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1、清洁生产管理规定1、目的遵守国家生态环境保护法律法规，落实环境保护主体贡任，做好公司范围内的扬尘治理，改善公司生产生活环境，保护职工身体健康。2、使用范围涉及公司范围内作业现场中所有生产作业和辅助生产作业过程中的环境保护工作。3、职贵3.1 安环部3.1.1 负责公司范围内环保治理工作的全面督查和考核。3.2生产部3.2.1负责现场环保工作的人力、机械的派工管理。3.2.2负责对货场、平台、车线、道路等区域环保治理工作的布置、检查、结果验收与考核。3.2.3负贡对相关环保设备设施的日常使用管理和问题反馈。3.2.4负责对环保工作运行和控制情况分析总结，并持续改进。3.3矿石操作部3.3.1负责
2、专混和转运作业中环保治理相关工作的执行、控制与反馈。3.3.2做好系统线作业中的相关控尘抑尘措施执行、控制、反馈。3.3.3负贡贡任范围内的环保设备设施使用管理和问题反馈，做好贡任范围的设备设施维保工作，保障环保使用需求。3.3.4持续完善系统线控尘抑尘管理，开展可行性研究，改进系统线环保工作条件。3.4技术管理部3.4.1负责责任范围内的环保设备维保工作，保障环保使用需求。3.4.2持续完善系统线控尘抑尘管理，开展可行性研窕，改进系统线环保工作条件。3.5工程部3.5.I负责环保相关设施的管理、维修保障工作，满足环保使用需求。3.5.2职责范围内，持续改善环保工作条件，开展可行性研究。3.6
3、 流机作业队3. 6.1负贡流动机械作业面环保治理相关工作的执行、控制与反馈。4. 6.2负责环保设备运行管理，落实环保治理相关工作要求，强化环保设备与环保作业自主管理，并持续改进。5. 6.3做好环保设备性能保障，充分满足环保使用需求。3.7 劳务六公司3. 7.1落实职责范围内的环保治理相关工作要求，做好人员保障，落实自主管理。4、作业原则4. 1必须全员参与、人人有责、尽职履责。4.2落实“湿式作业、湿式清扫，不环保不作业”的总体要求。4.3以“货垛苫盖、控尘抑尘”为第一要务。4.4夯实源头管理，做到“全过程、全范博I、全天候”控尘抑尘。5、作业管理与控制5.1水平运输作业5. 1.1作
4、业前5. 1.1.1生产部现场管理员每工班发布货场水平运输动态作业分布表，标明场地号、作业垛位、货物种类、车辆行驶线路、作业量的大小、以及放车情况，涉及作业调整的，及时变更信息。5. 1.1.2生产部现场管理员根据放车情况，提前对即将作业的垛位和车辆行驶路线进行确认，具体包括：有无积水和积淤、地面是否干燥、有无粉尘、车辆开动起来是否会起尘、是否需要抑尘、是否需要铺垫、行驶线路是否正常等，对不满足环保作业条件的，提前做好处置。5. 1.1.3涉及到有坡面的场地，做铺垫时优先选用块矿。视天气和货种的实际情况，在主要出入口做好草包铺垫，减缓粘带。5. 1.1.4流机司机达到垛位后，对货垛作业面进行再
5、次确认，内容同上，对不满足环保作业条件的，及时反馈，整改完后再开始作业。5.1.2.1流机司机根据货物特性，若货垛表层或是边角处是干粉状货物时，提前做好搅拌处置，防止宜接装车形成扬尘。5.1.2.2流机司机取料时控制地面撒漏，装车时防止溢出车厢外，及时对撒落地面的大料归堆，减少碾压。5.1.2.3流机司机做好作业面地面情况的掌握，在地面开始形成扬尘或是严重粘带之前，及时反馈现场管理员，洒水覆盖或是清扫处置过后，再继续作业。5.1.2.4流机司机禁止在无反馈、无处置、对扬尘听之任之的情况下随意继续作业。5. 1.2.5对于连续进行的水平运输作业，视作业面和行驶线路的实际卫生情况，必要时暂停作业，
