《磷酸镁水泥隧道防火涂料粘结和耐火性能研究.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《磷酸镁水泥隧道防火涂料粘结和耐火性能研究.docx（2页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、一、暂定论文题目磷酸镁水泥隧道防火涂料粘结和耐火性能研究或新型隧道防火涂料粘结和耐火性能研究二、论文选题依据磷酸镁水泥具有粘结强度高、耐火性能好等优点，而隧道防火涂料需要满足粘结强度和耐火性能的要求。因此将磷酸镁水泥代替普通硅酸盐水泥(甚至高铝水泥)应用于隧道防火涂料是个不错的选择。三、试验方案1、磷酸镁水泥的制备首先试验前要测定重烧镁粉的各项参数，如比表面积、孔径分析、MgO含量等。为寻求最佳的配合比方案，本试验采用正交试验方法，以期用尽可能少的试验次数获得较多的信息。(1)确定试验因素水胶比按照水胶比定则，强度与水胶比之间存在反比关系，水胶比越小，砂浆的早期强度发展越快，水胶比是净浆强度的
2、最直接决定因素。磷镁比为了简化影响因素,将磷酸二氢钾(alsotryotherphosphoricacide.g.K2HP04)和氧化镁和摩尔质量比作为一个整体因素来进行试验研究。缓凝剂磷酸镁水泥反应非常迅速，为保证凝结时间适当，需要加入缓凝剂减缓反应速率，本试验采用硼砂来进行试验设计。粉煤灰粉煤灰价格低廉，来源丰富，掺入磷酸镁水泥中可以降低磷酸镁水泥的成本，并改善其部分性能。(2)正交试验方案试验以水胶比、P/M、硼砂和粉煤灰掺量四因素作为正交试验的因子，各因子取四个不同水平。根据上述的分析，采用四水平四因素U(43)的正交表，以净浆的凝结时间、3h和24h抗压强度为考核指标，来寻找磷酸镁水
3、泥的最佳配比，正交试验方案见下表，其中空列用来验算试验误差。正交试验因素水平表因素水平A水胶比BP/MC硼砂(%)D粉煤灰(%)空列10.141/3635(1)20.161/48H)(2)30.181/5104540.201/61250(4)正交试验方案正(4s)素水平A水胶比BP/MC硼砂(%)D粉煤灰(%)空列10.141/3635120.141/4840230.141/51045340,141/61250450.161/3845460J61/4650370.161/51235280.161/61040190.181/310502100.181/412451Il0.181/56404120
4、J81/68353130.201/312403140.201/410354150.201/58501160.201/66452（3）正交试验数据分析用正交设计安排试验所得结果采用极差分析法确定各因素作用的主次顺序，并用综合平衡法”确定磷酸镁水泥的最优配比。2、隧道防火涂料粘结性能（研究方法无从下手，暂不能给出方案）3、隧道防火涂料防火性能（同上）四、阅读陵道防火涂料学位论文后的想法本周我主要阅读一些隧道防火涂料的学位论文，其中一篇是陶砂砂浆在隧道防火降噪工程中的运用，该论文研究了隧道衬砌喷涂用陶砂防火降噪砂浆的组成及机理。从原材料组成和检测及其对陶砂砂浆技术性能的影响开始入手，分析研究了陶砂砂浆的构造形式及结构形成特点，并根据现有的页岩陶砂，掺加高效减水剂和粉煤灰，采用正交试验的方法，考查各因素对考核指标的影响程度，找出有利于陶砂砂浆强度及防火降噪性能的各组分的掺量，在此基础上进行进一步的验证试验。尝试配制出满足隧道施工工作性、力学性能以及防火降噪要求的陶砂砂浆。于是，我想如果尝试从磷酸镁水泥本身的耐火性能出发，参考上述论文的思路，研究磷酸镁水泥砂浆在隧道防火工程的应用是可行的。这种思路可以不受传统防火涂料配方的限制，而且国内也没有人研究过。
