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1、汽水管道安装技术方案1工程概况本工程设计安装2台50MW和1台15MW供热机组。汽水管道主要包括主蒸汽管道，规格分别为426x30、325x25、273X9、219X8、573.5,材质为12CrlMoV,运行参数为535C,8.83MPa；主给水管道，规格分别为273X9、219X9、中133X6、108X4.5,材质为20*钢。均为次高压等级。其余等级为中低压管道。安装工程量大约为53t。主汽管道、给水管道等大部分汽水管道均采用母管制形式。2编制依据a.大化集团大狐山热电厂建筑安装招标文件b.电力建设施工及验收技术规范（管道篇）c.电力建设施工及验收技术规范（焊接篇）3施工工艺所有汽水管道
2、均采用现场组合直接吊挂安装的施工方法。为保证管道内部清洁，工艺美观，创市优质工程，施工中采取如下措施：a.安装中严格按图施工，合理安排施工程序，无设计图的管道施工，技术人员可根据现场实际情况综合考虑，设计管道走向，做到合理、美观。b.管道安装前应进行喷砂处理并用压缩空气吹扫干净，保证内部无杂物。c.现场配制管道支吊架，采用无齿锯切割。d.主汽、给水、凝结水管道焊接全部采用氧弧焊打底，电焊盖面的工艺。e.管道开中30mm以下的孔全部采用机械钻孔。f.取样、加药及温度、压力测点等一次门安装应考虑母管保温厚度，不得影响保温，且阀门布置合理美观便于操作。4施工方法a.安装前检查1）管子、管件、管道附件
3、及阀门在安装前应按设计要求核对其规格、材质及技术参数。2）管子、管件、管道附件及阀门必须有出厂合格证与材质单。3）管子、管件、管道附件及阀门外观检查其表面应无裂纹、气孔夹渣、粘砂、折迭、漏焊、重皮等缺陷；表面光滑，无尖锐划痕。4）合金管子、管件、附件及阀门在使用前应进行光谱复查并作出材质报告。b.焊接施工1）施焊前管子、管件按要求做好焊口的打磨，焊口采用V形坡口，坡口及对口间隙应符合要求。2）焊条使用前应进行干燥处理，以保证焊条预热要求。3）焊口焊接时，按照焊接程序和标准施焊。施焊中，应特别注意接头和收弧的质量，多层焊缝的接头应错开，收弧时应将溶池填满。c.管道安装1）管道安装的坡度、倾斜方向
4、应附合设计要求，管道安装的坐标位置与设计误差不大于10mm。2）管子对口时，管中心折口值不得大于2mm,对口处外壁1015三范围应打磨干净，以保证焊口质量。3）管子接口距弯管起弧点不得小于管子外径且不得小于100mm,管子中短管长度不得小于管子外径且不得小于150mm。4）管道安装时应将管内部清理干净，管内不得遗留任何杂物，禁止将工具等临时放入管内存放，对施工未完不能焊接结束的管口，应临时封闭，防止杂物落入。5）管道安装中所有隐蔽工程，都必须经有关部门检查合格并签字后方可施工。6）主汽管道在整个系统安装完毕后，应作系统光谱复查，材质不得差错。7）主汽管道焊口焊完后，应及时进行热处理，并做好记录
5、。d.支吊架安装1）支吊架安装位置、形式均应符合图纸设计要求，支吊架边缘距焊口不得小于100mm2）导向支架和滑动支架的滑动面应洁净，活动零件与其支撑件应接触良好,以保证管道能自由膨胀。3）在有热位移的管道上安装支吊架时，其支吊点的偏移方向及尺寸应按设计要求正确装设。4）弹簧支吊架弹簧的整定应按设计要求进行安装，固定销应在管道系统安装结束，且严密性试验及保温后方可拆除。5）支吊架全部安装后，应进行调整和固定工作。支吊架位置应正确，安装应平整、牢固，并与管子接触良好.e.阀门安装1）阀门到货后应复核产品合格证，还应按设计要求核对型号并按介质流向确定其安装方向2）阀门安装前先进行压力试验和必要的解
6、体检修、清扫。3）阀门在安装和搬运时不得损坏，所有阀门应连接自然。f.疏放水管道安装1）疏放水管路应走向合理，布置美观、稳固且满足膨胀要求。2）疏放水空气管路阀门布置在明显、便于检修和操作的位置。3）对于主管道的热位移，疏水、放空气管线应考虑补偿措施，管道支吊架的间距应符合规范要求。5管道系统的严密性试验a.管道安装完毕后，要按设计规定对管道系统进行严密性试验，检查管道系统及连接件的工程质量。b.试验应采用洁净的水，试验压力按设计图纸规定，其试验压力应不小于设计压力L25倍。c.试验前安全阀应拆卸或采取其它措施。加置盲板的部位应有明显标记和记录。d.试验结束后，应及时排净系统内用水，并拆除所有
