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1、五支路道路及配套工程海绵城市施工图设计说明1 .设计依据及规范1.1 设计依据（1）业主的设计委托书和双方签署的设计合同（2）工程范围内的地形图（1：500）和现状管网探测资料（3）重庆市城市规划管理技术规定（2018）（4）国家现行有关标准、规范和法规1.2 设计规范（1）重庆市海绵城市规划与设计导则（试行，2016.12）（2）透水路面场和透水路面板（GB/T25993-2010）（3）透水砖路面技术规程CJJf188-2012（4）低影响开发雨水系统设计标准（DBJ50/T-292-2018）（5）建筑室外环境透水铺装设计标准DBJ50/T-247-2016（6）低影响开发设施施工及验收
2、标准DBJ5OT-29O2O18（7）低影响开发设施运行维护技术标准DBJ/T276-2017（8）海绵城市建设项目评价标准DBJ/T-365-20202 .设计目标根据聿庆两江新区建设管理局关于开展海绵城市专项设计相关事项的通知（渝两江建发（2017）36号）及DBJ50-E2922018低影响开发雨水系统设计标准本次设计道路属于新建道路，本次设计道路LlD控制指标如下：（1）年径流总量控制率275%。（2）雨水径流污染物削减率（以悬浮物TSS计）250%。3 .设计原则1）满足海绵城市建设道路设计目标。2）道路LlD设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道
3、路红线内外绿化带进行设计。3）道路LID设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。4）人行道生态透水破铺装负责收集透水砖铺装面积上的降雨，地块内部的雨水通过地块内部的LID设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统：5）位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道，且道路不应存在低洼地点，若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。4 .初步设计审查意见回复初步设计阶段设计须修改完善的意见II、设计说明中补充海绵城市建设项目评价标准DBJ50/T-365-2020：低影响开发雨水系统设计标准DBJ50/T-292-20I8：低影响开发设施施工
4、及验收标准DBJ50/T-290-20I8等必要的规范。回豆：同意审查意见并补充相关规范，详见说明1.6.3章节。2、设计说明1242人行道透水铺装径流控制率为0.85,取值偏高。回处根据低影响开发雨水系统设计标准（DBJ502922018）4.3章节的表4.3.1,透水铺装路面径流系数RV为0.l503;根据4.3.1条文解释“透水铺装的雨量径流系数，只面层透水时宜采用高值，基层与垫层也透水时宜采用低值”，本次设计人行道透水铺装基层和垫层也透水，因此其雨量径流系数取0.15,即透水铺装路面径流控制率为85%,符合规范要求。3、C02-H-01：通信管线设置于车行道下，建议修改。回复：经复核本
5、项口综合管网方案中通信管线设置丁车行道下，已征得产权单位同意。项施单设功能控制目标处置方式经济性污染物去除率（SS计，%）景观效果集蓄利用雨水补充地下水削减峰值流量净化雨水转输径流总量径流峰值径流污染分散相对集中建造费用维护费用凰OOO一高中70-80好下沉式绿地OO一低低一葭易生滞设施简型物图比OO低低好杂生滞设施复型物留施OO中低70-95好渗透塘OOO一中中70-80般渗井OO低低湿塘OO高中50-80好水地I圜OO高中50-80好蓄水池OO高中80-90雨水罐OO.低低80-90调节塘OOOO高中般调节池OOOOOO高中输金转型草OOO低低35-90般干式OOOOO低低35-90好初步
6、设计阶段建议修改完善的意见：1、CO2-H-O3：完善人行道盲管与雨水检查井的衔接。回夏：同意审查意见并修改，详见图纸C02H03OJD分平面图。2、O）2-H-03:补充透水路而U型槽平面布置。回复：同意审查意见并修改，详见图纸CO2-H-O3OJD分平面图。5 .工程概况常云D区五支路为城市支路，设计车速20Kmh,双向两车道，道路标准路幅宽度为16m。起点接D区十支路，终点接甘悦大道，道路全长419.107米。工程范围为K0+000-KQ+419.107,实施长度为419.107m。6 .设计方案6.1 功能设施比选道路工程LlD系统包括雨水花园、渗水路面（人行道）、生态树池、雨水管网、
