《实习日记.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《实习日记.docx（9页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、两周的外出实习，内容是参观建筑以便我们的建筑方案设计有好的构思，能更好的完成毕业设计。通过实习，使学生了解我国土木工程发展状况、现代化施工技术以及土木工程方面的其他最新发展，培养学生热爱专业、致力于祖国建设的观念。在实习之前，老师对我们进行了实习动员及安全教育，鼓励大家在实习过程中多问，多看，多想，结合我们学过的知识，加深对土木工程的理解，以便我们能更好的实习和安全实习。今天，主要是实习动员，由老师讲解强调实习安全及相关注意事项，提出实习需要达到的预期目标及完成该生产实习任务必须完成的实习日志、实习报告等的具体要求。4月12日星期二多云实习第一他来到了郑州国家经济技术开发区，滨河国际新城桥梁的
2、施工现场，该大桥为斜拉桥，由基础、桥墩、梁、锁组成，其中基础施工与其他类型的桥梁是相同的，只有索的施工，包括索的制造、架设和张拉具有特殊性。该桥索塔的材料主要是金属，预应力钢筋混凝土，该桥索塔的构造远比一般的桥墩复杂,它的整个锁塔部分是一个椭圆，其独特的造型很少吸引眼球，感慨设计者的美学制造，但美的外观给了它更大的施工难度，椭圆型的索塔在施工上的难度大大提高，虽然在一眼被它华丽夺目的外表震撼，但作为一个施工员，马上就能明白起制造难度。老师给我讲解到钢索塔的时候一般采用预制吊装，混凝土索塔施工塔架现浇，预制吊装，滑升模板现浇，其中塔架现浇是目前最为成熟的施工工艺，也无需专门的施工设备，能适应较复
3、杂的断面形式。预制吊装是很明显需要大型的起重能力的专用设备。而滑模施工的最大优点就是施工的进度快，主要适应于高塔施工，很明显经开区的新城大桥就是采用滑模施工。参观实习期间，该工程的相关负责人向我们详细的介绍了该工程的详细情况及一些施工过程中的技术问题，我们获益匪浅。郑州经济技术开发区，滨河国际新城大桥（效果图）大桥现场施工图PJ4月13日星期三实习过程中由工地分发安全帽和水，在实习过程中要始终佩戴安全帽，在主体工程工地，不要仰头往上看以免砖头等物体掉落砸到脸部。在工地不要去老师规定的以外的地方，要听从工地负责人的安排，不要擅自行动。在现场不要乱动已经弄好的设施等，不懂得要问，不要盲目行动以免造
4、成不好的后果。安全问题是老师经常提起的问题，真正来到工地才感到到处都可能有危险。我们必须时刻小心谨慎。在这个工地上相关的工作人员向我们详细的介绍了桩基础的施工组织工作，以及一些技术难题。还请项目负责人介绍施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，以及施工项目经理部的组成，各级技术人员的职责与业务范围等。经过这一天的实习我们对桩基础的人已经有了更直观感性的认识了，我们的知识不知局限于书本里。感觉是不虚此行，确实开阔了视野。4月14日星期四晴认识实习开始了，这次实习的内容是认识桩基工程，今天是第三天，带队老师早早便从实习工地上回来了，初步对桩基施工进行一定的认识。回到学校之后我们来到图书馆，
5、经过翻阅大量图书，最终找到一本相关书籍一土木工程施工，在书中我们学习到在土木工程中，近年来高层建筑物日益增多，规模愈来愈大，对基础工程的要求越来越高。为了有效地把结构的上部荷载传递到周围土层的土壤深处承载能力较大的土层上，桩基础被广泛应用到土木工程中。桩基础的使用可以在施工中省去大量土方支撑和排水降水设施，施工方便，且一般均能获得良好的技术经济效果。同时我还认识到桩基施工的大致流程，让我初步了解桩基工程是怎么操作施工的，为下一阶段学习做好预习准备。通过这两天的实习，我对桩基础的认识有了更加深刻的认识，施工时大家都非常重视基础的施工质量。这也让我觉得基础在一栋楼房中的重要作用。4月15日星期五多
