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1、座谈发言材料：打好“三张牌”做好县域人才工作习近平总书记在党的二十大报告中强调“坚持教育优先发展、科技自立自强、人才引领驱动，加快建设教育强国、科技强国、人才强国”，首次将教育、科技、人才统筹部署、一体推进，赋予人才新的战略地位、历史使命和发展格局。我们坚持以党的二十大精神为指引，坚持人才引领驱动，加快人才要素聚集，深化校地合作模式，推动产教城景融合发展，借建设世界级旅游城市之东风，顺势而为、乘风而上，打造宜业宜居宜乐宜游新*。一、在项目带动上下功夫，不断加大人才引进力度。坚持需求导向，加强人才工作规划，拓宽人才引进渠道，用项目和产业聚集人才。一是坚持规划先行。根据全区经济社会发展需要，紧扣产
2、业发展、世界级旅游城市建设和民生改善等需求，科学制定和实施人才引进规划。深入调查摸底，围绕区情实际，加快建立招才引智人才库，定期发布招引信息,切实提高人才引进工作的主动性、预见性和科学性。二是注重产业引领。围绕主导产业开发和新兴产业培育，加快引进产业、旅游等方面紧缺人才；围绕提升社会事业发展水平、增强公共服务能力，大力引进文化、教育、卫生等行业急需人才和领军人才；围绕打造宜居宜业宜乐宜游城市、提升城市建设水平，加快引进城市规划、建筑设计等方面急需的优秀人才。三是突出项目带动。积极利用和发挥好重点项目对人才的吸纳、引进和集聚作用，自觉把招商引资和招商引智结合起来，以项目引进人才，以人才拓展项目，
3、逐步形成产业集聚优势。二、在创新驱动上做文章，不断擦亮人才品牌”亮度。体制顺、机制活，则人才聚、事业兴。创新做好人才工作，要以品牌工程为抓手，持续发力、久久为功。一是强化校地合作品牌建设。用好用活辖区八所大中专院校，以及中科院*植物研究所、*市农科中心，通过定期走访、召开人才联席会议等方式，了解高校合作意向，挖掘高校人才资源；优化以赛引才模式，定期与高校合办创新创业大赛，通过大赛鼓励创新培育项目；收集企业发展难题，建立“企业出题、高校院所解题、政府助题”合作模式；开展“千名大学生留雁工程”，建立优秀大学生实践锻炼常态化机制，搭建高校教师双向挂职对接平台。二是改进人才飞地建设模式。由政府主导向政
4、府引导转变，落实好关于支持*“人才飞地”建设的试行办法，鼓励辖区企业在外建立人才飞地，推动形成“研发在飞地、生产在*,创新在飞地、转化在*”的离岸创新模式。用好用活*驻深圳人才引进联络办公室，在健全常态化对接大湾区人才、项目资源上下功夫。三是建强乡村振兴人才队伍。制定乡村振兴人才评价和管理办法，评定一批乡村振兴人才，推动更多*籍青年大学生、退役军人和企业家返乡创业，吸引一批乡村振兴产业人才带资金、带技术、带项目落户*。加大对产业大户、能工巧匠、非遗传承人、创业就业技能型人才培训力度，建设一支以高素质农民为主体的农村实用人才队伍。持续做好“一乡（镇）一品”建设工程，鼓励各乡镇打造有影响力的乡村人
5、才振兴示范点。三、在关心关爱上出实效，不断创优人才发展环境。坚持把创优人才发展环境作为人才工作的基础工程长抓不懈，为人才创业发展营造良好的环境。一是推动人才创业平台提效。依托高新区*园区建立“人才驿站”，针对高层次创新创业人才及重点企业需求，着力打造集政策宣传服务、重点企业展示、人才需求发布、项目路演洽谈、创新创业培训I、人才交心交流、办公休闲娱乐等于一体的综合性人才服务场所。二是推动人才服务环境提升。建立“政校企结对共建”工作模式，推动机关党员干部、企业骨干人才、高校教师结对，深入园区企业一线，破解企业发展瓶颈，了解人才发展需求。探索建立“人才码”，通过整合资源实现人才政策高效匹配、人才服务
