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1、XX市XX粮食中转储备库改扩建项目立筒仓施工组织设计编制人： 审核人： 审批人： 编制日期： 某某XX机械化基础工程公司目 录一、编制依据.1二、工程概况.2三、施工部署.3四、施工方案.5五、桩基检测与验收7六、施工注意事项8七、 常见问题及防治对策.9八、质量保证措施11九、安全保障措施12十、文明施工保证措施15十一、施工现场安全事故应急预案16一、编制依据1、某某省XX工业设计研究院有限公司提供的XX市XX粮食中转储备库岩土工程勘察报告 编号：SZ11007。2、建筑桩基技术规范（JGJ94-94），建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002），预应力混凝土管桩（10S
2、G409），预制钢筋混凝土方桩04G361 。3、设计单位提供的相关桩位平面布置图二、工程概况1、XX市XX粮食中转储备库改扩建项目桩基工程概况拟建场地位XX金阊区京杭大运河东北侧、312国道东侧虎林路西侧；11号散装平房仓基础采用JAZHb-225-12.5B(C40)方桩，12号散装平房仓基础采用JAZHb-225-12B(C40)方桩13号散装平房仓基础采用JAZHb-225-12.5B(C40)方桩，21号散装平房仓基础采用JAZHb-225-12.5B(C40)方桩，,22号散装平房仓基础采用JAZHb-225-12.5B(C40)方桩，,3号散装平房仓基础采用JAZHb-225-1
3、2.5B(C40)方桩；铁路罩棚，固定式架空输粮栈桥，工作塔，立筒仓，烘干房、稻壳仓，大米车间、成品库，码头吸粮机、搭桥，码头吊机、塔架采用PHC-400（95）A-C80预应力混凝管桩；楼房仓采用PHC-500（100）A-C80预应力混凝管桩；本桩基工程拟采用静力压桩工艺进行施工，总桩米数约42000米。为了顺利施工确保质量以及在主体施工过程中的稳定，从安全可靠、节省造价、 确保工期、保证桩基工程一次性验收合格，根据设计桩基工程布置图，我公司本着精心组织安全可靠的原则，在桩基施工期间，严谨求实，科学管理，保质保量，按期完工。2、地质概况本区属于XX三角洲冲积平原区，地层分布主要为表层填土、
4、下伏河湖相及海陆交互相沉积的粘土、粉性土等，拟建基坑底标高约为-2.6m，场地地面标高约为2.0m，场地地基土主要由杂填土、粘性土、粉土、粉砂等组成。勘测结果主要为：第（1）层：素填土层，第（2）层：淤泥质粉质粘土层，第（3-1）层：粘土层，第（3-2）层：粉质粘土层，第（4-1）层：粉土夹粉质粘土层，第（4-2）层：粉砂层，作为立筒仓、码头吸粮机、塔架、码头吊机、成品库、大米车间、副产品库、平仓房（1-1、1-3、2-1、2-2、3）桩端持力层。第（5）层：粉质粘土层，第（6-1）层：粘土层，风干室、及稻壳仓等建筑物的桩端持力层。第（6-2）层：粉质粘土层，作为楼房仓桩端持力层。第（7）层：
5、粉质粘土夹粉土层。第（8）层：粉质粘土与粉土互层，第（9）层：粉土层，第（10）层：粉质粘土夹粉土层，第（11）层：粉土层。3、质量安全管理目标：质量管理目标：合格工程安全管理目标：事故负伤频率控制在1%，无重大伤亡事故，创建市级标准化工地和文明工地。4、参建管理单位1、建设单位：XX市粮食购销公司（XX城投项目投资管理有限公司代）2、设计单位：国家粮食储备局无锡科学研究设计院3、监理单位：XX市天狮建设监理有限公司4、施工单位：某某XX机械化基础工程公司三、施工部署1、施工现场组织机构：依照建设单位的要求及本工程的特点，本着优质、高效、高标准的原则，拟采取如下施工部署,、各级施工管理人员应熟
6、悉施工图，编制详尽切实可行的施工方案；、有计划的做好材料、机具和劳动力的准备工作。2、施工设备进场和工期：、根据该工程桩型和承载力的特点，我们采用2台500T静力压桩机进场进行施工。同时加强管理，加强计划调度，使施工工序衔接紧凑，充分利用工作面。制定针对性的环境保护措施，文明施工。教育员工保护环境，不影响周边地区的正常生产和生活。、工期：根据桩机的生产能力和环保部门的要求，我们拟采取1台桩机配1班操作人员，每班工作10小时，具体工作时间为每天上午7：00点至中午12：00点，下午1：30至下午18：30。考虑到设备保养，气候等因素，实际计划50个日历日完成该打桩工程。3、机械配备根据现场的情况
7、我司配备2台500T桩机进行施工，配备电焊设备2套。4、劳动力计划施工现场配备施工员1人，安全员1人，质检员1人，施工工人10人，管理人员1人，材料人员1人。工程管理机构图如下：项 目 经 理现场负责人材料员 测量员质检员安全员施 工 员 静力桩机2台500T桩机 （四）、主要管理人员名单：项目经理：高伟现场负责人：高伟施工员：吴宣安全员：翟连海质检员：姚克成四、施工方案一、静压桩主要技术方案（1）桩的堆放a堆放场地应平整，坚实和排水畅通，堆放尽量靠近压桩区域，以避免2次搬运；b堆放支点与吊点位置相一致；（2）沉桩a每根样桩根据轴线进行测放，并经有关人员复核后方可施工，并做好样桩保护工作；b桩