7、临时支吊架、盲板和加固装置。e.主蒸汽及抽汽管道系统可进行无损探伤试验。6管道的安装应遵循以下原则：a.管道排列整齐，并要考虑保温施工的工艺。b.管道支吊架应与管道交叉同步安装。c.管道支吊架的布设应考虑管道的热位移。d.管道上的阀门应尽可能集中布置且便于操作。7电力建设管道验收规范要求a.与已封闭的汽轮机本体连接的管道，在安装前必须认真清理，安装中断应立即做临时封闭，最后封口时应有人监护仔细检查内部，应无任何杂物。b.在汽轮机缸体附近安装管道时，不得任意在缸体上施焊或引燃电弧。c.对于设计院不供施工图的汽轮机本体范围的小径管施工，应按下列规定进行；1）应符合系统图或立体示意图的要求；2）管道
8、的布置应保证设备及管道保温后，在运行中仍能自由膨胀；3）管道应向排水侧有一定的坡度，能将系统中的疏水排出；4）管道及阀门布置应便于揭开汽缸大盖和拆除汽门，便于运行操作和检修,并不得妨碍通行；5）不便于操作的阀门，应装设操作平台或传动装置，其传动杆的传动角度应小于30。,并不得交叉碰撞；引至平台上面的阀门操作手轮或门杆应装支座，不得离地面太近，妨碍通行，位于平台下或沟道内的阀门应加活动盖板；6）管道应有合适的支吊架，对支吊架应考虑保温层的重量，并参照管道设计规范进行选择和布置。d.与汽缸或其他设备相连接的管道安装时，应符合下列要求:1）应严格按本规范管道篇和制造厂的工艺要求施工。2）管道重量一般
9、应承受在支吊架，不使汽缸或其他设备受到额外作用力。管道及附件应不妨碍汽缸和凝汽器的自由伸缩。3）大、中型机组的联合汽门、主蒸汽再热蒸汽导汽管等大径管与汽缸连接时，最好在汽缸定位后隔板找中心前，合空缸的情况下进行。4）管道冷拉值应符合设计规定，不得任意变更。施工时不得在汽缸或设备上挂起重工具。5）管道上的定位销和销槽应光洁无毛刺。各部位的间隙均应符合设计规定。6）与设备连接的管道，应在设备定位紧好地脚螺栓后自然地与设备连接，不得强力对口。7）管道连接或焊接时不得使汽缸或其它设备产生变形或位移，应对汽缸毛爪的三个方向装百分表监视其位移变化，一般各方向的位置变化均不得超过O.05mmO8）设备就位后
10、无法连接或不易连接的管道，应在设备正式就位前接好，经检查后再行就位。9）对自动主汽门、联合汽门等一次门与汽缸间的管道，连接前后应认真按本篇第1.4.10条的规定执行。10）对与汽缸连接的一次门前的管道，其间焊缝应100%进行无损探伤，由于位置限制无法进行探伤的管子焊口，应确保焊缝质量，无任何缺陷。e.管道上装有节流孔板，流量孔板或流量喷嘴的，应先以直管连接，在管道冲洗后再行安装，安装时应配合热工人员进行检查，其孔径、几何尺寸和方向均应正确。孔板或喷嘴不得有硬伤等缺陷。f.汽轮机本体范围内疏水管道的安装，应符合下列要求：1）汽缸的疏水管应严格按设计规定的系统连接，不得任意更改。2）疏水系统应能有
11、效地排除设备和管道内的疏水。3）汽轮机本体疏水系统不得任意与其他疏水系统串接在一起，防止停机时蒸汽、冷气、冷水窜入缸内。4）疏水管、放水管、放汽管等与主汽管连接时，应选用合适的管座，不得将管子直接插入5）疏水阀门应严密不漏。接入汽轮机本体疏水扩容器联箱上的疏水点，应按设计压力顺序排列整齐，阀门布置须满足接装传动装置的需要。6）疏水联箱的底部标高应高于凝汽器热水井最高点的标高。7）排至室内漏斗的疏水，必须在漏斗上加盖，并远离电气设备。g.对于U形疏水管道应符合下列要求：1）利用U形弯作疏水管时，其高度应满足两侧压差的需要,不得任意改小;2）埋设在地下的U形或套管形式的疏水管道，应在安装前进行工作
12、压力L5倍（不得低于0.2MPa）的严密性水压试验，维持5min不漏，不得使用土建的预埋管直接作为套管式疏水管；3）埋设在地下的管道表面应严格采取防腐措施。h.汽门门杆漏汽系统应符合制造厂的系统图，一次和二次漏汽系统不得混淆，合金管材不得错用，汽缸上母管应固定牢靠，支管应排列整齐。i.密封真空系统用的水封管道应符合下列要求：1）水封管的水源应采取凝结水或除盐水，并应自成独立系统；2）从凝结水泵壳体接出的水封管，如有备用泵，水封水源应能切换；3）水封管的排出管应装监视旋塞。j.凝结水泵的均压管应接自凝结水泵进口处或靠近水泵的进水管上。k.汽轮机本体范围内管道安装完毕后，一般应根据制造厂的规定进行
13、水压试验，按工作压力的1.25倍进行，维持5min不漏为合格。处于真空状态下工作的管系可采用系统灌水检验，中、低压汽缸连通管可作渗油试验，试验后应清洗干净。主蒸汽及再热蒸汽导汽管，根据现场情况可不作水压试验，在与主汽门（或再热汽门）、汽缸最终连接前经对其间焊口作100无损探伤合格后，方可对最后一道焊口进行焊接。对已与汽缸连接的其他管道进行水压试验时，即使已关闭一次截止门，也必须打开汽缸疏水门进行监视。1.传动装置操作箱的检查和安装应符合下列要求：1）操作箱上手轮应有开关指示，如有开度指示应与行程相符；2）操作箱安装应平直牢固，工艺美观；3）传动装置应不妨碍交通和其他设备的膨胀或操作；4）传动装置操作应灵活可靠。
