工务段QC小组研制新型防护红牌成果汇报书.docx
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1、研制新型防护红牌XX工务段QC小组2017年6月一、选择课题1(-)小组概况1(二)选课理由1(H)确定课题3二、设定目标3(-)设定目标3(二)目标可行性分析3三、提出方案并确定最佳方案5(-)提出方案5(二)确定最佳方案5四、制定对策8五、对策实施91.按照选定方案,绘制产品图纸。92 .采购零部件,按照图纸加工制作113 .现场验证,提出合理化建议134 .针对问题,改进红牌15六、效果检查181 .新旧红牌对比情况182 .目标值实现情况193 .经济效益和社会效益19七、标准化19八、总结与今后打算20一、选择课题(-)小组概况小组名称XX工务段QC小组课题类型创新型课题名称研制新型
2、防护红牌注册时间2016年1月活动时间2016年3月2017年3月注册号序号姓名年龄学历小组职务职称分工接受教育时间(小时)149本科组长工程师组织策划48249大专副组长助理工程师方案设计组织实施48354大专组员助理工程师分析指导组织实施48438本科组员助理工程师组织实施48530硕士组员助理工程师收集信息48630硕士组员助理经济师QC知识指导48735本科组员助理工程师组织实施48830本科组员助理工程师组织实施48743大专组员高级工对策实施48844大专组员高级工对策实施48小组成果延长钢轨绝缘接头使用寿命在2013年获得湖北省省优成果。(二)选课理由1.现有“红牌”携带不便。我
3、段现场防护员有600余人,“红牌”是昼间施工作业“停车防护信号”,是现场防护员每天必须携带的防护工具。设置红牌既是确保施工作业期间行车安全的有效措施,也是保证现场人身安全的最后屏障。目前,我单位现用的“红牌”高1.8米,重达6.1公斤,携带过程中极为不便和费力2.现有“红牌”易造成交通事故。防护员携带“红牌”一般采取肩扛的方式,上下班途中是步行或使用摩托车、骑电瓶车运输,途中“红牌”容易伤及他人,造成交通事故,存在极大的交通隐患。防护员到达现场翻越线路,由于“红牌”笨重影响瞭望列车和易摔倒,造成人身伤害。3,施工作业后易遗忘“红牌”在现场。现场作业后若“红牌”遗忘在作业现场未撤除,将会造成列车
4、停车或列车撞红牌,构成铁路交通事故。近年来,兄弟单位就先后出现多起类似事故,存在极大的安全隐患。由于传统的“红牌”存在着体积大、较为笨重、影响交通安全,无防止遗忘装置等问题亟待解决。因此,研制一种轻便、牢固、实用,既方便携带,又能够防止遗忘在现场,避免发生事故的“红牌”迫在眉睫!(三)确定课题虽然现在没有其它防护工具可以替代“红牌”,但是通过查阅借鉴自拍杆、雨伞、乐谱架等制作原理,小组成员经过反复讨论酝酿一致认为,可研制一种新型红牌,使其具有轻便、可折叠、并且能够防止遗忘的特点。因此我们小组确定将研制新型防护红牌作为我们小组的研究课题。二、设定目标(-)设定目标研制新型防护红牌,将安全隐患降到
5、0。(二)目标可行性分析1.技术上可实现雨伞和自拍杆的伸缩原理目前已比较明确,为连杆机构原理。把几根杆状的物体用一定的方式连接起来,中间有较节、滑动连接等,使它们在设定的范围内按设定的动作运动。伞的骨架是三连杆,立的伞柄是一根,伞面上的用一根,斜撑的用一根。各杆的长短、较接的位置、滑套滑动的距离、事前计算好或用试验得出,可以达到达到雨伞折叠的效果。乐谱架的折叠原理是靠骨架的转动,达到从条形变方形,从而起到伸缩折叠的效果。工务在大型施工过程中,一般采取用短路线搭接在两股钢轨上,使得钢轨出现红光带,导致线路信号变为红色,以此起到防护和提醒作用。借鉴以上三种原理,新型“红牌”在理论上是可以实现的。2
6、 .小组成员经验丰富QC小组成员拥有多年的现场经验和QC攻关经验,有创新的热情并且有主管工程师做指导,我们有齐全的加工设备,能进行切、焊、钻、锚、铳等加固,有技术高超的加工师傅,能够在QC攻关过程中解决遇到的问题,有信心圆满完成此次攻关任务。3 .材料多样化通过小组成员对材料进行调查发现,可选择材料具有多样性,在当地建材市场上方便采购,且成本较低,能够在新型防护红牌的研制中使用。4从数据分析上看,现用的“红牌”高1.8米,重达6.1公斤,而一般雨伞的重量仅为1到2公斤左右,红牌重量还有很大的减少空间,研制轻便、可折叠的红牌是可以实现的。三、提出方案并确定最佳方案(-)提出方案小组成员采取头脑风
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