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1、市政道路建设项目桥涵工程施工方案一、桩基施工1、施工准备桥梁施工前，先对结构各部尺寸、逐桩坐标及标高等进行全面复核，确认无误后方可施工放样。施工中与水利气象部门保持密切联系保证雨期施工安全。2、施工平台平台采用筑岛法施工，筑岛利用现场砂砾、土等材料，筑岛面积按钻孔方法、机具大小等的要求决定，高度高于最高施工水位0.5-1米，做好防雨准备。3、护筒设置护筒内径比桩径大200毫米，护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差50毫米，竖直线倾斜不大于l%o护筒高度高出地面0.3米，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。4、泥浆调制钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，
2、性能指标符合规范要求。5、钻孔钻机就位前应对钻孔各项准备工作进行检查，钻机安装后的底座和顶端应平稳，钻架应垂直，在钻进中不应产生位移或沉陷。开钻时要控制开孔的孔位必须准确，均匀慢速钻进，待导向部位或钻头全进入地层后，方可加速钻进。钻孔作业采用分班连续进行的作业方法，填写详细的钻孔施工记录，交接班时应交待机手及下一班应注意事项，并经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时及时改正。钻进中经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，确定后记入记录表中并与图纸地质剖面图核对。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，须保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度，以防塌孔等事故的发生。6、清孔钻孔深度达到设
3、计标高后，须对孔深、孔径垂度、直度进行检查，符合钻孔的质量标准后便可清孔。在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头，防止塌孔。清孔后应从孔底提取泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合规范规定的泥浆指标，孔底沉淀厚度不大于30厘米。7、钢筋笼的制作及安装O钢筋骨架的制作在钢筋加工厂内进行。制作前钢筋的表面应保持洁净，将表层油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。2）钢筋按尺寸截好后，钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。钢筋的接头采用电弧焊接，焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接。双面焊缝，焊接长度不小于5D,单面焊缝，焊接长度不小于10
4、D。3）按图纸尺寸将钢筋焊接成钢筋笼，同时按设计要求准确设置声测管。钢筋笼必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑碎时不致松散、移位、变形。4）钢筋笼采用25T吊车吊装入孔，安放钢筋笼时，考虑到桥下施工高度的限制，每节钢筋笼的高度不超过5m。8、灌注碎1）灌注水下碎的搅拌能力，必须能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批碎初凝时间。2）水下碎采用钢导管灌注，导管内径为300毫米，导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深L3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注碎时最大内压的1.3倍。3）水下碎拌和物应有良好的和易性，在
5、运输和灌注里程中应无离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其坍落度为180-220毫米。应把拌和机械、起重机械的位置安排合理，配合得当。4）首批灌注碎的数量必须能满足导管埋置深度和填充导管底部的需要。首批碎拌和物下落后，碎应连续灌注。在灌注过程中，导管的埋置深度控制在2-6米，并经常测探井孔内碎面的深度，及时调整导管埋深。为防止钢筋内架上浮,当灌注的碎顶面距钢筋骨架底部1米左右时，要降低碎的灌注速度。当碎拌和物上升到钢筋笼底口4米以上时，提升导管，使其底口高于底部2米以上，即可恢复正常灌注速度。灌注的桩顶标高比设计高出一定高度，一般为05T.O米，以保证碎强度，多余部分接桩前必须凿除，残余
6、桩头应无松散层。灌注将近结束时，应核对碎的灌入数量，以确定所测碎的灌注高度是否正确。二、承台、立柱、盖梁施工1、承台施工、承台基坑开挖，按设计要求控制承台底标高；、凿除桩头浮渣，将伸入承台或系梁部分的钢筋弯成喇叭型；、基底硬化作承台底模；、安装承台或系梁钢筋，并设置墩身桥台预埋钢筋；、安装模板；、浇注碎，并按设计要求控制承台标高；、养护碎。2、立柱施工立柱模板采用整体钢模板，由两块半圆形拼装而成立柱钢筋笼在钢筋棚中统一加工绑扎成型。立柱模板的安装:精确放样立柱的外框尺寸线即模板安装线，涂上脱模剂，整体吊到立柱处拼装，用风缆调整并固定。立柱混凝土浇注:采用混凝土输送泵输送至模板顶浇注，用串筒将混
7、凝土卸落到立柱底部，30Cm厚一层，用50插入式振动棒振实。立柱混凝土浇注高度应高出至柱顶设计标高3cm5Cm,在盖梁施工前予以凿除。3、盖梁施工盖梁分左右两幅单独浇筑，采用一次性装模、浇筑碎。盖梁支承架采用贝雷架作为承重横梁，横梁由安装在立柱内的预埋牛腿支撑，横梁上铺设小型槽钢和盖梁底模板。盖梁模板标高的调整均采用机械千斤顶调整支架的方法。三、上部构造施工后张法预应力空心板梁首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。
8、板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定。蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。板梁碎采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注碎时应注意浇注顺序和厚度,振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁碎浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。掌握好抽出蕊模的时间，及时将橡胶蕊模抽出洗净。板梁浇注后及时覆盖养生，保证碎的湿度。到一定强度后拆除模板，碎强度达到85%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶
9、张拉，张拉顺序如下：O-初拉力-1.05FK（持荷5分钟）一FKFK为张拉力张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上LOmm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。按要求封锚，到强度后即可起吊出底模板。板梁安装吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。板梁安
10、装采用2台30t吊车，两端同时吊装，用拖挂车运输。板梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。四、桥面铺装桥面铺装前需现浇板梁间接缝碎并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。桥面铺装为连续钢筋混凝土，碎在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。桥面铺装要控制好桥面碎标高和平整度，误差不大于10mm,施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面碎一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以
11、防开裂。五、桥面系施工(1)防撞栏杆施工O施工前应放样，绑扎防撞栏杆钢筋前，先把底部范围内充分凿毛，清除预埋钢筋上的碎及铁锈。钢筋的绑扎按图纸施工。2）安装模板经监理工程师验收合格后浇筑碎，浇筑时注意碎顶面抹平，并及时养护。六、箱涵倒虹吸施工方案1、施工前，首先对图纸各部分和数量进行仔细、认真的校核，确保无误后，进行摸板加工，钢材下料。以及定型产品的订购，以免造成不必要的损失，现场实际放样后，箱涵倒虹吸位置、夹角、高程、方向若与实际情况有出入，应及时与监理工程师和设计单位联系处理。2、箱涵倒虹吸采用就地现浇工艺，全箱分两层浇筑。第一层浇至底板及内壁以上30CnI侧墙，第二层浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面。3、拆除模板时，应避免产生较大的振动，侧墙背后填土应在洞身混凝土达到设计强度100%后，方可进行。填土要分层夯实，不得采用大型机械，也不得在一侧夯填，必须两侧对称夯实。4、为了减少箱涵两侧填土的沉降量，应采用碎石土回填侧墙两侧。5、箱涵墙身每46米设置一道变形缝。6、倒虹吸进出口形式为矩形竖井，并设置沉砂池，以便于清淤。