8、就位前班级必须样桩复查，凡误差20mm者应交测量员，等到校正后方可施工；c压桩前和电焊接桩前要用两台经纬仪在桩的正侧两面作垂直度观测，确保压入垂直；d下节桩施工，经纬仪应跟踪观测，桩垂直度控制在0.5%以内，当垂直度大于此数值时应及时调整，当位移较大倾斜也较大时，必须拔出，插入重新施压，以减少平面偏位；e送桩标高控制，以设计要求为准，标于送桩器上，送桩标高用水准仪严格控制；f送桩时经纬仪跟踪调整送桩器垂直度，使其垂直度偏差应水于0.5%；g施工时按有关规定，严格做好记录，内容有：焊缝外观检查，平面偏位，送桩标高偏差及压桩过程中的异常情况说明，压桩原始记录必须齐全、清晰，严格按要求逐项填写。（3
9、）接桩工艺a接桩时上节桩与下节桩对齐后方可进行焊接，焊缝要连续饱满，焊条型号应与图集要求一致； b焊接前必须清除焊接钢材上的铁锈、油污等杂物；c上下节桩必须校正垂直度，做到桩身垂直，中心对准后方可进行焊接；d应采用对称焊接措施以减少焊接变形；e下雨如无防范措施时，不能进行焊接，如遇大风，焊接要装挡风板；（4）在沉桩过程中，发生下列情况，应及时与有关方面研究解决。A沉桩时，桩身发生较大幅度移位或倾斜；b沉桩过程中，桩身突然下沉或倾斜；c桩顶砼破坏或压桩阻力剧变；d地面显著隆起或沉陷；e周围观测点发生异常情况；四、 工程质量保证措施a施工交接班质量检验要贯彻下岗检查精神，严格执行“班组施工十不交制
10、度”；b施工现场必须坚持“三检”制度，即操作人员自检，班与班之间互检，质量员和现场工程师专检，检查内容必须有记录和整顿措施；c检查工程轴线控制点，要认真测量和复测，填写验收单；d工程资料由技术员和项目工程师统一收集、整理、存放，并按要求报有关技术部门；e沉桩施工时遇有异常问题，应及时汇报项目工程师确定处理方案。必要时应会同设计、监理商定解决办法；f基坑开挖期间，必须派专人到现场指导土方施工，以保护桩头不受损坏；h建立质量奖罚制度，每日每周进行各班组质量评比活动，设立工地流动质量红旗。加强信息化施工管理，确保施工过程中的质量。五、桩基检测与验收为了贯彻工程“百年大计、质量第一”的原则，确保桩基工
11、程的动测质量，结合本工程特点，对沉桩进行下列要求的测试。被检测桩应在达到地基土有关规范规定的休止期后施测。桩基测试方法按照基桩低应变动力检测规程(JGJ/T93-95)、建筑基桩检测技术规范(JGJ106-2003)的有关要求执行。具体的桩基检测要求将依照有关规定结合业主的要求进行，并委托有相关资质的检测单位进行检测，出具检测报告，桩基检测过程中我们将积极协调配合，确保桩基检测的顺利进行。1、验收的质量标准项次项 目允许偏差（mm）1盖有基础梁的桩：（1）垂直基础梁的中心线（2）沿基础梁的中心线100+0.01H150+0.01H2桩数13根桩基中的桩1003桩数416根桩基中的桩1/2桩径或
12、边长4桩数大于16根桩基中的桩：（1）最外边的桩（2）中间的桩1/3桩径或边长1/2桩径或边长5桩顶标高30注：H为施工现场地面与设计标高的距离。注：d为桩径或短边桩基验收试验类型试验项目材料名称试验频率桩基试验小应变PHC桩1小应变试验应按每个承台总根数的20%，并每一墩台至少不少于1根测试或按照设计要求静载试验主线做静载试验，频率按总数量1%并不少于3根。3、压桩原始记录和周围建筑物观察 压桩过程中详细记录各种作业时间，记录好送桩压力表读数。在沉桩最后如果桩长已经达到设计长度而未达到承载力要求，或已经达到承载力要求而桩长未达到设计要求，我部将请监理和设计以及代建进行现场研究、解决。沉桩控制
13、将采取双控，即沉桩深度和最终压力控制。 压桩过程中详细观察周围建筑物沉降或上升情况，在建筑物上设置观察点，利用远处的固定水准点进行对比分析，从而确定沉降或上升情况。六、施工注意事项1、堆放现场堆放时场地坚实、平整，按二点支法设置垫木，支点位置偏差控制20cm。方桩、管桩在静力压桩机附近存放，单层放置，且设支垫。在距静力压桩机15m以上存放时，底层要设支垫。2、吊 运单节桩吊运采用两头钩吊法，竖起时采用单点法。多节桩焊接后的吊运和起竖要重新计算最佳吊点位置和吊点数量。3、垂直度控制桩施工时，在桩机正面和侧面按正交方向分别架设经纬仪，监控下桩垂直度，整桩垂直度偏差不得大于1/200L（L为桩长），对于首节桩施工，要特别注意，发现偏移或倾斜时，及时校正。4、防止偏心由于环形截面对于偏心受压较为敏感，在施工过程中，最大限度避免偏心施压。5、接 桩采用手工电弧焊或粉芯焊丝自保护半自动焊，焊缝应连续饱满，焊接后至少应冷却5分钟再继续施工。七、常见问题及防治对策1、露桩和断桩 由于持力层高低起伏，设计对桩长未及时调整，当桩沉入持力层一定深度（一般为2米）就无法沉桩而终止，使桩身露出设计桩顶过多（一般1-2米，多则5-6米）而形成露桩。同样，由于持力层起伏变化，沉桩到设计标高还未进入持力层，仍需继续沉桩，就形成了断桩。
