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1、混凝土施工作业指导书一、技术要求Ll施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。1.2混凝土在拌和站集中拌合，混凝土罐车运输至现场。13依照设计图画口施工规范进行施工前技术交底。二、磴的运输方式碎的运输分水平运输和垂直运输。本工程水平运输采用已搅拌运输车、碎输送泵，垂直运输 采用汽车吊和已输送泵。2.1 混凝土搅拌车通过施工道路运输，要求保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在 运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和 含气量等工作性能。混凝土的入模时间控制在搅拌后60min内泵送完毕。运输混凝土过程 中，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局
2、部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬季）。 应采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。 当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转20 30s ,再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗 或混凝土料斗。2.2 采用已输送泵运输碎时：在满足泵送工艺要求的前提下，泵送混凝土的坍落度应尽量小，以免混凝土在振捣过程中 产生离析和泌水。泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15m0除出口处可采用软管外，输 送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢 筋接触。高温或低温环境下，输送管路应分别用湿帘和保温材料覆盖。向下泵送混凝土时，管路与垂
3、线的夹角不宜小于12。，以防止混入空气引起管路阻塞。混凝土一般宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间前入泵，并在初凝前浇筑 完毕。在交通拥堵和气候炎热等情况下，应采取特殊措施防止混凝土坍落度损失过大。因各种原因导致停泵时间超过15min ,应每隔4 5min开泵一次，使泵机进行正筋口反 转两个方向的运动，同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土离析。如停泵时间超过45min , 应将管中混凝土清除，并用压力水或其它方法冲洗管内残留的混凝土。三、混凝土浇筑3.1 浇筑混凝土前，应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案,包括浇 筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中
4、，不得无故更改事先确定的浇筑方 案。3.2 浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作 重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4 个/m2 ,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土 保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或锥形）应有利于钢筋的定位，不得使用砂浆垫 块。当采用细石混凝土垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比 不大于0.4。3.3 混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能；只有拌合物性能符 合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。3.4
5、混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m ;当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗 等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。3.5 混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min ,不得 随意留置施工缝。3.6 在炎热季节浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模 前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40,应尽可能安排在傍晚而避开炎热 的白天浇筑混凝土。3.7 新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20oCo四、混凝土振捣4.1 混凝土振捣可采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器、表面平板振捣器等振捣设备。 振
6、捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。4.2 混凝土振捣应按事先规定的工艺路线和方式进行,应在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的 混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡 为准,一般不超过30s ,避免过振。43采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，宜采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒在混 凝土拌和物中的水平位置，应首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置， 不得将振捣棒放在拌和物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖3区赶下料口处堆积的拌合物。4.4在振捣混凝土过程中,应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，应仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。五、混凝土养护混凝土振捣完毕，应及时采取适当的保温保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，应先将暴露面混凝土抹平，再用麻布、草帘等将暴露面覆盖, 并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护7d以上。待喷雾洒水养护7d以上且水 泥水化热峰值过后，若需撤除麻布或草帘，应再用塑料薄膜将暴露面紧密覆盖14d以上（塑 料薄膜与混凝土表面之间不得留有空隙），或蓄水养护混凝土 Md以上，直至下道施工工 序为止。