6、洒水和清扫过后，再启动作业。5.1. 2.6对于场内转场运输，要保证翻斗车车况完好，载货不得漫边,严格控制撒漏，一旦出现有撒漏的情况，立即汇报并采取措施。5.1.2.7水平运输车辆要严格按照规定好的线路行驶，控制好车速，及时反馈行驶过程中的环保异常情况，必要情况下，停止作业，待整改过后再作业。5.1.2.8现场管理员不间断对作业现场进行巡视检查，对不环保的情况，及时采取措施，情况严重者，立即曝光考核。5. 1.2.9现场安全员不间断对作业现场进行督杳，对环保不作为的情况，及时曝光考核。5.1. 3】作业后，流机司机对作业面撒料全面归堆，便于清扫车清扫。5.1.3.2流机司机在离场前，要确保轮胎
7、无明显粘带物，特别是潮湿天气时。5.1.3.3作业后，劳务工人及时对挡板边积料进行清理，便于清扫车清扫。5.1.3.4环保司机严肃落实湿式清扫，清扫要彻底、全面。清扫车清扫后的粉状物，禁止随意乱倒。5.1.3.5现场管理员对清扫完后的作业面，组织验收检查，根据清扫质量进行考核。5.1.3.6作业后，现场管理员根据车辆行驶线路的卫生情况，及时安排机械清扫，人工细化。5.1.3.7作业后的各项归堆、清理、清扫作业，都要保证作业质量，避免二次返工，耗费作业时间。5.2主干道管理5. 2.1主干道要做到常态化干净、整洁。6. 2.2劳务人员做好主干道路及其周边的日常维护，包括捡杂、清理、清扫、擦洗等。
8、7. 2.3新东路喷淋定期间隔开启，与洗扫车洗扫交替进行，原则上不得再安排洒水车对新东路进行洒水作业。磅房路和门外道路常态化洒水洗扫。8. 2.4视车辆粘带情况，在各主要路段铺设草垫，减缓车辆对主干道路的污染粘带。9. 2.5做好洗车价的运行管理，劳务六公司落实运行时的过程检查，包括蓄水、出水、导杆、格栅等，做好问题反馈。生产部做好督促检查，定期组织洗车池清理。10. .6生产部现场管理员做好主干道路的常态化巡视检查，对影响主干道整体卫生的情况，及时采取措施。5.2.7环保司机在主干道路作业过程中，对发现污染路面的情况，及时反馈，并协同处置。5.2.8 各机械车辆在进出主干道前，要确保自身车轮
9、清洁，避免造成无序污染。5.2.9 现场安全员要不间断对主干道的卫生情况进行督查，对环保不作为的情况进行考核。5.2.10公司属其他人员都有义务对主干道路的不清洁情况进行反馈通报。5. 3空场地管理5.1.1 在货物清场后，现场管理员及时组织机械和人力，对作业后的场地全面清理清扫，确保地面无明显积料积尘。5.1.2 清扫完后的场地，现场管理员安排洒水或是其它方式抑尘覆盖，并采取区域封闭管理。5.1.3 每工班现场管理员对空场地不间断巡视检管，根据地面的潮湖度，以及地表的积尘情况，及时安排洒水抑尘。特别是大风天气时，持续组织对空场地洒水抑尘。5.3.4涉及到空场地作为水平运输行驶线路时，把该空场
10、地纳入水平运输范瞒管理。5.3.5涉及到空场地作为其它维修等用途时，该区域纳入维修一体化管理，维修单位要同步满足该场地的抑尘需求，维修结束后做到工完料清。5.3.6各机械车辆禁止擅自出入空场地和穿行垛挡之间，避免造成碾压和产生粉尘扬尘。5.3.7公司属其他人员都有义务对空场地扬尘污染情况进行反馈通报。5.4抑尘管理5.4.1洒水抑尘，要做到提前性、连续性、全面性。5.4.2有抑尘需要时，劳务六公司喷淋人员和流机队环保司机要充分掌握现场管理员发布的货场工班水平运输作业分布表，明确重点，贵任到人，确保所有场地与道路都有对应的责任人员和责任车辆。5.4.3有抑尘需要时，现场管理员根据当班场内水平运输
11、、自转、专混作业的实际情况，确定操作喷枪和通道喷淋的人数，对水平运输作业量大的场地和垛位，要固定人员，劳务六公司要做好操作喷枪的人员安排，所有场地都要有对应的责任人员，不得形成交叉和遗漏，上报现场管理员，并在群里发布。5.4.4劳务洒水人员在操作喷枪的同时，协同操作通道喷淋，要视场地和通道的实际情况，不得重夏叠加洒水，要控制洒水频次和节奏，既充分保湿，又避免形成过度粘带。5.4.5原则上，喷枪和通道喷淋能洒水覆盖到的地方，优先用喷枪和通道喷淋洒水抑尘。其它喷淋无法覆盖的地方，洒水车和雾炮车进行洒水补充。相互之间，在地理范围内，减少重叠。5.4.6流动洒水设备，要进行分区管理，根据实际的天气情况