6、快捷提供。三是推动人才关爱体系提质。建立人才荣誉激励制度，分领域开展人才荣誉表彰活动。健全人才关心关爱机制，充分发挥工青妇等部门职能作用，组织开展形式多样的人才联谊活动，丰富人才精神文化生活。健全领导干部联系重点人才制度，每年定期走访慰问专家人才，听取意见建议，及时帮助解决工作和生活方面的困难问题，提升人才的获得感。打好“三张牌”勇当“强省会”战略开路先锋实施“强省会”战略是省第十二次党代会作出的重大决策部署，是省会长沙新赶考路上的“必答卷”。实施“强省会”战略，“强交通”是开路先锋。作为实施“强省会”战略的开路先锋，长沙交通运输部门要着重打好“政策牌”“项目牌”“服务牌”，牢牢把握“先行官”
7、定位，做好“大交通”文章，担负起在“强省会”战略中的使命与重任。打好“政策牌”，牢牢把握发展机遇交通是经济的脉络和文明的纽带。当前，长沙交通正处在大显身手、大有可为的战略机遇期，党的十九大作出建设交通强国的重大战略部署，省第十二次党代会提出长沙将建设为国家综合交通枢纽，长沙市第十四次党代会将打造国家综合交通枢纽中心作为“四个中心”之一。借力者强，借势者智。建设国家综合交通枢纽中心，长沙交通运输部门作为牵头统筹部门，要全面对照中央、省市文件精神，抢抓机遇、乘势而上，加速让政策红利转化为发展动能。建设国家综合交通枢纽中心，首先要倾尽所能做到“竞争性项目挤盘子、导向性项目入规划、普惠性项目争份额”，
8、争取更多资源要素支撑和改革政策红利。其次要加强与经济社会发展规划、国土空间规划、生态保护规划、各类专业规划等衔接，为交通项目精准落地、快速推进，创造条件、打好基础。第三要抓住“大交通”实施战略机遇，构建长沙交通发展新格局，由长沙一城一地，向辐射全国、放眼全球转变；由单纯负责公路水运，向协调水陆空铁多种交通方式立体融合转变；由以农村为主阵地，向以城市为中心、统筹城乡交通发展转变。打好“项目牌”，全力打造精品工程勇当“强省会”战略开路先锋，关键靠项目，靠大项目、好项目。必须牢牢扭住交通项目建设“牛鼻子”，统筹“铁公机”“岸港网”，全力打造精品工程。紧盯长沙市委、市政府“交通枢纽专项行动”部署的7大
9、重点：拓展四小时航空经济圈、打造铁路运输网络、完善快捷高效的公路运输网络、构建“通江达海”的水路运输通道、推进轨道交通建设、优化公共交通布局、健全城市骨干路网等方面，开列任务清单，锁定时间节点，加快在建项目建设，早日开工新上项目，交出项目建设“高分答卷”。坚持问题导向、需求导向，强弱项、补短板。解决好铁路网密度、公路网密度、机场客机位数等指标偏低、运输结构“一公独大”、公交出行分担率较低等突出问题，力争再储备、新增一批战略性、标志性、引领性的交通大项目，为综合交通枢纽中心建设持续发力提供项目支撑。增强项目的全省辐射力、全国竞争力、全球影响力。在项目的筹划建设过程中，要对标全国一流、突出长沙特色
10、，深度融入“一带一路”和长江经济带发展，形成内外联动的全方位开放战略格局，建成联通全球、辐射全国的海陆空综合立体对外通道。打好“服务牌”，让广大群众共享发展成果交通运输连接千家万户，交通运输部门不仅是经济社会发展部门，更是民生服务部门，必须始终坚持“以人民为中心”的发展理念，打好“服务牌”，让强省会、强交通的成果为广大群众共享。提升公交出行“分数”。坚持扩容量、优存量、提质量并举，优化地面公交线网布局，提供发展微循环公交、定制公交、夜间公交等多种公交服务，加强对公交服务质量的考核和管理，实现公交和轨道交通换乘“无缝衔接”，让群众出行更便捷、更舒适。提升绿色发展“指数”。积极践行清洁发展理念，推进交通运输行业绿色发展、循环发展、低碳发展。通过持续调整优化运输结构、大力发展清洁能源、推广应用新型交通运输工具、倡导绿色出行等，助力生产生活方式绿色转型。提升安全稳定“系数”。安全生产是民生大事，一丝一毫不能松懈。要紧盯“遏重大、双下降、一提升”目标，聚焦重点领域、关键环节，全力推进危化品运输、“百吨王”超限超载、公路事故多发点段、“两客”运输等重点领域安全专项整治，消除事故隐患，确保交通领域安全稳定。