6、云今天我们按照先前安排，乘车来到施工工地继续参观。今天来到的是位于新郑市到开封市一段上的新开十五大街悬索桥的施工现场。十五大街悬索桥给我第一感觉就像是六个金灿灿的金色巨人守护在大道上，该悬索桥为四跨，悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。由于塔架基本上不受侧向的力，它的结构可以做得相当纤细，此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。如果在计算时忽视悬索的重量的话，那么悬索形成一个双曲线。这样计算悬索桥的过程就变得非常简单了。老师说，老的悬索桥的悬索一般是铁链或联在一起的铁棍。现代的悬索一般是多股的高强钢丝。它以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组
7、成。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，悬索桥的主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动，需注意采取相应的措施。4月18日星期一多云今天我们来到的依然是新开十五大街悬索桥项目的施工现场根据结构特点，今天主要是对该悬索桥的缆索的学习观察。专业工程师给我们讲解到，该桥主缆架设在便桥或已浇筑桥面外侧直接展开，用卷扬机配合长臂汽车吊从主梁的侧面起吊安装就位。缆索的支撑，为避免形成绞，将成圈索放在可以旋转的支架上。在桥面每4-5m,设置索托福（或敷设草包等柔性材料。），以保证索纵向移动时不会与桥面直接摩擦造成索护套损坏。因
8、锚端重量较大，在牵引过程中采用小车承载索锚端。缆索的牵引采用卷扬机，为避免牵钢丝绳过长，索的纵向移动可分段进行，索的移动分四段，分别在二桥塔，三索塔和索终点共设四台卷扬机。在塔的两侧设置导向滑车，进行缆索的起吊，卷扬机固定在引桥桥面上主桥索塔附近，卷扬机配合放索器将索在桥面上展开。主要用吊车起吊，提升时避免索与桥塔侧面相摩擦。当索提升到塔尖时将索吊入索鞍。在主索安装时，在桥侧配置了3台吊机，即锚固区提升吊机、主索塔顶就位吊机和提升倒链。当拉索锚固端牵引到位时，用锚固区提升吊机安装主索锚具，并一次锚固到设计位置，吊机起重力在5t以上；主索塔顶就位吊机是在两座塔的二侧安置提升高度大于25m时起重力
9、大于45t的汽车吊，用于将主索直接吊上塔顶索鞍就位，在吊装过程中为避免索的损伤，索上吊点采用专用索夹保护;主索在提升到塔顶时，由于主跨的索段比较长，为确保吊机稳定，可在适当的时候用塔上提升倒链协助吊装。看似简单的缆索安装，其实都是很大的技术难题，面对的施工工艺的复杂也是不可预料的。每一个看似小小的调整也是很复杂的。今天的学习参观，让我们明白施工过程的控制对于自锚式混凝土悬索桥每一道工序的施工均非常重要，尤其在索部施工过程中每一阶段每一根吊索的索力都要及时准确的反馈。4月19日星期二阵雨今天我们依然在新开十五大街悬索桥项目工地实习，在看了现场的大概分布后，我们来到了他们的办公室，看了一下全套的图
10、纸。在这一套图纸中，我看到了和我们在学校无法学到的东西。悬索桥不仅仅只是一座由钢束组合起来的大桥，更是各种施工技术的凝聚，工程师给我们讲解了超级复杂的悬索桥施工工艺，以及他们在施工期间遇到的问题，以此来让我们明白施工的难度是有多么的大。这些东西表示是我们没有根本没有办法从书本上学到，所以要重点掌握。在他们的办公室，我看到了很多复杂无比的图纸，心中对工程师们的敬佩油然而生。还有就是能看到建筑总说明的表达内容，之前我们都不知道建筑总说明要表达什么内容，这次有机会看到，感觉表达的东西实在很多。看图纸还有一个目的是看整个平面布置的情况，什么地方有后浇带，什么地方有防震缝，还有我们在基坑中遗留的问题，在
11、这里都能找到答案。在图纸的编号上，图纸的整体布局方面，都对我们有很大的启示。这里的图纸跟我们平时课程设计做的图纸相比，简直复杂的太多了，我们做的确实连个皮毛都算不上，我感到学海无涯，虽然今后我们离开了学校。但是我们还要在社会中还有我们今后要去的工地上不断努力，才能做一个合格的土木工作人员。4月20日星期三多云今天我们来到了位于郑州市北郊区的中铁大桥（郑州）工程机械有限公司进行参观学习，今天的目的是参观钢管拱桥各部件的制作。一进工厂就是各站凌乱的钢材堆积，但是见到的是工人们井然有序的忙着自己手里的工作，各种金属的切割声充斥在整个厂房里面，大型钢板的切割越来越机械化和智能化，科技的发展不得不令人感