7、污水管网等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。低影响开发设施比选览表单项设施功能控制目标处置方式经济性污染物去除率（SS计，%）景观效果集蓄利用雨水补充地下水净化雨水转输径流总量径流峰值径流污染分散相对集中建造费用维护费用透水砖铺装OOO一低低80-90水泥凝土透水混土OOO一高中80-90水青凝一透沥混一OOO一高中80-90技术类型（按主要功能）单项设施用地类型建筑与小区城市道路绿地与广场城市水系豆杂型生物滞留设施渗透塘O渗井O储存技术湿塘雨水湿地蓄水池OO雨水罐OOO调节技术调节塘调节池OO转输技术转输型植草沟干式植草沟湿式植草沟渗管/渠O截污
8、净化技术植被缓冲带初期雨水弃流设施O人工土壤渗滤O注：一一宜选用可选用。不宜选用.道路LID设施的主要功能依次是削减初期雨水径流污染、降低雨水径流峰值、减少径流产量。本次设计道路全段人行道宽度仅为4.0m,在保证行人通行基础空间基础上，经综合比选，考虑采用人行道透水砖铺装和车行道透水路面。6.2 总体控制指标计算本次设计道路低影响开发设施相关表格详见下表:年径流总量控制率及年径流污染去除率计算表服务区域下举面类型面积（m2）年径流总量控制率设施污染物去除率无LID设施控制区域不受控车行道00.0%球地085.0%0.0%人行道透水铺装3545850透水路面272570.0%80.0%合计627
9、078.48%65.19%设计指标完成表2SS去除率数据来自美国流域保护中心(CenterForWatershedProtection,CWP)的研究数据。各类用地中低影响开发设施选用一览表技术类型(按主要功能)单项设施用地类型建筑与小区城市道路绿地与广场城市水系渗透技术透水质铺装透水水泥混凝土透水沥青混凝土绿色屋顶OOO下沉式绿地简易型生物滞留设施基层可根据地区资源差异选择透水粒料基层、透水水泥混凝上基层等类型，并应具有足够的强度、透水性和水稳定性。透水混凝土的有效孔隙率应大于10%，渗透系数不应小于2xl0t砂砾料和砾石的有效孔隙率应大于20%,连续孔隙不应小于10%。本次设计选用基层为C
10、20无砂大孔混凝土15cm。（5）垫层当透水的路面路基为粘性土时，宜设置垫层。当土基为砂性土或底基层为级配碎、砾石时可不设置垫层。垫层宜采用透水性较好的砂或砂砾等颗粒材料，宜采用无公害工业废渣。其0.075mm以下颗粒含量不应大于5%o本次设置级配碎石垫层15cm。（6）排水设计本次设计道路表层主要有由粘性.上以及砂、泥岩块石碎石等组成的素填上。1）透水破路面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综合设计，并应符合现行行业标谁城市道路工程设计规范CJJ37的规定。2）沿路缘石（或花带石）纵向铺设1根管径D=IlO的PE多孔盲管；横向在黏土分层底部
11、设置横向管径D=50的PE多孔盲管，每隔5m布置一道，并与纵向盲管连通；透水砖路面内部雨水通过PE排出管D=IlO就近引入雨水口后排入雨水系统，每隔30m布置一处。3）透水苜管的铺设坡度同人行道横坡坡度。盲管周围应包裹透水土工布，规格400gnR选用盲管PN=I.6Mpa=6.4车行道透水沥青路面及排水U型槽（1）车行道透水沥青路面车行道采用透水沥青混凝土PAC-13路面材料，渗透系数不宜小于lX10ms,孔隙率宜为18%25%,透水沥青混合料中的沥青采用高黏度的改性沥青，高黏度改性沥青的试验方法应符合现行行业标准公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGE20-201I的相关规定。透水沥青混合料
12、形成的是骨架一一空隙结构，粗集料用料较多，要求粗集料的压碎较低，粗集料的试验方法应符合现行行业标准公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGE2O-2O11的相关规定。其他未尽说明详见道路篇章。规划值设计值年径流总量控制率年径流污染去除率年径流总量控制率年径流污染去除率不透水下垫面受控比例75.0%50.0%78.48%65.19%0经计算，道路范围内年径流总量控制率为78.48%,满足年径流总量控制率275%的要求：道路范围内雨水径流污染物削减率为65.19%,满足雨水径流污染物削减率不小于50%的要求。6.3人行道透水移铺装（1）人行道路面结构本次设计遵循海绵城市理念，人行道采用透水砖铺装。人行道海绵城市透水铺装形式需结合周边地块的用地性质与建筑功能、特殊的景观要求进
