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1、武冈云峰32托轮瓦高温一、事情经过：2014年8月31日窑3-2托轮温度偏高，中控操作员通知现场保驾人员邓有斌处理，邓友斌实行托轮壳体淋水的方式进行降温。9月1日5：00左右，该托轮温度降至45度，并趋于稳定。6:03分开头该托轮温度急剧上升，6:15分达到65度，窑联锁跳停。当班操作员误认为主电机故障造成了停窑，便通知电气人员检查，确认主电机掌握柜正常。6：21,3-2托轮温度降至60度，窑主电机备妥，操作员开主传投料生产，于6:45分3-2托轮温度达65度，窑再次跳停。当班操作员通知窑保驾人员进行检查处理，发觉32托轮内部进水，润滑不良造成托轮高温，托轮轴轻度拉伤。公司组织对托轮轴拉伤部位
2、进行研磨，换油清洗后于12:19投料生产。二、缘由分析：1、托轮消失高温后，处理方法不得当，直接在托轮外壳上面淋水导致托轮内部进水，造成托轮瓦润滑不良；2、现场巡检人员责任心不强，履职不到位，未准时发觉托轮内部有进水现象；3、当班中控操作员操作技能差，责任心不强，对主机设备关键参数不敏感，未准时发觉窑托轮温度特别上升现象；窑跳停后，故障缘由推断失误，未准时汇报保驾专也组进行检查确认，在未查清晰故障缘由的状况下盲目开机造成托轮轴拉伤加剧；4、分厂对窑系统保驾方案学习宣贯不到位，中控操作员和现场岗位人员对保驾工作意识模糊，设备运行消失特别后，信息汇报流程不畅；5、专业管理人员对窑保驾工作重视程度不够，未针对性的对夜班保驾人员进行培训和技术交底，对保驾期间窑托轮运行状况检查不到位。三、防范措施：1、保全处下发窑托轮高温应急预案和大型主机设备轴承温度管理规定，并组织学习。2、保全处结合现场岗位人员和专业技术人员技能状况，制定有针对性的培训方案，重点培训设备巡检要领和岗位应知应会，并督促准时有效开展。3、保全处牵头，结合目前润滑人员状况和设备润滑卡片，对设备润滑管理流程进行梳理，明确责任人。
