关人员责任：1 .应急处置有关人员擅自离岗，影响应急处置；2 .应急处置有关人员提供技术支持错误，违章指挥；3 .应急处置有关人员协调不力；4 .应急处置有关人员无故拒绝路局应急调度台的指示；5 .应急处置有关人员汇报错误的相关信息。八、本办法由施工调度科制订并负责解释，自XX年7月1日起实行。应急是藩中P技术支赭A房航备表分管故障分管人姓名手机电话QS650清筛机、边坡清筛机捣稳车、道岔捣固车09-32、08-32捣固车、稳定车、配磴车打磨车、铳磨车路基车、大修列车、高精度测量车轨道车运行钢轨探伤车运行监控器内保消防表1应急蓝海中2应念处正工行,法彩
