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1、桥涵台背堆载预压方案目录一、编制依据21、公路桥涵施工技术规范22、公路工程质量检验评定标准（土建工程）23、公路工程施工安全技术规程2二、工程概况：2三、桥涵台背预压准备21、桥涵台背预压范围22、桥涵预压条件23、桥涵预压材料准备2四、桥涵台背预压目的2五、桥涵台背预压方法：3六、质量保证措施31、建立质量保证体系33、建立工程质量检查体系44、建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度4七、安全保证措施41、安全生产目标42、安全生产承诺53、安全管理制度5桥涵台背预压方案一、编制依据依据颁发的现行公路工程建设标准、规范及国家标准。1、公路桥涵施工技术规范2、公路工程质量检验评定标准（土建
2、工程）。3、公路工程施工安全技术规程二、工程概况：营双高速公路YS5合同段施工K384900-K397+000段，全段共有桥涵6座，涵洞工程1053.07m23道，桥涵台背材料均设计为砂砾回填，桥涵台背回填与路基结合部采取分层台阶式连接。三、桥涵台背预压准备1、桥涵台背预压范围依据项目办甘交营双发（2012）273号文件要求，经项目部与驻地办相关人员现场排查确定我标段需预压的桥涵台背为K393735盖板明涵和K396+100盖板暗涵，共计预压工程数量为1761立方米。2、桥涵预压条件桥涵台背填筑高度达到路基设计高程后，并经监理工程师检验认可的台背回填方可进行预压。3、桥涵预压材料准备桥涵台背预
3、压使用材料：使用路基填筑用土或天然砂砾。四、桥涵台背预压目的桥涵台背预压的目的：通过预压加快桥涵台背的稳定，降低桥涵台背的沉降量；有利于桥涵与路基结合部的行车安全，减小桥头跳车,确保桥涵与路基结合部的施工质量。五、桥涵台背预压方法：桥涵台背预压采取加载预压的方法进行。1、用自卸车将预压材料运至桥涵预压范围内，并用装载机及人工将预压材料堆码成方，按大、中桥8m、小桥涵5,横桥向按桥头两侧两幅堆码，在中央分隔带位置留3m行车通道，并用砂土袋填筑便道，保证车辆通行，使用袋装砂砾（或土）进行堆码成方，高度为3mO测量桥涵台背预压前的顶面高程，并在桥涵两侧各设置沉降观测点4个，分二个断面，每断面左、中（
4、2点）、右共四点。2、桥涵台背预压至2013年路基复工前完成，预压完成用人工配合装载机将预压材料装车运至预压范围以外，并用人工清理干净；由测量人员测量观测点高程，并计算预压前后观测点高差，将观测点高差平均值作为桥涵台背预压沉降量。3、沉降观测完成经监理工程师复核无误后，用压路机进行复压，复压完成有测量人员测量桥涵台背的顶面高程，并计算其预压前后的高差。4、根据桥涵台背预压前后的高差进行桥涵台背回填补充填筑，使桥涵台背填筑高程达到路基设计高程。六、质量保证措施1、建立质量保证体系现场项目经理对质量前面负责，对质量工作进行前面领导，是质量工作的第一责任者。项目总工程师代表项目经理对质量进行全面管理
5、，是质量工作的第二责任者。成立以项目经理、项目总工程师领导，有各职能部门负责人及施工对责任工程师参加的全面质量保证体系，对工程进行全面质量管理,建立完善的质量保证体系于质量信息反馈体系，对工程质量进行控制和监督,层层落实“工程质量管理责任制”和“工程质量操作责任制”。施工中严格认真执行自检合格的基础上，通知监理工程师到场验收，待检验合格后才可进入下道工序施工。强化质量和创优意识教育对质量认识须高起点、严要求，积极响应和参加交通部深入开展质量管理年活动，并据此教育干部、职工，确保活动精神贯穿整个工程的施工过程中。按照部级优质工程管理办法制定实施细则，并按期组织学习，按IS09002质量保证体系要
6、求做好每项工作，保证每道工序和分部分项工程优质。组织现场施工人员进行所在岗位和工序的应知应会教育。3、建立工程质量检查体系分部设质量安全部，各施工队设专职检查工程师，各作业班组设质量检查员，加强自检和全过程检查，对重点工程和重点部位工程的施工实施内部旁站监理制度，以加强全过程的质量监控。积极配合监理工程师工作，严格自检自查，并认真做好记录。根据工程特点，及时开展专项检查，及时发现问题，及时提出整改意见，落实整改。公开接受社会和舆论方面监督，积极配合社会舆论的检查，并以此动力不断推动质量管路工作。4、建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度认真落实项目资金管理，在质量管理、创优活动中保证资金的投
7、入，加大经济杠杆的辅助保障作用，奖惩及时，赏罚分明，把工程质量和工程创优与经济效益密切相结合。七、安全保证措施1、安全生产目标我单位除严格遵守公路工程施工安全技术规程(JTJO7695)有关规定外，还遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，并提供相应的安全装置、设备与包保护器材，建立健全的安全组织体系。并制定了一下安全生产目标，以确保本标段工程按期、安全、优质地完成“零伤亡、零事故”的安全生产目标。2、安全生产承诺我单位承诺确保施工中不发生重大人身伤亡事故，不发生重要施工机具损坏事故,不发生危害公路行车事故，不影响当地人民的生产、生活。3、安全管理制度(1)严格执行安全生产责任制度(
8、2)安全生产教育制度工程开工前，对所有参加标段工程的施工人员进行安全生产教育,组织学习交通部有关桥涵、路基等施工安全规则和确保行车安全的规定，并结合本段工程的实际情况制订安全措施，进行宣传教育。坚持每周不少于两小时的安全教育制度，由主管工程师或安全技术员针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。(3)持证上岗制度各级安全检查人员持证上岗，加大现场检查管理力度，及时纠正不符合安全规定的行为，杜绝安全隐患；全体施工人员经过学习、培训，考试合格后，持证上岗，尤其是特殊工种。(4)认识落实安全技术措施为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，项目经理部指派专人领导、负责安全工作。在编制施工组织设
9、计、制定施工方案和下达施工计划时，同时制订和下达施工安全技术措施。制订专项安全技术措施并进行技术交底，组织有关专业人员进行实施，否则禁止施工。（5）建立健全安全技术检查制度各级单位建立安全检查制度，项目经理部每半月一次，项目队每周一次，工班一日一次安全检查。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时处理并将处理意见填入检查记录中。对重大问题填发安全隐患通知书，并制订对策措施，限期整改，专人复查。（6）执行安全生产奖罚制度，强化激励和约束机制通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，各单位制定安全生产奖罚办法，定期考核兑现，使干部全面加压、职工全员负载，达到施工现场安全生产有章可循、有序可控。（7）机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗，上岗前进行技术培训I,制定专项制度和指挥联络方法,考核合格后，持证上岗。