12、慨，机械化的切割在钢材的准确性上有了很大的提高，几乎没有多大的误差，桥梁各构件的制作无疑就是对多个钢材的切割和焊接，但是真正操作可不是这么简单的事情，大型厂房里到处都在进行着切割和焊接，给我的是一种忙碌和震撼。原来我们平时在路上见到的多钢构桥都是在这里预制的，该公司主要局负责钢构桥的制作。4月21日星期四晴今天我们继续在中铁大桥（郑州）工程机械有限公司进行参观学习，昨天我们主要是进行对钢管拱桥各部件制作的参观学习，今天来到了另外一个厂房，是钢箱梁的加工制作，在这个厂房里能看到之前看到了各个部件在这里都是有身影的，在这个厂房里它们都被组合焊接拼装，形成整个钢箱梁大桥的一部分，看着钢箱梁的截面里面
13、，工人们都在忙碌的进行着焊接，可见整个大桥的巨大，一直另外疑惑的是需要怎样才能把这个大家伙弄出厂房。可能它和周围有铁路有关系。出了大厂房我们看到的是喷漆区域，在这里看到的是各个构件的喷漆防腐。真的是不得不慨叹大工厂的规模，我们在这些厂房里面就像一个个的蚂蚁一样。通过工程师们的讲解，和现场施工人员的交流我们知道，在这个大型钢箱梁制作厂房里，每一个焊接点都不只是简单的进行围焊，每个点都有着自己的焊接范围和焊接位置，这绝对是个精细活，从钢箱梁的设计到焊接完成拼装都是一步步的紧扣，每一个工种都要配合到位，这和现场施工是一样的道理，都需要的是配合与衔接。钢箱梁截面图这次毕业之前维持俩周的实习就这样结束，
14、乘坐的大巴车回去的路上，想着马上就要进入施工领域，以后的自己会在这行里面坚持下来吗，会像给我们讲解的施工员和工程师他们一样热爱这个行业吗？也许自己该做的就是好好踏实做好生活中的每一步，不管怎样，努力去让自己强大且优秀。4月22日星期五多云今天的实习我们大家在学校交通工程教研室进行实习总结以及互相讨论，在理论与实践的联系和辩证关系上进行探讨。经过这次的实习，给了我们太多的感触就是震撼，主要之前对施工上的概念主要都是由自己的想象，难免有些时候在一些小工地上略一了解，这样真正的对一个大型工程的深入了解和参观还是第一次，让我们明白很多东西不是自己想象的那样简单，也不是书上说的几行字而已。而是实践才是真
15、正的需要面对的。一切最后都要落到实际的操作上，施工工艺的进步给了我们很大的发挥尺度，高精尖的施工工艺让我们能更敢设计一些大型的工程，更不可想象的建筑我们也可以制作出来。我想在以后我们进入到单位，无论大家是施工还是设计上，大家都是相辅相成，都会随着技术的革新和理念的改变，会创造出更多不可思议的建筑物，为自己的生活书写不同的篇章，实习总结本次实习历时两周，虽然时间不是特别长，但是我们见识了土木工程的几乎方方面面的东西，可以说是受益匪浅。下面简单的说说我的收获作为本次实习的总结：实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会，了解社会的好机会.实习是我们了解社会的第一站，今天我们来到学校为我们联系
16、的工地武警医院办公楼.以下是我了解到的工程情况.通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并综合运用自己所学过的知识，同监理工程师一起解决工程中所遇到的问题；并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题；亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性。第一个实习工地的主要项目是斜拉桥，斜拉桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车，而是其自重，主要是主梁。以一个索塔为例，索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法。裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法，斜拉桥施工时，应避免塔梁交叉施工干
