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1、本科课程考试试卷考试课程与试卷类型：内燃机设计A姓名：班级：一、简答题（20分，每问4分）1 .发动机支承上的支反力都是由哪些因素造成的？2 .结合做图，回答活塞裙部在工作时销轴方向的变形大的原因，其中影响最大的是哪一个？3 .请结合图描述内燃机滑动轴承过盈量的几种表示方法。4 .配气机构采用液压挺柱后消除了气门间隙，这时的凸轮是否还需要缓冲段？为什么？5 .缸盖的设计方法（或者设计原则）是什么？二、填空（20分，每空2分）1 .同样缸径的汽油机与柴油机相比，设计转速高。2 .六缸发动机的第一主轴颈积累扭矩为第七主轴颈的积累扭矩为J3 .四缸四冲程发动机在2400rmin时发生扭转共振，引起共
2、振的谐量k=2,发动机的固有圆频率为，固有频率为,k=2这一阶谐量是J4 .发动机机油的流量主要是根据来确定的。5 .主轴颈负荷连杆轴颈负荷；从强度考虑主轴颈Dl应该连杆轴颈D2,实际曲轴结构中，DlD2o三、分析计算（20分）已知一单列两缸四行程发动机，发火间隔角为360曲轴转角，曲轴采用全支承，每缸往复质量为mj=0.5kg,旋转质量为nv=1.3kg,曲柄半径为r=50mm,连杆长度为L=160mm。1请画出曲拐布置图并分析该发动机的旋转惯性力、一阶往复惯性力、二阶往复惯性力的合力。2若旋转惯性力不平衡请每缸采用完全平衡法平衡，计算出每个平衡块的质径积并在曲拐图上画出布置方案。3若一阶往
3、复惯性力不平衡，请采用双轴机构平衡之，计算出每个平衡轴的质径积，并在侧视图上画出布置方案（必须画出传动齿轮，标出各平衡轴的转向）。二阶不平衡惯性力不必考虑。四、计算（20分，每小题5分）已知一台直列四缸四行程发动机，其配气机构如图所示，I、E分别表示进排气凸轮,i=40。e2=15(PA=ooi2=45。=22o试求：1.同名异缸凸轮夹角（凸轮角度）2 .同缸异名凸轮夹角（凸轮角度）3 .排气凸轮工作半包角（凸轮角度）4.1. 一缸位于压缩上死点时，其排气凸轮相对。线的位置（凸轮角度）五、叙述（20分）1 .写出活塞环的工作应力与套装应力表达式，并指明它们是什么关系？设计时如何考虑？（5分）对
4、于高转速发动机和低转速发动机，活塞环初弹力PO的确定有什么不同，请结合图叙述理由。（5分）2 .发动机的动力计算指的是什么？写出中心曲柄连杆机构的连杆力、侧向力、切向力、径向力表达式，并证明翻倒力矩与输出扭矩的关系。（10分）四、简答题（20分，每间4分）6 .重力1、往复惯性力2、翻倒力矩17 .气压力1、侧向力1、热膨胀1,热膨胀影响最大1。无图每问去0.5分8 .自由弹势1、半圆周过盈量1、余面高度1。图1分9 .需要1。因为还有克服弹簧预紧力引起的机构变形使气门晚开3。10 .先设计布置功能件3（气道、气门导管、火花塞或喷油器），然后按照等壁厚设计水套Io五、填空（20分，每空2分）1
5、.汽油机2.0,输出扭矩3 .=251.32s,f=40Hz,主谐量4 .必须由润滑系带走的热量5 .小于，小于，大于六、分析计算（20分）画出曲轴轴测图2分，旋转惯性力合力为2m1T32（4分），一阶往复惯性力合力为2mjr2（4分），平衡重质径积rp=mrr=0.0325kg.m（2分），平衡块布置4块（2分），平衡轴质径积r11pS=mjr=0.025kg.m（4分），平衡轴布置（2分）四、计算（20分，每小题5分）1.902.83（只求出105得2分）3.58.754.128.75五、叙述（20分）1 .写出公式2分，工作应力与安装应力之和为常数1分，答出分配比例2分高速发动机的PO要大些（2分），高速时环口节流作用大，背压变小。（3分）2 .发动机的动力计算指曲柄连杆机构中的受力分析2分，连杆力、侧向力、切向力、径向力表达式正确各1分。证明正确4分。