12、，机械司机掌握洒水的频次，对责任洒水区域及时洒水覆盖。5.4.7洒水节奏不能以看见车辆通行产生扬尘为依据，要在地面干燥之前提前洒水，做到预防管理。5.4.8下晚班前，组织对清扫过的作业场地和线路进行洒水莅盖，便于交接班管理。5.4.9大风天气时，以最大化控制扬尘为前提，集中组织洒水资源，全面启动洒水抑尘模式。5.4.10要加强场内东西线等边角处的洒水保湿工作，并不断完善抑尘措施。5.5合流程5.5.1合卸船流程5.5.1.1每工班各转运站巡视人员进站后，即确认该转运站喷淋装置是否能正常使用，站内供水管线是否正常，如果有故障，立即向维修单位反馈，同时做好闭环管理和交接班管理。5.5.1.2各大机
13、司机确认自身机械上喷淋装置是否能正常使用，供水系统是否正常，涉及到使用故障的，立即向本部门反馈处宜。5.5.1.3合流程前，卸船机巡视人员确认各自大机物料情况、其它各转运站巡视人员确认所管转运站和皮带机线上的物料情况、斗轮机司机确认斗轮机中心料斗以及悬臂皮带等位置的物料情况，包括：物料的多少（是连续的，还是分隔成堆）、物料的状态（是潮湿状、堆块状，还是粉末状），物料信息要具体。5.5.1.4合卸船流程前，落料斗轮机俯仰要降至最低，斗齿位置要位于喷枪所充分覆盖的范围；斗轮机指挥手到最近的喷枪位置待等；雾炮车按要求到指定令料位置待等，雾炮车根据场地条件和风向选择好合适站位。5.5.1.5合卸船流程
14、前，中控指导员、卸船机巡视人员、卸船机司机、各转运站巡视人员、斗轮机司机、斗轮机指挥手等所使用的对讲机频道全面调至卸船线频道，待合料结束再恢爱到正常生产作业的频道。合料时，卸船线所有人员持续保持信息及时对接、反馈，直至合科结束。5.5.1.6合料流程开启时（流程转动前开启），卸船机巡视人员依据卸船机料斗余料情况，需要时及时开启喷淋；各转运站巡视人员依据转运站料斗、以及对应皮带机上的物料情况，需要时及时开启喷淋：斗轮机司机依据斗轮机中心料斗、悬臂皮带、以及尾车后方皮带上的物料情况，需要时及时开启斗轮机上各处喷淋；斗轮机指挥手依据斗轮机司机指令，及时开启喷枪；雾炮车司机根据斗轮机下料情况，需要时再
15、辅助喷淋。5.5.1.7合料斗轮机东侧转运站巡视人员持续关注斗轮机地面皮带上的物料情况，出现连续无料情况时，及时反馈至斗轮机司机和指挥手，斗轮机司机适时关闭喷淋，指挥手适时关闭喷枪。待后续再来物料，再开启喷淋和喷枪。5.5.1.8合料流程运行后，卸船机巡视人员首先反馈卸船机和BCIA、Be1.B上还有无物料，运行完后及时反馈至1号转运站巡视人员，并关闭卸船机喷淋：1号转运站巡视人员依据其站内和皮带线情况，运行完后及时反馈至2号转运站巡视人员，并关闭其1号站内喷淋；依此类推，宜至合料结束。5.5.2合装车流程5.5.2.1每工班各转运站巡视人员进站后，即确认该转运站喷淋装置是否能正常使用，站内供水管线是否正常，如果有故障，立即向维修单位反馈，同时做好闭环管理和交接班管理。5.5.2.2各大机司机确认自身机械上喷淋装置是否能正常使用，供水系统是否正常，涉及到使用故障的，立即向本部门反馈处置。5.5.2.3合流程前，装车机司机和指挥手确认BC12A/B/C/D皮带上的物料情况、各转运站巡视人员确认所管转运站和皮带机线上的物料情况、斗轮机巡视人员确认中心料斗和地面皮带的物料情况，包括：物料的多少（是连续的，还是分隔成堆）、物料的状态（是潮湿状、堆块状，还是粉末状,物料信息要具体。5.5.2.4雾跑车按要求到回料口待等，根据风向选择好合适站位。5.5.2.5合料流程开
